四排汽300MW汽轮机通流部分改造与性能测试

介绍了邹县发电厂四缸四排汽汽轮机通流部分改造采用的技术和设备改造情况 ,以及设备改造后的性能考核试验和结果。

国产四缸四排汽300MW汽轮机本体改造

总结国产四缸四排汽300MW汽轮机改造前存在的主要问题,指出东方汽轮机厂改造国产四缸四排汽300MW汽轮机采取的主要先进技术、改进设计特点、改进措施和改进效果等。

300MW汽轮机排汽均流装置对排汽压力的影响及经济性分析

针对汽轮机凝汽器喉部出口蒸汽流场不均的问题,在凝汽器喉部出口加装了均流装置。文中根据模型和现场试验结果,利用两相流的有关理论,对排汽均流装置引起排汽压力降低的原因和经济性作了分析。指出传热系数增加、蒸汽阻力减小、真空泵入口压力降低等因素的共同作用是排汽压力降低、机组经济性提高的主要因素,为提高300MW机组经济性提供了一项新技术措施。

300MW直接空冷机组给水泵配置及其汽轮机排汽冷却方案探究

针对300 MW空冷机组的设计运行条件,对机组给水泵的配置方案和给水泵汽轮机(小汽机)的排汽冷却方案进行了分析与比较,得出小汽机间接空冷比直接空冷运行可靠性略高;给水泵配置方案1比方案2初投资高,年运行费用高,但其运行安全性稍高于方案2;在夏季用电高峰期小汽机排气冷却为直接冷却方案时,采用1台50%容量的汽动给水泵(汽泵)+1台50%容量的电动给水泵(电泵)方案运行,可降低运行风险,提高运行经济性。

300MW汽轮机排汽通道气动性能的研究

引进型 30 0MW汽轮机排汽通道内的流场极不均匀。通过风洞试验 ,适当地增加了一些导流板 ,使流场不均匀性得到了明显改善。既提高了机组的热效率 ,又延长了铜管的使用寿命。所提出的排汽缸及凝汽器喉部联合吹风的方法是全面优化汽轮机排汽通道气动性能的有力手段。

300 MW汽轮机低压缸排汽通道优化改造

针对国产引进型300 MW汽轮机低压缸排汽压力偏高的问题,对低压缸排汽通道进行优化改造,在凝汽器喉部加装均流装置,使其出口蒸汽速度分布合理,改善了凝汽器冷却管束热负荷分配,提高了传热系数。实际运行和试验证明,排汽压力降低0.5 kPa以上,循环效率提高0.6%,对应的功率增加了0.3%。同时,可延长喉部支撑管和上排冷却管寿命,排汽通道优化改造取得较显著的效益。

耦合末级的1000MW汽轮机排汽通道数值模拟

排汽通道流场的好坏直接影响凝汽器的换热性能和机组的安全经济性。利用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)软件,综合考虑汽轮机末级、排汽缸和凝汽器喉部三者之间的相互影响,对某1000MW机组进行了汽轮机末级和排汽通道的整体耦合研究,并与部分耦合时的计算结果进行对比,以便清晰地了解排汽通道的真实流场。针对排汽通道流场分布特点,通过装设多组导流板对排汽通道流场进行合理改善。计算结果表明:在排汽通道流场和气动性能方面,整体耦合与部分耦合的模拟结果存在较大的差异;加装导流板后,排汽通道流场得到明显改善,在100%工况下,发电机侧排汽通道的压损减小了191.83Pa,出口处汽流的均匀性系数增大了9.26%。

300MW汽轮机主汽调节阀组流动特性分析及优化改造

针对300 MW机组主汽调节阀组存在的系统压力损失偏大、设备故障率高等问题,利用数值模拟对阀组的流动特性进行计算分析,通过整体优化阀门型腔型线提高气动性能。并结合数值模拟分析结果与现场条件,对主汽调节阀组进行全面的优化改造,通过结构改进和机组运行中的阀门管理来降低压损,提高了设备的综合性能和机组的安全经济性。

国产300MW汽轮机、1025t/h燃煤锅炉技术改造与节能减排

本文主要分析了300MW汽轮机、锅炉主设备的现状与存在的主要问题。分别论述改造依据,并提出相应的技术改造方案。对改造前后的性能和效益亦进行了分析比较。总结了"十一五"期间节能改造后显著的能耗下降成果,分析了"十二五"节能减排任务的重要性和艰巨性,并提出合理节能工作规划,重点拓展区域性供热。

一种提高引进型300MW汽轮机调节级效率的方法

引进型300MW汽轮机组,一直存在调节级效率明显偏低的问题,严重影响整机效率。淮北国安电力有限公司与西安热工研究院有限公司合作,对调节级进行了技术改造,在不改变汽封结构形式,仍采用镶嵌式汽封的情况下,通过增加调节级叶顶汽封片数量,实现多级节流来减少漏汽损失,实现提高效率的目的,为同类型机组的优化改造提供了借鉴,具有较高的推广应用价值。

335MW四缸四排汽汽轮机缺陷分析及处理

华电国际邹县发电厂#1～#4机组为335 MW四缸四排汽机组,在机组启、停和运行中存在汽缸膨胀不畅、个别轴承温度高、低压转子末级叶片围带断裂等问题。对故障原因进行分析,提出了具体的应对措施。

“蛇型弹簧”在300MW汽轮机汽封结构改进中的应用

阐述了300 MW汽轮机高压缸动叶顶部汽封的基本结构及改进形式,并对“蛇型” 弹簧片的工作原理做了理论性的分析。

亚临界三缸四排汽600MW汽轮机通流部分的特点

高中压合缸亚临界600 MW汽轮机组的通流部分为冲动式与反动式相结合的结构形式。高中压缸为冲动式结构,借鉴某公司的AFP大焓降叶型先进设计思想,能有效提高叶片的单级焓降,并减少通流内各种流动损失,从而提高汽轮机的级效率和总体效率,同时减少高中压缸的级数。低压部分为成熟的反动式结构。

300MW机组给水泵汽轮机排汽温度高的预防措施

湛江发电厂300 MW机组所配锅炉给水泵汽轮机为东方汽轮机厂生产的单轴、单缸、新蒸汽内切换凝汽式汽轮机,型号为G3.6-0.78(8).

300MW汽轮机设备改造及性能优化的研究

介绍了300MW汽轮机组的设备特点和存在的问题,着重提出了设备改造和性能优化措施,同时介绍了国外较为先进的联合循环改造方法,提供了相应的技术参数和要点。

引进型300MW汽轮机再热主汽门门杆漏汽问题研讨

在引进西屋技术的300MW汽轮机再热主汽门上普遍存在门杆漏汽问题,通过对该问题的分析,找到了一种解决漏气的较好办法。

亚临界600MW两缸两排汽直接空冷汽轮机的研制

介绍了东汽亚临界600MW两缸两排汽直接空冷汽轮机的特点,详细分析了34"空冷末级叶片和两排汽空冷低压模块的性能特点。从而说明该600MW空冷汽轮机结构合理、技术先进、性能优越、安全可靠。

东方汽轮机厂300 MW分缸机组完善化改造

张家口发电厂1、2号汽轮机组是东方汽轮机厂80年代初期的产品,由于设计、制造、安装和运行等多方面原因,汽轮机本体长期存在膨胀不畅、轴封漏汽、轴系振动等问题,随着运行时间的增加,这些问题暴露得更为明显。该厂经深入分析,多方调研论证,确定了机组改造方案,成功地进行了这2台机组的改造,彻底解决了上述一系列问题,取得了进行国产同类型机组完善化的宝贵经验。

330MW汽轮机低压缸排汽通道优化改造

江西分宜发电有限责任公司1台330MW机组的N330—17．75／540／540型汽轮机自2008年投入运行以来，一直存在凝汽器端差及汽轮机背压偏高的问题，

四排汽及以上汽轮机提高调峰深度的方案研究

文章针对大型在役燃煤发电汽轮机组深度调峰技术进行了分析研究,针对四排汽及以上的具备多个低压缸的大容量汽轮机,通过采用保留单个低压缸运行、切除其余低压缸的技术措施,可以大幅降低汽轮机最低出力限制,在保障汽轮机安全性的同时,提高机组调峰深度。文章针对切除低压缸的安全性风险进行了分析并提出了相应的防控措施,论证了切除部分低压缸的可行性,以及不同工况下切除部分低压缸的经济性。