隧道喷射混凝土回弹量控制技术研究

文章以广西崇爱高速公路观音山隧道为依托,从混凝土各物料质量、物料间配合比以及喷射工艺等方面,探讨隧道喷射混凝土回弹率高的影响因素,并提出相应降低回弹量的措施,以降低隧道初期支护成本、减少风险。

隧道工程喷射混凝土回弹量控制的实践与研究

文章通过对隧道工程喷射混凝土施工过程中的回弹量控制与研究,结合施工过程中出现的问题,对喷射混凝土回填提出合理化建议。

浅谈隧道施工中喷射砼回弹量控制

随着我国经济水平不断提升,各种基础设施的建设也越来越快速,隧道是交通基础设施建设过程中的重要内容,在隧道施工过程中必须要积极加强对施工技术的控制和管理,以提高隧道施工质量。本文对隧道施工过程中的喷射砼回弹量控制措施进行分析与探讨。

基于数字化技术的多点成形与逆向工程的集成

分析了多点成形技术和逆向工程集成时需要解决的关键技术 ,包括表面数字化、曲面重构和控制回弹量的方法。用自行研制的激光测量仪实现工件表面数字化 ,为实例样件的曲面重建和多点成形工件的成形误差检测提供数据源 ;用基于曲率抽样的拓扑矩形阵列进行 NU RBS曲面拟合并用多点成形方法成形工件 ;为了控制工件回弹 ,用两步配准方法计算成形误差并利用闭环成形修整曲面 ,最终实现在没有 CAD模型而只有实物样件情况下的板类件快速精确成形。与此同时开发了实现相关功能的软件。