基于两阶段DEA模型的江苏省动力电池行业回收效率评价研究

本文选取江苏省2014年至2023年30家动力电池回收企业的实际数据,通过构建DEA模型对这些行业的回收效率进行评价分析。研究结果表明:第一,近十年以来,江苏省动力电池回收行业的回收效率总体处于较低水平,还有很大的提高余地。第二,近十年以来,江苏省动力电池回收行业的配置效率处于不断提高阶段。

中国回收纸回收体系发展现状

1国内回收纸分省市回收规模根据中国再生资源回收利用协会废纸分会对全国进行的调研显示,2022年全国回收纸回收量为6496万t,相较于2021年下降3%。其中,山东省回收纸回收规模达到720万t,位列第一,是我国回收纸回收量最大的省份;河南、广东、江西、浙江、江苏回收量均在500万t以上,位列第二梯队;四川、山西、广西、福建、北京、安徽、贵州的年回收量在200万t至500万t之间,位列第三梯队。除了上述省市之外,重庆、湖北、陕西、上海的年回收量在100万~200万t,其余省市年回收量较少。

高铁低铜萃余液铜回收研究

浸出—萃取—反萃—电积工艺中,残留在萃余液中的铜具有很高的回收价值。针对现有研究在机理和产物形貌方面分析的不足,开展了置换法从高铁低铜萃余液中回收铜的研究。系统考察时间、温度、加料方式、铁粉用量等条件对置换效果的影响,实现了铜的高效置换回收。研究表明:在20℃机械搅拌30 min条件下,一次加入用量为Cu^(2+)完全反应所需理论用量7倍的铁粉,Cu^(2+)和Fe^(3+)的转化率分别为99.96%和95.86%,而H+转化率仅为2.37%。对试验结果进行热力学分析,发现反应的优先顺序和限度与热力学计算结果具有一致性。产物铜形貌表征分析表明,产物海绵铜主要由海绵状和类球状两种结构组成。

《报废机动车回收管理办法》改革亮点及对促进汽车回收利用行业发展的意义

《报废机动车回收管理办法》(国务院第715号令)于2019年6月正式实施。和之前的《报废汽车回收管理办法》(国务院第307号令)相比,715号令从完善资质认定制度、加强环境保护、适应循环经济发展需要等几方面进行了改革,充分落实国家'放管服'改革要求,推动了报废机动车回收拆解行业的快速发展。

废旧光伏组件绿色回收研究综述

光伏发电组件是太阳能利用过程中重要的组成部分,晶硅光伏组件市场占比率高,预计在2030年迎来报废密集期,废旧光伏组件如能得到妥善回收处理将对经济发展、环境友好产生极大促进作用。本综述阐明硅基光伏组件的回收背景,论述其市场前景,并系统介绍光伏组件各部分材料成分与具体作用,深入剖析废旧组件拆解、分离、回收三大流程工艺,重点分析了溶剂、热、机械分离技术的现状和优缺点,介绍了回收的主流方法;同时关注废旧光伏组件在回收过程中存在的主要技术难点,展望了废旧光伏组件回收研究需要关注的重点,为发展废旧光伏组件高效绿色回收技术提供参考。

锂电池回收与再利用技术研究及其环境影响分析

在全球可持续能源和环保意识的持续增强下,锂电池回收与再利用技术将成为推动绿色能源产业不可或缺的一环,其不仅涉及稀有金属的回收与再利用,还承担着废物处理减压及经济效益提升的重任。本研究深入探讨多种回收技术,并分析了这些技术在废弃锂电池处理过程中产生的环境影响。锂电池回收再利用不仅能有效减少资源消耗,降低环境污染,更在促进可持续发展方面发挥积极作用,对锂电池产业的绿色发展具有深远的战略意义。

废旧聚氨酯的回收利用技术

综述了废旧聚氨酯材料的物理回收、化学回收、生物回收三种回收方法,主要介绍了三种回收方法的研究状况及其应用。物理回收法在生活中较为常用,化学回收法与生物回收法具有广阔前景。废旧聚氨酯的绿色回收响应国家双碳政策,对推动经济可持续发展具有重要意义。

吉林省人民政府办公厅转发省商务厅关于建立完整的先进的废旧商品回收体系实施意见的通知

吉政办发[2012]23号各市(州)人民政府,长白山管委会,各县(市)人民政府,省政府各厅委办、各直属机构:省商务厅《关于建立完整的先进的废旧商品回收体系的实施意见》已经省政府同意,现转发给你们,请认真按照执行。二○一二年三月三十一日关于建立完整的先进的废旧商品回收体系的实施意见省商务斤为贯彻落实《国务院办公厅关于建立完整的先进的废旧商品回收体系的意见》(国办发[2011]49号)精神,推进我省废旧商品回收体系建设工作,现提出如下实施意见:一。

废弃风机叶片回收技术的研究进展

随着风机叶片报废数量的不断增加以及对资源节约和环境保护的重视,风机叶片热固性复合材料的回收再利用越来越受到重视。概述了主要的回收技术并分析其优缺点。旨在为新能源行业新兴固体废物循环利用和消纳体系建设提供决策依据,促进风电行业绿色可持续发展。

水蒸气载热式锅炉烟气余热回收系统的节能量测量方法

烟气余热回收可有效降低锅炉的排烟热损失,减少燃料耗量和温室气体排放。近年来,作为一种高效的全热热回收方式,水蒸气载热式锅炉烟气余热回收系统已在实际工程中得到一定的应用,但由于其流程及能量转化关系较为复杂,人们对该系统节能量如何判定存在争议。本文在分析烟气余热回收系统及其各环节的能量平衡与转化关系基础上,提出了采用温度传感器、热计量表等常规仪表间接测量整个余热回收系统及其锅炉助燃风预热节能量的方法,并以山东临邑恒利热电厂为例给出了采用水蒸气载热式锅炉烟气余热回收前、后的测量结果。数据分析表明,对于蒸发量为176.90 t/h的锅炉,整个烟气余热回收系统的总节能量为10.86 MW,占锅炉产热量的8.46%,其中通过锅炉的进风预热加湿使锅炉加热助燃风节能1.73 MW,占余热总回收量的16%。该测量方法为水蒸气载热式锅炉烟气余热回收系统规模化应用提供了节能量在线实时监测的技术支撑。

深空无人取样探测器的降落伞回收系统方案及其关键问题

本文对目前国际上成功开展的月球以远的深空无人取样任务探测器的降落伞回收系统方案进行了描述,归纳了主要的技术特点。这些任务包括:起源号、星尘号、奥西里斯-雷克斯号、隼鸟一号、隼鸟二号。本文对各任务方案及其特点展开讨论,分析了降落伞回收系统的几个关键问题,包括降落伞伞型的选择、降落伞等柔性产品的长期空间在轨存储可行性、开伞控制的方案选择以及下降过程和着陆后的回收标位手段等内容,并对深空无人取样探测器的降落伞回收系统方案及关键问题进行了小结。

考虑回收规模和再制造延保服务的回收渠道决策

为探究回收规模和再制造延保服务对闭环供应链回收渠道决策的影响,以制造商提供延保服务、零售商销售延保服务的模型为基础,在考虑回收规模促进再制造延保服务的情形下,运用Stackelberg博弈方法建立集中决策模型和制造商、零售商分别负责回收工作的两种延保服务销售分散决策模型。结果表明:回收规模对不同回收渠道具有一定的限制作用;集中决策模型具有最高利润,分散决策模型中由零售商负责回收工作时制造商和零售商的利润最高。同时,分析回收规模对不同模型决策的影响,指出集中决策和零售商负责回收工作时回收规模的扩大会产生积极影响;制造商负责回收工作时回收规模的扩大会产生消极影响。

加快回收技术发展 有效推进矿产资源节约利用

当前,全球传统大宗矿产回收能力稳步提升,战略性矿产回收发展迅速,美欧日等发达国家和地区积极布局前沿技术,促进矿产回收利用和资源循环使用。我国仍面临较大的资源回收压力,加快回收技术发展是保证国家安全、促进经济循环发展以及推动经济社会深刻变革的当务之急。

固定翼无人机回收技术专利技术现状

随着科技的进步,固定翼无人机逐渐被广泛应用于生活领域和军事领域,在生活领域用于环境监测、工程测绘等,在军事领域用于电子侦察等。固定翼无人机回收方式多种多样,主要包括滑跑或擦地回收方式、绳网回收方式、中空回收方式、伞降回收方式、气囊或气垫回收方式等。

汽车液-气压能量回收系统研究

提出一种液-气压能量回收系统,该系统主要由液压子系统和气压子系统组成。车辆制动时带动马达旋转,负载动能转变为液压能储存在蓄能器中,进而带动空气压缩机转动。介绍系统组成及工作原理;对系统车辆动力学、液压子系统、气压子系统进行建模分析;最后,对系统的能量利用率等进行分析。结果表明:该方案在制动过程中对系统能量回收率可达84.7%,证明了所设计方案的有效性。

电动汽车制动能量循环回收智能控制仿真

为提高纯电动汽车的续航能力,保证车辆稳定行驶,提出一种纯电动车辆的制动能量回收控制方法。从多个角度分析纯电动汽车在行驶过程中的能量变动情况,考虑驱动力需要克服的相关阻力,根据车辆各部件的工作效率以及电池充电情况,计算车辆驱动消耗实际电量。分析纯电动汽车制动过程中的动力学以及路面的摩擦因子对制动产生的影响,明确汽车制动时产生的能量损失和影响能量回收的相关因素。为了获得最大的再生能量,在能量回收控制中,以制动的方式进行能量补偿,并将更多的动能用于动力发电机,达到制动能量的回收循环。仿真结果表明,所研究方法对制动能量的回收控制效果较好,回收利用率较为理想。

政府补贴政策下双渠道动力电池回收决策分析

本文基于正规和非正规回收渠道的特点,构建了正规回收商、非正规回收商以及政府在废旧动力电池回收决策上的动态博弈模型,分析了在不同条件下各主体的均衡策略。在基准模型的基础上,进一步探究了经济效益和环境效益对政府利润、行业利润和总回收数量的影响。本研究的发现为政府制定回收废旧动力电池补贴政策提供了有益的参考依据。

数据中心余热回收技术及供暖应用

水源热泵因性能可靠、技术成熟被广泛应用于数据中心余热回收。本文通过对比三种水源热泵余热利用方案,发现冷冻水并联取热在不影响数据中心运行的同时,具有较大的余热回收潜力。此外,本文还探讨了余热经热泵升温供市政一次网和二次网以及直供等供暖方式,推荐采用直供及二次网联合供热方式。最后,以北京大兴某数据中心余热回收项目为例,采用冷冻水并联取热,热泵出口温度55℃供给市政网直供及二次网供热。结果表明,此方案能够节省运营费用248.9万元/年,预估投资回收期为3年,每年将减少1170吨标准煤消耗和2878吨碳排放。

废旧锂离子电池正极材料回收研究进展

随着锂离子电池(lithium-ion batteries,LIBs)在电动汽车、3C电子产品和储能领域的大规模应用和产销量的日益剧增,其退役后带来的金属浪费和环境污染问题也日益突出。有必要大力开发绿色环保、高效低成本的废旧锂离子电池正极材料回收工艺,实现金属资源的周期性利用。回顾了废旧锂离子电池正极材料回收工艺的最新进展。概述了现有的回收工艺,详细介绍了预处理、火法冶金、湿法冶金、生物浸出和直接回收等回收工艺的研究现状。并通过对比分析现有技术存在的问题,综合讨论了各工艺的回收效率、安全性和经济价值。最后,展望了废旧锂离子电池正极材料回收再利用的前景和发展趋势,旨在为直接化、高值化、规模化的废旧锂电池回收再利用研究提供借鉴与参考。

环境关心对消费者快递包装回收意愿的影响

消费者是快递包装废弃物的产生者,也是快递包装回收的源头主体。从消费者视角出发分析环境关心对快递包装回收意愿的影响,有助于发挥消费者在快递包装回收过程中的核心主体作用,推进绿色物流和资源可持续利用。本文基于问卷调查收集到的381份有效样本数据,运用层次回归分析方法进行分析,结果表明:消费者的环境关心水平、月收入水平显著正向影响其快递包装回收意愿,消费者的社会身份对其快递包装回收意愿具有显著影响。