多联机低温启动初期回油毛细管冻结试验研究

多联机系统在低温长时间断电放置后首次上电运行,压缩机启动初期,由于环境温度低、压缩机排气温度低,制冷系统的高低压差未有效建立,难以克服冷冻油在回油毛细管中的摩擦阻力,使得毛细管呈现冻结现象,造成压缩机回油短暂困难。针对以上问题,从冷冻油的运动粘度、基于流体力学的回油毛细管压降计算出发进行理论分析与实验验证。结果表明,温度越低,冷冻油运动粘度越大,回油毛细管的摩擦阻力越大;适当缩短回油毛细管长度或者使用内径更大的回油毛细管,可以有效缩短多联机低温长时间放置后启动初期回油毛细管冻结时间,压缩机出现缺油运行现象的风险更低。

回油毛细管在R410A家用空调系统中的应用研究

对R410A家用空调系统中油分离器的回油毛细管,选择不同规格进行对比试验研究。试验结果表明,在制冷量为7200w的R410A家用空调系统中,主毛细管流量与回油毛细管流量之比为5.5%时,能较好的满足系统要求。

多台压缩机并联的空调系统中均油方法的研究

保证冷冻油源源不断地返回压缩机是制冷系统设计中最重要的课题之一。针对现有技术中存在的缺点 ,开发了一种低成本的多台制冷压缩机自动均油回路 ,它不仅生产制造容易 ,维修、更换配件方便 ,而且对压缩机安装无任何特殊要求。理论分析了此自动均油回路对变频空调系统回油性能的影响 ,实验结果表明 :此自控装置性能可靠、可用于大、中型变容量制冷系统。

多联机APF的提升方法研究

针对2021年国标委发布的GB 21454—2021《多联式空调(热泵)机组能效限定值及能效等级》,研究多联机APF的影响因素及提升方法;采用某16HP顶出风多联机,测试验证回油毛细管尺寸、室外换热器流路以及低温制热除霜周期时长对APF的影响,结果表明,优化室外换热器流路、回油毛细管尺寸以及低温制热除霜时长有利于提升APF,其升幅比例依次为8.41%、3.29%和1.68%;其中优化室外热交流路和回油毛细管尺寸是通过提升中间工况的能效提升APF,优化低温制热除霜周期时长是提升循环制热量,提升整机APF。