40000 DWT自卸船艏部总段四机联吊工艺设计

针对总段重量超过船台常规吊装2台起重机联吊额定吊重的情况,以40000 DWT自卸船艏部总段为研究对象,设计利用4台塔式起重机联合抬吊工艺方案,以实现船台吊装设备利用最大化,从而推进船舶建造工序前移及缩短船台建造周期。首先通过TSV-BLS吊装仿真软件对艏部总段进行吊装模拟,再进行应力及变形分析,从而了解吊装过程及结构的受力状况,对受力薄弱区域进行加强优化。实践证明,吊装设计安全可靠,对类似船舶艏部整体吊装具有较强的指导意义。