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磨损对轮胎侧偏刚度和回正刚度影响的研究
被引量:
9
1
作者
卢荡
卢磊
+3 位作者
吴海东
李论
王伟
吕满意
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期174-183,共10页
基于轮胎六分力测试结果,研究不同磨损状态下轮胎的侧偏力学特性,得出轮胎侧偏特征参数随着轮胎磨损量的变化规律。通过建立胎面磨损模型阐明轮胎磨损特性变化的机理,得到胎面刚度与磨损量的表达式,之后根据该表达式和考虑轮胎磨损状态...
基于轮胎六分力测试结果,研究不同磨损状态下轮胎的侧偏力学特性,得出轮胎侧偏特征参数随着轮胎磨损量的变化规律。通过建立胎面磨损模型阐明轮胎磨损特性变化的机理,得到胎面刚度与磨损量的表达式,之后根据该表达式和考虑轮胎磨损状态的轮胎刷子模型,建立考虑胎面磨损的轮胎复杂刷子模型。通过模型推导得到磨损量与轮胎侧偏刚度、回正刚度的关系,以该关系为UniTire轮胎模型的建模基础表达公式,建立考虑磨损的UniTire侧偏模型。为验证模型的正确性,采用3种磨损状态的侧偏数据进行参数拟合,得到考虑磨损的UniTire侧偏模型,并预测其他2种磨损状态下的轮胎侧偏特性。预测模型的仿真结果与试验结果之间的误差较小,有效证明了考虑磨损的UniTire侧偏模型的预测能力。本研究有助于完善UniTire轮胎模型,为UniTire模型室内外扩展应用提供理论和技术支持。
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关键词
轮胎
磨损
侧偏
刚度
回正刚度
刷子模型
UniTire轮胎模型
原文传递
带束层角度对电动汽车轮胎性能的影响
2
作者
史彩霞
张春颖
+5 位作者
李福香
刘连波
王君
张超
毕德伟
吕福园
《轮胎工业》
CAS
2024年第8期470-475,共6页
采用有限元技术研究带束层角度对205/55R16电动汽车轮胎接地印痕、侧偏刚度和回正刚度的影响。结果表明:随着带束层角度的增大,轮胎接地印痕由方形逐渐变成偏圆形,接地印痕短轴长度变小,接地印痕长轴长度增大,接地印痕面积增大;在相同...
采用有限元技术研究带束层角度对205/55R16电动汽车轮胎接地印痕、侧偏刚度和回正刚度的影响。结果表明:随着带束层角度的增大,轮胎接地印痕由方形逐渐变成偏圆形,接地印痕短轴长度变小,接地印痕长轴长度增大,接地印痕面积增大;在相同负荷、不同充气压力和相同充气压力、不同负荷下,随着带束层角度的增大,轮胎侧偏刚度均减小,回正刚度均增大。
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关键词
电动汽车轮胎
带束层角度
接地印痕
侧偏
刚度
回正刚度
有限元仿真
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职称材料
轮胎结构参数对侧偏性能的影响
被引量:
9
3
作者
孙晓峰
张凯凯
+2 位作者
王龙庆
李慧敏
李孟龙
《橡胶科技》
2020年第12期682-685,共4页
选取205/55R16轮胎作为研究对象,采用正交试验设计与单变量分析相结合的方法,研究轮胎结构参数对六分力中侧偏刚度和回正刚度的影响。结果表明,在一定范围内,减小带束层角度,增大胎体帘线强度、三角胶高度和带束层级差及以胎肩分型线为...
选取205/55R16轮胎作为研究对象,采用正交试验设计与单变量分析相结合的方法,研究轮胎结构参数对六分力中侧偏刚度和回正刚度的影响。结果表明,在一定范围内,减小带束层角度,增大胎体帘线强度、三角胶高度和带束层级差及以胎肩分型线为基准设计带束层宽度,可以增大侧偏刚度;增大带束层角度和级差及减小带束层宽度,可以增大回正刚度,胎体帘线强度和三角胶高度对回正刚度影响很小。
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关键词
轮胎
侧偏
刚度
回正刚度
结构参数
正交试验设计
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职称材料
题名
磨损对轮胎侧偏刚度和回正刚度影响的研究
被引量:
9
1
作者
卢荡
卢磊
吴海东
李论
王伟
吕满意
机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
中国第一汽车集团有限公司研发总院底盘开发所
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期174-183,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51775224)。
文摘
基于轮胎六分力测试结果,研究不同磨损状态下轮胎的侧偏力学特性,得出轮胎侧偏特征参数随着轮胎磨损量的变化规律。通过建立胎面磨损模型阐明轮胎磨损特性变化的机理,得到胎面刚度与磨损量的表达式,之后根据该表达式和考虑轮胎磨损状态的轮胎刷子模型,建立考虑胎面磨损的轮胎复杂刷子模型。通过模型推导得到磨损量与轮胎侧偏刚度、回正刚度的关系,以该关系为UniTire轮胎模型的建模基础表达公式,建立考虑磨损的UniTire侧偏模型。为验证模型的正确性,采用3种磨损状态的侧偏数据进行参数拟合,得到考虑磨损的UniTire侧偏模型,并预测其他2种磨损状态下的轮胎侧偏特性。预测模型的仿真结果与试验结果之间的误差较小,有效证明了考虑磨损的UniTire侧偏模型的预测能力。本研究有助于完善UniTire轮胎模型,为UniTire模型室内外扩展应用提供理论和技术支持。
关键词
轮胎
磨损
侧偏
刚度
回正刚度
刷子模型
UniTire轮胎模型
Keywords
tire
wear
cornering stiffness
aligning stiffness
bush tire model
UniTire tire model
分类号
TG156 [金属学及工艺—热处理]
原文传递
题名
带束层角度对电动汽车轮胎性能的影响
2
作者
史彩霞
张春颖
李福香
刘连波
王君
张超
毕德伟
吕福园
机构
青岛双星轮胎工业有限公司
青岛轮云设计研究院有限责任公司
出处
《轮胎工业》
CAS
2024年第8期470-475,共6页
文摘
采用有限元技术研究带束层角度对205/55R16电动汽车轮胎接地印痕、侧偏刚度和回正刚度的影响。结果表明:随着带束层角度的增大,轮胎接地印痕由方形逐渐变成偏圆形,接地印痕短轴长度变小,接地印痕长轴长度增大,接地印痕面积增大;在相同负荷、不同充气压力和相同充气压力、不同负荷下,随着带束层角度的增大,轮胎侧偏刚度均减小,回正刚度均增大。
关键词
电动汽车轮胎
带束层角度
接地印痕
侧偏
刚度
回正刚度
有限元仿真
Keywords
electric vehicle tire
belt angle
footprint
lateral stiffness
aligning stiffness
finite element simulation
分类号
TQ336.1 [化学工程—橡胶工业]
U463.341.6 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
轮胎结构参数对侧偏性能的影响
被引量:
9
3
作者
孙晓峰
张凯凯
王龙庆
李慧敏
李孟龙
机构
青岛森麒麟轮胎股份有限公司
出处
《橡胶科技》
2020年第12期682-685,共4页
文摘
选取205/55R16轮胎作为研究对象,采用正交试验设计与单变量分析相结合的方法,研究轮胎结构参数对六分力中侧偏刚度和回正刚度的影响。结果表明,在一定范围内,减小带束层角度,增大胎体帘线强度、三角胶高度和带束层级差及以胎肩分型线为基准设计带束层宽度,可以增大侧偏刚度;增大带束层角度和级差及减小带束层宽度,可以增大回正刚度,胎体帘线强度和三角胶高度对回正刚度影响很小。
关键词
轮胎
侧偏
刚度
回正刚度
结构参数
正交试验设计
Keywords
tire
cornering stiffness
aligning stiffness
structure parameter
orthogonal experimental design
分类号
TQ336.11 [化学工程—橡胶工业]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
磨损对轮胎侧偏刚度和回正刚度影响的研究
卢荡
卢磊
吴海东
李论
王伟
吕满意
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
9
原文传递
2
带束层角度对电动汽车轮胎性能的影响
史彩霞
张春颖
李福香
刘连波
王君
张超
毕德伟
吕福园
《轮胎工业》
CAS
2024
0
下载PDF
职称材料
3
轮胎结构参数对侧偏性能的影响
孙晓峰
张凯凯
王龙庆
李慧敏
李孟龙
《橡胶科技》
2020
9
下载PDF
职称材料
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