三峡船闸四级运行方式优化研究

针对三峡船闸在四级运行方式下，二闸室充水过程中一闸室待闸条件不佳和充水时间超过设计允许值的问题，采用在二闸室充水前关闭一闸首人字门＋快速开启阀门的运行方式，并在原型上进行了调试优化。水力学观测、实船试验及分析表明，这一运行方式从根本上改善了一闸室的待闸条件，显著提高了船舶待闸的安全性，并使一、二闸室充水时间缩短到与后续闸室一致，满足了不大于12min的设计要求，彻底改变了四级运行方式下二闸室充水过程成为延长船舶过闸时间关键的现状，可使日通过闸次由一闸室不待闸的13—14．5次提高到18．7，22．1次。

三峡船闸四级运行模式下“一危一待”试验探究

结合长期运行管理经验,提出三峡船闸四级运行模式下实施“一危一待”,并进行试验性运行。试验表明:当前安全监护条件下实行“一危一待”安全可行,试运行后进闸平均时长节省达49.96分钟,约为原进闸耗时的三分之一,对三峡船闸过闸效率提升具有显著的效果。

关于提高汛期三峡船闸四级运行效率的方案研究

结合现阶段船舶过闸运行工艺,对三峡船闸四级运行中存在的问题进行了数据和理论分析,并提供三种方案用于优化三峡船闸四级运行工艺。通过缩短二闸首阀门输水时间,优化二闸首防撞警戒装置运行工艺,提前关次级人字门操作等方案来缩短四级运行闸次间隔时间,提高过闸效率。