红砂岩土与建筑渣土力学特性及混合料回填路基方法分析

1红砂岩土与建筑渣混合料回填路基试验研究1.1试验设备试验机是在测试现场中进行的,用于检测和判断路基强度、承载力以及变形特性等。(1)压实设备:由人工操作组成。试验前对所有场地都采取相应措施,保证其稳定性及可靠性要求;振动板上安装有振动器以使土层与路面接触时不会产生滑移或错位现象,并且在测试中不需要进行回填处理,即可直接压实路基和地基。

北京上庄东路巨型砂石坑回填路基复合处理技术

根据北京上庄东路巨型砂石坑的地质条件及周边情况,采用振冲碎石桩、强夯置换及强夯复合地基处理技术与重锤夯扩挤密碎石桩对砂石坑回填路基进行综合处理。在高水位的情况下,对由软土和建筑垃圾回填形成的砂石坑,采用振冲碎石桩作为砂石坑渗水通道,通过强夯置换形成纵向增强体并加大处理深度,最后采用强夯处理的复合处理方案;对于桥桩两侧的回填土路基则采用重锤夯扩挤密碎石桩方案,减少对桥桩的影响。

注浆技术在回填路基沉降处理过程中的应用

以兴云路道路建设工程为例,介绍了压力注浆加固路基的原理和施工方法,具体阐述了该技术在实际道路工程中的应用,总结了该技术的施工经验和质量控制措施及注意事项,为明挖通道施工后回填路基沉降整治积累了宝贵经验。

GM(1,1)模型在巨型溶洞超厚回填路基沉降监测中的应用

为验证GM(1,1)模型在黔张常铁路高山隧道巨型溶洞超厚回填路基沉降监测和预报项目中的适用性,根据现场实际情况布设沉降监测基准网和监测网并进行数据采集,选取某一断面的3个监测点在某一时期内的9期监测数据进行处理与分析,根据累计沉降量数据的变化关系建立GM(1,1)模型,该模型的后验差值比C和P均达到Ⅰ级拟合精度。利用GM(1,1)模型对该段路基的累计沉降量和沉降趋势进行预测,预测结果与该巨型溶洞超厚回填路基的实际沉降情况吻合较好,预测结果可供后续施工组织参考。

高流态粉煤灰回填路基三背施工工艺及控制方法研究

高流态粉煤灰混合料流动度大,施工方便,不用碾压,尤其适合施工作业面狭窄,大型机械无法作业的路基三背回填工程。本文主要探讨其施工工艺及质量控制,对相关施工提供参考。

穿越公路回填路基的隧道施工引起路面沉降原因分析与控制措施

结合大连市大连湾隧道工程实例,分析了回填路基浅埋暗挖隧道引起地面沉降的因素。提出了增强初期支护的承载能力和刚度、注浆等手段加强围岩的自稳能力等控制对策,为类似工程沉降控制提供借鉴。

软土地区城市地下通道回填路基力学行为及处置技术

依托某城市地下通道工程,基于大型通用有限元软件ABAQUS,建立了通道—路基结合部无损路面的三维有限元模型,研究了软土地基上通道与路基结合部位的力学响应。针对通道与路基拼接工程的特点,介绍了适用的地基处理技术。为今后其他软土地区类似工程的合理设计和施工提供科学的依据。

高流态粉煤灰回填路基三背关键技术研究

高流态粉煤灰混合料具有流动度比较大,施工比较简便,不需要进行碾压的好处,所以,在施工的过程中如果遇到作业面比较窄的地方,比较适合采用这种材料.而路基三背回填工程就是属于作业面比较狭窄,机械没办法进行施工的情况,所以,应用高流态粉煤灰回填路基三背是非常合适的.本文总结了高流态粉煤灰回填路基三背的关键技术,可供参考.

基于强夯技术在市政道路高回填路基中的应用研究

强夯技术常用于高回填路基施工,可以有效防止路基的不均匀沉降,起到快速固结的作用,缩短自然沉降时间;但城市道路受周边影响较大,如改扩建中的水、电、气、讯等综合管网、居住小区及居住建筑物及轻轨、地铁等影响,强夯法在市政道路施工中的应用,需综合考虑干扰因素后,达到质量安全相关要求,方可使用。以重庆两江新区市政道路及立交高回填区强夯法为案例,对类似工程有一定指导意义。

建筑垃圾回填路基处理施工技术

针对当前建筑垃圾越来越多、难以处理的现状,研究了建筑垃圾在路基回填中的施工技术。通过工程经验和理论分析,创造性地解决了建筑垃圾在路基回填中的技术指标缺乏的问题,解决了在施工中质量控制的难题,为建筑垃圾在路基回填中的应用提供了参考。

建筑垃圾材料回填路基关键技术研究

为响应资源循环可再生理念,文章对建筑垃圾材料回填路基技术进行研究,介绍了建筑垃圾材料破碎处理得到再生骨料的生产工艺,并通过对比5种不同再生骨料掺量下水泥稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度和干缩系数,探究再生骨料对水泥稳定碎石性能变化的影响规律,推荐再生骨料的适宜掺量为30%~40%。同时,以实际路用工程为例,通过检测分析进一步验证了建筑垃圾回填路基的有效性。

高填方路基建筑垃圾和素土分层复合回填施工技术

在丘陵地带进行横贯深沟的道路工程高填方路基施工,采用建筑垃圾与素土交替回填的方式进行高填方路基回填,将各种粒径建筑垃圾按照不同粒径分筛后,进行两次级配,通过对基底进行冲击碾压、建筑垃圾与素土分层摊铺、冲击压实、增强补压,使路基回填的压实度、弯沉值符合设计要求,能够有效地解决施工现场大量建筑垃圾处置的难题,减少现场土方开挖工作量,最大程度地保护原有土地,同时减少土方运输、噪声污染和扬尘污染,降低施工对周边环境的影响。

中风化泥质粉砂岩水泥改良路基回填料适宜性试验研究

中风化泥质粉砂岩遇水易软化、崩解,造成工程性质不稳定。为合理利用开挖产生的大量中风化泥质粉砂岩进而克服碎石回填路基料来源困难、成本高的不足,本文依托华东某重大工程项目,对开挖区典型中风化泥质粉砂岩的物理力学特性和矿物成分进行了分析,然后采用P.O.32.5硅酸盐水泥对中风化泥质粉砂岩进行改良及配合比方案设计,开展了不同水泥掺量及含水量下中风化泥质粉砂岩水泥改良回填料(简称改良回填料)的无侧限抗压强度和击实试验研究,随后利用高分辨率扫描电镜分析了泥质粉砂岩水泥改良回填料微细观结构。研究结果表明:(1)水泥掺量4%~20%范围内改良回填料的应力-应变曲线呈现出软化特征,改良回填料无侧限抗压强度随硅酸盐水泥掺量的增加而增大,且较原状土有大幅提高;(2)含水量10%~20%范围内改良回填料干密度随含水量的增加呈现出先增加后降低的特征,改良回填料最优含水量随水泥掺量增加而呈现降低的变化规律;(3)改良回填料的微细观结构表明水化反应在土颗粒间形成了胶结骨架,且整体结构会随着龄期增长逐渐增强。

回填坍塌路基的沉降处理措施

随着社会经济的发展,中国在公路建设方面已经走在了全世界的前端,已经逐渐成为公路大国,但在工路的建设中,路基路面沉降问题是无法避免的。对于低等级公路,通常情况下多为山区公路,然而山区公路无法避免废旧路面材料来回填路基的情况。填方路基在低等级公路中涉及面广,填方路基因路基压实度不够,路基回填填料不均匀以及地下水的作用,或多或少会导致沉降的产生。分析了路基沉降的主要形式和路基发生沉降带来的危害,并根据危害和路基沉降的形式分析出路基回填沉降的原因,总结了路基回填沉降的处理措施。

滨海淤泥固化土在路基回填中的应用研究

为实现滨海淤泥资源再利用,通过承载比(CBR)、无侧限抗压强度和抗压回弹模量试验探究了不同固化剂及其掺量对滨海淤泥固化性能的影响,并基于现行规范对滨海淤泥固化土用于路基填筑的可行性进行了分析。结果表明,滨海淤泥固化土的CBR值、无侧限抗压强度和抗压回弹模量均随着固化剂掺量的增加而增大;相同掺量下,偏硅酸钠对石膏的激发作用大于对水泥的激发作用,水泥掺入偏硅酸钠后,淤泥固化土的CBR值增大了3.4%~12.5%,而石膏掺入偏硅酸钠后,固化土CBR值增大了9.4%~41.7%;当固化剂A、固化剂C和固化剂D的掺量超过4%,固化剂B的掺量超过6%时,滨海淤泥固化土的CBR值能够满足《公路路基设计规范》中路基填筑用土CBR≥8%的要求;当固化剂A、固化剂C和固化剂D的掺量≥6%,固化剂B掺量≥8%时,抗压回弹模量能够满足《公路沥青路面设计规范》给出的路基填筑用土的抗压回弹模量要求。

路基回填土压实度影响因素试验研究

主要研究了路基回填土压实过程中,碾压方式、回填土含水量、碾压遍数等因素在碾压施工中对压实度的影响程度。试验结果表明:影响路基回填土的压实度主次因素是回填土的含水量>碾压方式>碾压遍数;其中影响路基回填土压实度显著性因素为回填土的含水率,最优值为回填土最大含水量,非显著性因素为碾压方式和碾压遍数,其中碾压方式最好为振动碾压和静压结合。

冶金污泥用于路基回填土的试验研究

以冶金污泥资源化为宗旨,对冶金污泥固化/稳定化后用于路基回填土进行研究。试验研究表明,通过适宜固化处理工艺,冶金污泥能够满足路基回填土物理化学、力学以及重金属浸出安全性等要求。选用水泥、石灰和粉煤灰作固化剂(内掺),适宜掺量为20%(水泥5%、粉煤灰10%、石灰5%)和掺量为25%(15%水泥、10%粉煤灰),对于公路等级较低的公路,还可以进一步减少固化剂掺量,以降低成本。

高流态粉煤灰在路基三背回填中的试验研究

依托贵州省交通厅攻关项目"遵毕高速公路高流态粉煤灰回填路基三背键技术研究",通过对遵毕高速公路沿线黔北电厂粉煤灰的材料性质和工程特性研究,运用正交试验方法,可提出高流态粉煤灰混合料的优化配比,为其工程应用提供科学依据。

高液限土回填路基的危害与防治

近年来，高速公路建设工作发展的如火如荼。公路路基是高速公路建设的基础，因此，公路路基的回填工作应引起人们足够的重视。高液限土作为一种回填细粒土，人们应如何利用其特性进行充分利用呢？本文就高液限土回填路基的危害及其防治措施展开探析。

浅析建筑垃圾在路基回填中的实际应用

随着我国城镇化建设速度的进一步加快,据相关统计显示,全国每年产生的建筑垃圾累计已经超过20亿t,并且这一数字每年仍然在持续上升。过去的建筑垃圾往往是统一收集之后或填埋或堆积,不但会污染城市环境,而且占用了大量的土地。基于此,本文结合具体工程实例,就建筑垃圾在路基回填中的实际应用进行叙述。