高铁四电工程土建预留接口的检查对策分析

高铁四电工程土建预留接口的检查是为了确保接口的质量和准确性,以确保四电设备的正常安装和运行。保证接口与四电设备的衔接无缝,减少运维风险,确保高铁系统的正常运行和安全性。同时,该检查过程也有助于发现问题和改进施工流程,提高工程的质量和效率。为此,本文首先阐述了高铁四电工程土建预留接口的检查作用,其次进一步分析了高铁四电工程土建预留接口的检查对策,最后针对高铁四电工程土建预留接口质量管理进行探讨。

铁路四电工程BIM应用竣工模型交付及数据标准研究

为提高铁路四电专业设备竣工交付模型和数据与运维管理对接的精准性,形成四电工程BIM技术应用项目竣工交付的管理方法、流程及模式,研究工程竣工模型交付及数据标准。首先,根据铁路四电工程的特点,参考已有的BIM模型标准,讨论四电专业设备模型的创建范围和组织结构,归纳模型命名规则及精度要求。其次,以运营维护阶段的需求为导向,确定工程竣工数据交付的基本原则、标准流程。最后,结合上述数据标准,提出数据集成与管理平台的建设,阐述其建设目标、原则和基本架构。

BIM+智慧工地在高速铁路四电工程管理中的应用

为解决高速铁路四电工程管理中的痛难点,研究分析施工项目中的管理要素和管理目标,依托新福厦高铁四电工程,设计基于BIM+智慧工地的高速铁路四电工程管理平台。此平台完成六类功能需求,包括项目概览、智能人员、智慧机械、智慧物料、技术交底管理、环境管理等。实现高速铁路四电工程的数字化协同管理模式,保证管理效率和质量,提高铁路工程施工水平,为后期铁路施工信息化和智能化建设起到参考示范作用。

基于BIM+GIS的铁路四电工程智能建造方案研究

为实现BIM(Building Information Modeling)+GIS(Geographic Information System)技术在铁路四电工程建造过程中的应用,提出铁路四电工程智能建造方案。通过构建BIM族库、参数化建模、模型轻量化等技术手段,实现模型快速生成及项目各阶段数据的集成共享;设计BIM+GIS管理平台,将项目管理过程中的生产要素信息、管理要素信息与BIM模型信息、GIS技术深度融合,满足不同管理部门、不同层级用户的三维可视化、数字化、全要素信息建设管理精益化需求,实现铁路四电工程项目的数字化交付。应用表明,该方案可为推动BIM+GIS技术在铁路四电工程的应用发展提供技术支撑。

基于BIM的铁路土建与四电工程接口设计优化

随着我国铁路工程建设发展,特别是铁路工程建设标准提高,铁路系统工程建设技术的复杂性,已直接影响到土建、电气化、电力、通信和信号工程等各系统工程在接口设计的质量,以及各系统工程建设的工期和投资。因此,不断优化铁路工程接口设计,达到完善接口工程建设管理的目的十分必要。基于BIM的深化设计集成系统,在新建广湛高铁开展区间场坪、电缆径路优化设计等工作,设计成果主要包括场坪选址、场坪与站前工程冲突、征地面积、过轨位置优化及过轨、上下桥精细化建模,研究基于BIM的深化设计在铁路土建与四电工程接口设计的优化作用。

EPC模式下铁路项目的四电工程设计管理

随着更多铁路项目以工程总承包(EPC)模式开展建设,传统的建设规范、建设标准及建设流程必须根据EPC模式进行补充和修订。结合中国铁路设计集团有限公司铁路EPC项目建设的实践经验,重点围绕设计管理组织机构职责、中标前设计管理、施工图设计管理(含设计优化)、配合施工设计管理(含设计变更)、设计风险管理等5个方面,对四电工程的设计管理模式进行归纳总结,为进一步建立健全铁路EPC项目四电工程设计管理体系打下基础。

EPC模式下盐通铁路四电工程管理实践与总结

铁路建设项目推行EPC模式,对铁路四电工程管理提出了新挑战。以盐通铁路EPC项目四电工程管理实践为例,首创四电工程管理组模式,通过采取一系列强有力的管理措施,充分发挥设计技术优势,促进设计与施工深度融合,全过程有序管控四电工程实施,取得了良好成果,圆满实现项目管理目标,高质量完成建设任务。

EPC模式下昌景黄铁路(安徽段)四电工程管理与创新实践

高速铁路项目四电工程直接影响新建铁路的开通运营,而四电工程在施工过程中容易出现差错漏碰等缺陷。结合昌景黄铁路(安徽段)工程实践,提出以设计为引导的EPC模式下四电工程管理思路与方法,以及四电工程创新设计理念和新工艺提升。主要包括:工程施工管理原则、施工过程管理及其成效、创新设计理念及新工艺,实现了设计与施工的紧密融合,对提高铁路四电工程施工质量具有现实意义。

铁路四电工程设计信息模型分类与编码研究

BIM技术在铁路工程中逐渐应用,需要铁路工程设计信息模型分类与编码标准的支撑。通过研究国内外信息分类与编码,结合铁路四电工程特点,提出铁路四电工程设计信息模型分类与编码的基本理论与体系,以满足BIM技术及铁路工程全生命周期项目管理的需求,为BIM技术在铁路四电工程的应用奠定基础。

轨道交通四电工程设备信息模型的构建及应用

在轨道交通四电工程中应用基于BIM的全生命周期平台,不仅能够实现三维可视化管理,而且能够进行信息共享、转换、积累及应用。平台技术核心是一个由计算机三维模型所形成的庞大数据库,在平台中信息的载体就是设备信息模型,是需要专业人员进行参数化和信息化设计的智能化模型。通过设备信息模型,可以使用不同的应用程序对所管理的数据进行重用、变更及分享。从构建设备信息模型的方法出发,重点阐述设备信息模型的行为及其数据流动的方式,以及基于BIM平台下轨道交通四电工程生命周期体系的初步应用。

基于BIM的铁路四电工程施工管理平台关键技术研究

传统的施工组织与管理模式面临数据共享与分析困难、管理手段匮乏等问题。本文以四电工程施工管理为研究对象,在统一的BIM标准体系和技术工具的支撑下构建对各工程项目的全阶段、全任务协同管理的施工管理平台。基于互联网+BIM的深度融合,实现设备管理、接口管理、进度管理、施工碰撞、电缆路径优化等功能,实现施工过程信息化、可视化、规范化和智能化管理,创新四电工程施工业务应用组织管理手段,提供更优质、更丰富、更便捷的信息应用。

BIM技术在铁路四电工程运维中的应用

铁路四电工程运维管理作为铁路工程建设管理平台的延伸拓展,要实现数据互联互通、信息高度共享、数据价值充分体现、技术业务深度融合的项目建设管理目标。本文通过分析目前阶段BIM应用在铁路四电工程运维领域存在的不足,并对BIM技术在铁路四电工程中的应用进行了探讨,研究利用BIM技术构建铁路四电运维管理平台,全面提升工程信息化管理能力,实现利用BIM、智能建造、信息化贯穿四电工程全生命周期管理,降低事故发生概率,提升运维管理水平,保障铁路行车安全。

艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度评价研究

为提高艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理水平,使铁路工程建设高效有序进行,构建协同熵模型对艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理进行协同度分析。首先,以铁路桥梁与四电工程技术接口为基础,从技术属性、责任属性、时间属性和空间属性四个方面构建技术接口管理协同度评价指标体系,利用博弈论将改进的群体层次分析法和熵值法进行组合,并借助MATLAB计算各评价指标权重。然后,基于协同熵理论构建艰险山区铁路桥梁与四电工程技术接口管理协同度评价模型。最后,以绒乡雅鲁藏布江特大桥与四电工程为例,对其技术接口管理协同度进行评价。结果表明:所选研究对象技术接口管理水平整体处于基本协同状态,其中空间属性处于高度协同状态,技术属性处于良好协同状态,而责任属性处于极弱协同状态,时间属性处于弱协同状态,是技术接口管理重点关注的方面。

基于青连铁路四电工程BIM技术的应用研究

以青连铁路四电工程为试点,对铁路四电BIM技术进行应用。开展基于达索平台的铁路四电过程BIM技术的应用研究,通过青连铁路四电工程BIM技术的应用与实施,具体分析BIM技术在铁路建设协同设计、施工过程以及项目管理中的方法与应用。探索出一种适用于铁路四电工程BIM应用的技术路线,从协同设计到施工管理,基于BIM模型完成铁路四电工程拓展应用,提供了系统的BIM应用案例。

基于广义随机Petri网的铁路四电工程建设全过程质量控制研究

建立铁路四电工程项目建设全过程质量控制模型,对明确质量控制状况和质量管控瓶颈环节,提高铁路四电工程项目质量管控水平,降低质量事故风险有重要意义。首先从全生命周期视角,探究铁路四电工程建设各阶段的工序质量与工期的紧密联系,分析铁路四电工程项目全生命周期质量控制流程。在此基础上基于广义随机Petri网理论,构建铁路四电工程建设全过程质量控制LQC模型并检验模型的有效性。最后从库所平均托肯数、变迁利用率方面给出时间维度下的铁路四电工程全过程质量水平计算方法。以某新建铁路四电工程为例,根据提出的LQC模型得到该实际工程的质量控制水平及质量瓶颈环节,为相关单位合理配置质量管理资源和瓶颈优化提供一定的参考依据。

BIM技术标准在青连铁路四电工程中的应用

在青连铁路四电工程中开展BIM的应用研究可为BIM标准的全面推广奠定基础、拓宽设计思路、提高铁路行业建设水平。文章依托青连铁路四电建筑信息模型BIM试点工程,基于达索平台,开展了对《铁路四电工程信息模型数据存储标准》《铁路工程信息模型分类和编码标准》以及《铁路工程信息模型交付精度标准》3个BIM技术标准的应用研究。通过对系统工程信息模型数据存储标准IFC属性和实体进行扩展、部署,按照编码体系赋予工程信息模型分类和编码标准IFD属性,建立了符合几何精度、信息完善的BIM模型并进行交付,完成了铁路四电IFC的部署和验证,实现了铁路四电IFD标准规定的赋予和查询,结合应用情况对标准提出了修改对策。

BIM在铁路四电工程的适应性分析

目前的BIM应用与各种新兴信息技术相结合,在多领域均有其身影,而铁路四电工程因其多专业交叉、施工难、跨自然区域大等特点,迫切地需要BIM来提高设计、施工的效率。为使BIM在铁路四电工程中更好地应用,分析了应用中出现的问题,并提出解决对策,为BIM在铁路四电工程中的实际应用提供一定参考。

BIM技术在铁路四电工程施工管理中的应用研究

论文通过BIM技术在模拟建造、标准化管理、信息共享及工艺提升等方面的深入研究,提出了新的施工生产管理模式,极大地保障了项目安全、质量以及工期目标的顺利完成。

BIM技术在铁路四电工程中的应用探讨

在铁路建设工程中,采用BIM技术建立施工管理平台,可以实现建设项目各类信息管理、施工进度管理、工程质量管理、施工安全管理、工料机消耗管理和资金管理的整合。通过管理和利用建设项目的统计数据,可以发挥其决策支持功能。此文结合四电工程的特点,阐述BIM技术在四电工程施工中的应用体系,以及所建施工管理平台的技术特点。

高速铁路四电工程BIM技术施工应用

2018—2035年是我国高铁走向创新示范、加速突破、全面提升的智能高铁阶段。BIM技术应用是智能高铁的重要支撑手段,研究讨论四电工程BIM施工应用的范围、内容、流程和典型部位方法步骤,建立建造过程信息物理融合系统,实现工程建造可视化管理、数字化施工、全生命数字管理,为智能高铁建造打下坚实基础。