电动汽车动力电池四阶段充电特性研究

为了实现对电动汽车动力电池的快速、安全充电,在研究电动汽车常规充电模式的基础上提出一种四阶段充电方法。依据磷酸铁锂电池的充电特性,建立Thevenin等效电路模型,确定充电电压与充电电流的电路关系;根据磷酸铁锂电池的充电实验,得出模型参数与电池荷电状态(SOC)的关系;通过将开路电压法与电路模型分析相结合,求得电池在各阶段的充电电压、充电电流与SOC的关系,得到电池充电阶段的切换条件。