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题名钢筋混凝土四边固定板温度裂缝的形态特征
被引量:1
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作者
杜永峰
路丹丹
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机构
兰州理工大学西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心
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出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2011年第3期29-33,共5页
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文摘
从温度应力出发,分析了钢筋混凝土四边固定板温度裂缝的形成原因。基于"分布式"裂缝模型,采用有限元软件ANSYS建立了钢筋混凝土四边支撑板的有限元模型,并对钢筋混凝土楼板在温度、重力以及温度和重力共同作用下的裂缝分布进行了分析,得出了钢筋混凝土四边固定板温度裂缝的形态特征,即仅在温度作用下,钢筋混凝土四边固定板将在楼板中部出现平行于短边的周期性贯穿裂缝。而仅在重力荷载作用下,钢筋混凝土四边固定板的上表面将出现与板边平行的裂缝,下表面中心处将出现垂直于短边的水平裂缝及向板角方向发展的交叉斜裂缝。因此,可以根据裂缝的不同形态来判别裂缝的形成原因,为工程结构的加固和改造提供依据。
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关键词
温度应力
“分布式”裂缝模型
四边固定板
温度裂缝
形态特征
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Keywords
temperature stress
distributed cracks model
slabs with four edges clamped
temperature crack
morphological characteristic
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分类号
TU755
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名四边刚性固定矩形板的极限载荷计算公式
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作者
张志民
戴仰山
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机构
哈尔滨工程大学船舶与海洋工程系
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出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
2000年第5期72-77,41,共7页
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文摘
按经典极限分析理论 ,应用J-UP和J -LOW屈服条件导出逻辑更为协调的上、下限解公式 .而后根据极限状态的原始定义 ,利用有限元法求出极限载荷的精确结果 .在此基础上 ,提出了修正后的四边刚性固定矩形板的极限载荷计算公式 .
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关键词
极限载荷
计算公式
理论分析
有限元
船底板
四边刚性固定矩形板
模型
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Keywords
ultimate load
calculation formula
theoretical analysis
finite element method.
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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