中交四航局“1+5”安全管理

中交第四航务工程局有限公司(简称中交四航局)是中交集团全资子公司,主要从事建筑施工业务,属安全生产高危行业。近年来,中交四航局结合自身业务特点,探索实践具有行业特点和企业文化特色的“1+5”(一个核心、五项创新)安全管理模式,安全生产形势平稳受控,连续五年未发生生产安全责任事故,三次获评中交集团“平安企业”,以优良的安全管理绩效保障企业高质量发展。

中交四航局“四位一体”精细化管理

中交第四航务工程局有限公司(简称中交四航局)结合自身业务实际,将精细化管理与精益管理理念融合,围绕综合管理、科技创新、人才培养、特色文化四个方面,构建“四位一体”精细化管理体系,做精做细做优各项业务。2022年,中交四航局克服新冠疫情反复等困难,主要经济指标再创新高:新签合同额1004亿元,实现营业收入478亿元、净利润26.3亿元,同比分别增长24%、12%、6%。

建立质量体系 提高管理水平——四航局一公司通过ISO9002质量体系贯标认证

１情况简介ＩＳＯ９００２质量管理和质量保证系列标准，是国际标准化组织制定的一本管理型标准，被称为质量管理的国际贯例。企业通过贯标认证，表明其质量体系具有相应的质量保证能力，是企业扩大国内市场和进入国际市场的“通行证”和“金钥匙”。我公司于１９９３年以...

优化业务结构铸造国际化工程公司 访中交四航局有限公司董事长梁卓仁

今年“全国劳动模范”交通系统的名单中，中交四航局董事长梁卓仁再次荣膺这一光荣称号，熟悉梁卓仁的人都知道，他确实无愧于这一荣誉。2009年，中交四航局在梁卓仁的带领下，完成营业额130．68亿元，实现利润5．51亿元，产值利润率达到4．3％（全国建筑施工企业产值利润率平均值仅2％左右）。

EAP在国有施工企业的探索与实施——以四航局EAP项目实施为例

EAP（employee assistance program,EAP）即员工帮助计划,是企业组织为员工提供系统的、长期的援助和福利项目;通过专业人员对组织以及员工进行诊断和建议,提供专业指导、培训和咨询,帮助员工及其家庭成员解决心理和行为问题,提高绩效并改善组织气氛和管理。EAP在国外企业中的普及度较高,国内有较多的外资企业也已开展。当前,员工的＂幸福感＂、

国有施工企业构建多层次反腐倡廉机制的思考与探索——以中交四航局第二工程有限公司为例

党的十八大以来,以习近平同志为总书记的中央领导集体坚持＂党要管党、从严治党＂,推新政,树新风,开新局,特别把反腐倡廉工作摆在重要位置,坚决纠正＂四风＂,坚持＂老虎＂、＂苍蝇＂一起打,以零容忍的态度惩治腐败,持续保持惩治腐败的高压态势,推动党风廉政建设和反腐败斗争取得了新进展和新成效。在肯定成绩的同时,也应清醒地看到反腐败形势依然严峻复杂。

项目文化建设的实践与思考——以中交四航局中船龙穴修船坞工程项目部为例

项目文化孕育于企业文化之中，项目文化所体现出来的目标价值标准、基本信念、精神、道德观及行为规范等事实上是企业文化的延伸。企业文化是项目文化的母体，项目文化是企业文化的子文化。但是，即便如此，项目文化在产生后，因为其独特的周边环境、目标的单向性、项目成员文化背景的差异性等原因，仍会形成自己相对独立的运行环境、相对独特的文化特征，不变的只是其核心价值观念。以中交四航局为例，其下属的各个项目部都会始终秉承“为顾客创造精品，为员工创造机会，为企业创造效益，为社会创造财富”，“争港工第一，创建筑一流”的企业文化理念，并以此作为其项目文化的核心价值观，以推动项目工程安全、高效地完成。

冲锋在前 争当勇者——中交四航局沿江高速项目党总支攻坚克难纪实

中交第四航务工程局有限公司(以下简称中交四航局)沿江高速项目是国内首次采用“立项+工可+EPC”模式建设的超级工程,其跨海沉管隧道实施,涉及大断面连续顺浇沉管预制控裂、沉管整体上驳、大型浅吃水半潜驳运输沉管协同变形等诸多全新技术领域。项目具有社会关注度高、对外协调复杂、手续办理难、施工规模庞大、技术挑战高的特点。

中交四航局平台融合创新宣传工作

一体策划、一次采写、多种内容生成、多平台发布的融媒体传播格局。中交第四航务工程局有限公司(简称中交四航局)紧随时代潮流,以融媒体理念整合自有宣传平台和社会媒体资源,专兼结合培养宣传队伍,创新宣传工作方式方法,有力促进了企业各项工作。

实施构建专业一体化、数字化和可视化的建筑施工企业起重机械设备管理经验 中交四航局第六工程有限公司

1建筑起重机械设备管理专业一体化、数字化及可视化的实施背景1.1时代背景“十四五”规划和2035年纲要明确提出“数字化”的总体发展需要,进一步注重社会及企业数字化转型及建设工作。对于建筑施工企业来说,建筑起重机械在施工中不可或缺,其中塔式起重机、施工升降机、物料提升机等的使用及管理尤为重要,由于建筑起重机械的高危性和事故频发性,建筑行业的建筑起重机械的管理愈加严格,事故处罚、惩戒的力度越来越大,导致建筑施工企业安全生产压力日益加大,为改善建筑机械使用环境,保障机械设备安全生产.

中交四航局投资建造的拖轮正式交付使用

[本刊讯]11月18日，由中交股份四航局投资建造、内装机功率达5200KW的拖轮——“粤工拖68”船正式交付使用。该拖轮总长52_7米、船宽14米、型深6-2米，设计吃水4．5米，采用双主机双固定导管螺旋浆推进系统，配有功率为600HP的艏部侧向推进装置，能满足无限航区航行的卫星通信导航设备和额定拖力100吨的拖缆机、鲨鱼钳及起重能力20吨的船载起重机。该拖轮按照无限航区进行设计、建造和检验，可在国际航区航行，设计航速为13节.

全国水运工程建造大师的三十载科研情——记中交四航局总工程师、副总经理吕卫清

国内外每一项重大工程的顺利建设都离不开一位位科研工作者的刻苦钻研和默默奉献。中交四航局总工程师、副总经理吕卫清就是这么一位潜心于重大项目建设科技攻关的专家。从1991年参加工作至今,他在科研创新和工程技术攻关路上坚守初心、上下求索、步履不停,成为了全国水运工程建造大师,为国内外交通基础设施建设解决了许多科技难题,作出积极贡献。

扬帆海外——中交四航局的海外延伸之路

借国家"走出去"的东风,中交四航局确定了其海外延伸战略,从而将海外市场圈定为其重要的战略主战场。

一枝一叶总关情——中港四航局政工人员提高地位发挥作用的实践

此文值得一读,我们高兴地看到了大型国有施工企业政工人员的出路和希望。中港四航局的政工人员紧紧围绕企业经营生产的中心工作,服务企业发展大局,主动融入企业的战略管理、财审管理、营销管理、人力资源管理等各个管理领域,找准切入点,拓宽政工人员服务企业的工作空间,创新工作思路和工作方法,企业思想政治工作保持了蓬勃生机,企业文化建设取得了可喜的成绩。

中交集团四航局第三工程有限公司副总经理、总工程师杨建冲:“我们帮助非洲人民不求报答”

从广东省湛江市往西10884公里,便是非洲。这是中交集团四航局第三工程有限公司副总经理、总工程师杨建冲的家和工作地的距离。10多年,3000多个白天和黑夜,杨建冲行走在这片古老而又神秘的土地上,经历了常人难以想象的艰辛和危险。安哥拉洛比托港、喀麦隆克里比深水港、加纳特码新集装箱码头……无不留下他的付出和汗水。

广西西津二线船闸建成通航

近日,由二航局、四航局参建的广西西津水利枢纽二线船闸正式建成通航,标志着西江航运干线拥有3000吨级的船闸,并实现双线船闸全面贯通。西津二线船闸工程为新建的3000 t单级船闸,设计年单向通过能力可达2760万t,二航局承建土建Ⅰ标和Ⅱ标,主要建设内容为跨枢纽一、二线船闸交通桥,船闸上引航道施工导流、护坡、隔流堤、靠船墩、交通道路及其他配套工程等。

广东惠州港荃美石化码头首船卸船成功

近日,由中交二航院设计、中交四航局实施的广东惠州港荃美石化码头首船卸船成功。该项目主要建设内容包括新建4个液体散货泊位及配套设施,运用了BIM等先进技术,致力打造环境健康、绿色环保、资源合理利用、低能耗和低污染的新型绿色智慧港口。

浙江舟山中天重工3号码头交工验收

近日,由中交四航局承建的浙江舟山中天重工3号码头项目通过交工验收。该项目地处长江经济带及长三角一体化战略交汇区,联系上海、宁波、舟山等国际航运中心城市,主要建设内容为新建1座30万吨级舾装码头、2座引桥及相关配套设施。