四路交叉口左转专用信号配时改进方法研究

通过分析机动车左转车流在四路交叉口中的交通流特性,从交叉口左转车流运行特征出发,构建了交叉口左转专用相位信号配时模型,并在此基础上提出改进策略,结合绍兴市交叉口实际案例,阐述了该方法的应用情况。

四路交叉时互通式立体交叉型式的选择

本文通过对公路或者市政道路四路交叉时的互通式立体交叉研究,分析出了四路交叉时互通式立交应该注意的重点,以及四路交叉时互通式立体交叉型式选择的主要依据和思路,通过对四路交叉的研究,本文给出了四路交叉时,互通式立体交叉型式应如何选择。

四路信号控制交叉口交通事故预测模型研究

通过对北京郊区四路信号控制交叉口进行实地调查,在获取事故数据及道路几何要素、环境要素、交通流要素等大量数据的基础上,利用相关性分析寻找出与交通事故相关性显著的影响因素,并采用AIC原则分析法确定模型形式,分别建立了四路信号控制交叉口死亡人数、受伤人数、事故次数预测模型。模型的建立有助于对交叉口进行安全分析诊断及预测交叉口的交通事故发生规律。

四路停车控制交叉口通行能力计算

基于实际调查和观测分析,采用冲突技术法建立了机非混合交通流条件下四路停车控制交叉口机动车流的通行能力计算模型,进一步提出了422型和444型四路停车控制交叉口共用车道和拓宽路口通行能力的计算方法。通过对比冲突技术法推荐模型计算通行能力与典型交叉口观测通行能力和车队分析法计算通行能力,验证了通行能力计算模型的有效性。此外,探讨了行人流和非机动车流对机动车流通行能力的影响。最后,计算分析给出了422型和444型四路停车控制交叉口行人和自行车流量与交叉口机动车流通行能力的回归关系式,为四路停车控制交叉口通行能力的确定提供参考。

城市道路几种典型交叉口渠化设计研究

城市道路平面交叉口是城市道路网的瓶颈,而交叉口的渠化设计是提高交叉口通行能力的重要方法之一。在提出渠化概念及作用的基础上,分析需重点考虑的渠化设计因素。结合工程实例,对城市道路几种典型的复杂平面交叉口的设计进行了探讨。

济南:香的四种姿态

济南的餐饮业是很火爆的,比如微山湖渔馆、鲁能烧鹅仔、老转村……每天的宾客盈门都足以说明济南人对吃所抱有的热情！老济南,老济南,在我们这个食文化源远流长的老城里,怎可能会没有遍地的美食呢?那北方独有的醇厚、浓重香气,弥漫在泉城的每一个角落,已把我包围的严严实实,逃也逃不开了。今天就拣出几样来,和大家分享一下。