潘集选煤厂高灰粉矸石回收环节工艺测试结果分析

潘集选煤厂的高灰粉矸石回收环节是由水力旋流器和高频筛2种设备组合而成的,参照相关标准评定了2种设备的工艺效果;结果表明,水力旋流器工艺效果令人满意,高频筛具有生产潜力,但筛下物产率过高、粒度粗,未达到期望值;针对高频筛的现状,推导了数理统计学的回归方程,用此来预测采用孔径为0.25 mm的筛网来替代现有孔径为0.35 mm筛网的生产指标及筛分效果。

废弃农畜产品回收环节农业保险主体决策分析

对目前我国废弃农畜产品回收环节频现的随意丢弃、非法收购贩卖问题,在该环节实施农业保险以促进废弃农畜产品的回收利用是有效解决对策。为明确该环节实施农业保险相关主体——农户、保险公司与政府部门的决策及其影响因素,促进这一环节农业保险的顺利开展,考虑到消费者对农产品质量安全以及社会效益的重视程度,利用优化模型分析了该农业保险参与主体的农户努力水平、保险公司保费以及政府补贴决策及其影响因素。主要结论表明:当消费者对农产品质量安全重视程度过低时,增强该重视程度对农户来说不一定有利;当平均理赔率低于某一值时,消费者对社会效益的重视程度增强将使单位保费上涨。

中国语境下纯电动微型车全生命周期碳排放

为回答中国语境下纯电动微型车能够减碳多少,建立了针对中国语境下的纯电动微型车的全生命周期碳排放的评估模型。基于一组1030车·天的纯电动微型车的典型出行数据,使用了与交通有关的温室气体、排放及能耗的全生命周期碳排放核算模型—GREET,该模型包括:制造环节(CTG)、能源周期(WTW)和回收环节(GTC)。结果表明:中国内地纯电动微型车的日均出行里程37.2 km,73.1%的日出行里程低于50.0 km;在2021年平均电网、采用新欧洲驾驶循环(NEDC)的条件下,纯电动微型车全生命周期CO_(2)当量碳排放为26.8 t,比同级别内燃机汽车低约33%。其中的72%的排放来自纯电动微型车WTW环节,其CO_(2)当量碳排放为19.3 t。电网清洁化程度的提升和动力电池回收比例的增加,将有助于进一步降低纯电动微型车的碳排放。

己内酰胺装置用能分析与节能改造

对己内酰胺装置用能状况进行了分析评价,找出过程用能的薄弱环节,指出用能改进的方向;利用“三环节”能量系统集成优化技术对装置进行用能改造和经济调优,得出优化的用能改造方案。