地铁车钩四触点异常故障定位及规避建议

城市轨道交通列车通常采用车钩联挂的方式,列车中部采用半自动车钩连接,在半自动车钩处设置四触点电路来确认车辆联挂状态。四触点电路为点接触,时常会发生电路异常导致列车断电现象。文章针对地铁车钩四触点异常现象进行初步分析,通过监视电路改造进行故障定位,并提出几种规避四触点故障的规避措施,以有效提升列车运营的可靠性。

两极四触点绝缘板在铜电解过程中的性能分析

通过生产试验,分析比较了铜电解过程中两极四触点绝缘板和常规绝缘板的性能,提出了两极四触点绝缘板的改进思路,以提高其实用性和节能性。

无锡地铁一号线列车正线断激活故障原因分析及整改方案

本文介绍了无锡地铁1号线车钩的分布和作用,着重讲述了半自动车钩四触点电连接器在激活回路中的作用。对于列车正线出现的断激活故障,通过对TDS软件数据的分析,并对整列车激活回路进行地毯式排查,同时将理论与实际测试相结合,最终确定了故障原因,为半自动车钩四触点电连接器故障。针对此故障,提出了相应的处理对策和改进措施。