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哈尔滨城市道路路阻函数的适用性研究
被引量:
7
1
作者
夏正浩
白辂韬
+1 位作者
周继彪
郭延永
《黑龙江工程学院学报》
CAS
2009年第3期39-40,44,共3页
道路交通阻抗函数是交通分配的关键,决定着路径的选择。目前,广泛应用的路阻函数是美国联邦公路局BPR函数和回归路阻函数模型,其中前者只考虑机动车交通负荷的影响,使用比较方便;后者是针对我国混合交通的实际情况提出的。文中对两种函...
道路交通阻抗函数是交通分配的关键,决定着路径的选择。目前,广泛应用的路阻函数是美国联邦公路局BPR函数和回归路阻函数模型,其中前者只考虑机动车交通负荷的影响,使用比较方便;后者是针对我国混合交通的实际情况提出的。文中对两种函数模型在哈尔滨市城市道路的适用性进行系统分析。
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关键词
BPR
函数
回归路阻函数
参数标定
突变理论
适用性
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职称材料
题名
哈尔滨城市道路路阻函数的适用性研究
被引量:
7
1
作者
夏正浩
白辂韬
周继彪
郭延永
机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
中国市政工程东北设计研究院
山东交通学院交通与物流工程系
出处
《黑龙江工程学院学报》
CAS
2009年第3期39-40,44,共3页
文摘
道路交通阻抗函数是交通分配的关键,决定着路径的选择。目前,广泛应用的路阻函数是美国联邦公路局BPR函数和回归路阻函数模型,其中前者只考虑机动车交通负荷的影响,使用比较方便;后者是针对我国混合交通的实际情况提出的。文中对两种函数模型在哈尔滨市城市道路的适用性进行系统分析。
关键词
BPR
函数
回归路阻函数
参数标定
突变理论
适用性
Keywords
BPR function
road obstructing return of function
parameter calibration
catastrophe theory
applicability
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
哈尔滨城市道路路阻函数的适用性研究
夏正浩
白辂韬
周继彪
郭延永
《黑龙江工程学院学报》
CAS
2009
7
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