GLC-18型多普勒天气雷达一例回波异常故障的排除

本文给出GLC-18型多普勒天气雷达一例回波异常现象,分析了引起该回波异常现象的可能原因,并提出了具体的解决方法。

CINRAD/CD天气雷达因-600伏电源引起的回波异常故障排查

通过接收机放电管-600伏电源软故障引起的CINRAD/CD天气雷达回波信噪比低,回波异常故障的分析,找到故障产生的原因,提出相应应急处理方法。

新一代天气雷达回波异常情况分析

当前,新一代天气雷达得到了广泛应用,可以满足社会生产生活的基本要求。文章分析了雷达回波异常产生的原因及解决措施,希望为气象观测措施制定,提供有价值的建议。

新一代天气雷达回波异常情况的解决策略分析

新一代天气雷达在现今社会的普及,能够充分满足生产生活的最基础诉求。本文将通过分析新一代天气雷达回波异常的几种状态,探寻处理办法,以便为制定气象监测对策,提供些许参考。

天气雷达异常回波分析与处理

主要介绍了2例湛江机场天气雷达出现的异常回波情况,一例是区域放射状异常回波,通过对雷达的内部因素和外部环境2个方面进行排查,消除因外部同频信号干扰造成的区域放射状异常雷达回波影响;另一例是分散块状虚假回波,从天气雷达硬件到软件方面排查出该虚假回波是由NDSP板硬件故障、通信误码和雷达控制软件程序不够完善3个方面因素共同诱导产生。

新一代天气雷达回波强度异常分析与处理方法

根据新一代天气雷达回波强度在线定标修正原理,结合新一代天气雷达(CINRAD/SA和SB)回波强度接收和定标及发射功率在线测量信号流程,对雷达回波强度出现的异常现象进行了详细分类和分析,总结提出了新一代天气雷达回波强度偏强、偏弱、回波面积减少等异常问题的分析思路和处理方法,列举了有效解决雷达回波强度异常故障的案例。结果表明:采用这种方法能提高处理新一代天气雷达回波强度异常故障的时效性和可靠性。

根据异常回波特征和报警信息判断雷达故障部位

对CINRAD/SA雷达发射机、接收机、伺服系统等不同部位硬件故障产生的异常回波、雷达数据和报警信息进行了分析。指出通过建立实时雷达状态信息库,对基数据进行雷达状态参数检查,形成包含基数据、状态参数、和报警信息在内的异常回波数据块,可实现实时雷达数据质量控制,提高新一代天气雷达数据质量。实际工作中业务人员可通过调用实时数据库获取数据质量信息,对雷达数据是否准确和可用进行判断。根据石家庄雷达站应用统计,可以对90%以上的异常回波数据进行剔除,为故障自动识别和探测技术方法的改善提供参考。

雷达故障和标校错误导致的异常回波分析

利用CINRAD/SA雷达与探空实况资料对2013年4月3日和7月3日石家庄雷达的异常回波进行了分析,发现由于雷达伺服系统故障,扫描线方位角出现错位,形成了2013年4月3日的"丝状"回波;2013年7月3日的异常回波中包含云的回波和超折射回波,出现1.5°回波面积大于0.5°的原因是由于维修人员在4月6日利用太阳法进行雷达波束指向标校时没有准确校时,使用了错误的计算结果对雷达系统进行标校所致。给出了利用太阳法标校雷达方位角和仰角的相关参数的算法,并对故障现象进行了模拟。指出雷达硬件故障和系统标校错误导致的异常回波直接影响预报员对天气系统发生、发展的分析和判断,提出了"丝状"回波的数据质量控制方法,建议为雷达站配备高精度的授时设备。为超折射回波的识别及雷达运行保障提供经验和科学依据。

新一代天气雷达异常回波的部分相关性能参数分析

根据2017年全国组网新一代天气雷达的数据质量问题类型和引起数据质量异常的原因,文章选取国家组网的CC/SA型雷达的主要异常回波对应的噪声电平或噪声温度变化进行分析,并对SA/SB型雷达回波强度的自动标校功能进行检验。分析结果可以为雷达业务人员通过性能参数变化分析异常回波提供参考。

两例天气雷达异常回波案例分析

机场天气雷达是民航气象三大重要技术装备之一,是监测和预警强对流天气的主要工具,通过分析雷达回波,获得大气中的云、降水等气象目标的方位、强度、高度和形状等信息,对航空气象服务和空中交通管理起到重要作用.通过分析一例放射性回波,应用故障排除法,得出该现象为外部同频无线电干扰导致.通过分析一例局部环形回波,得出该回波为强反射体造成的虚假回波.

动车组列车车轮超声波检测异常反射回波分析研究

对速度为350 km/h动车组动车车轮超声波检测过程中定位销孔处产生的异常反射回波进行了分析。结果表明,该异常反射回波在定位销孔固有回波之后出现,且声程差固定;两个定位销孔之间存在的较大接触应力是产生异常反射回波的主要原因。对定位销孔两侧异常反射情况和定位销孔应力的来源进行了试验验证。验证结果表明,该类型异常反射回波为非缺陷波,定位销孔处的应力为动车组车轮运行过程中所产生。

成都双流机场一次异常回波的变化过程分析

民航西南空管局成都双流机场本场多普勒气象雷达于2012年8月8日至2012年8月12日探测到一次异常回波的变化过程,该过程会使预报员对雷达回波发展趋势做出错误判断。本文利用实测的探空数据和雷达观测资料对成都双流机场的这次异常回波过程和雷达回波特征进行了对比分析。

基于图像处理技术自动判别雷达异常产品

对雷达产品的实时监控是中国气象局气象探测中心运行监控实时业务工作的重要内容之一,因此实现自动化识别雷达异常产品具有重要的现实意义和研究价值。论述基于图像处理技术实现自动识别雷达异常产品,详细介绍系统实现模型及雷达数据异常自动识别算法,其中主要阐述了特征提取、迭代学习器等相关内容。通过对检测出的雷达产品异常产品分析表明,基于图像处理技术的雷达产品异常自动识别系统可以高效的、实时的检测出异常雷达产品,便于技术人员快速发现雷达异常并及时修复,也可作为雷达维修或雷达升级改造的依据,提高雷达的使用效率。

2011年1月九江地区暴雪过程的流场特征及强回波成因分析

利用九江、南昌多普勒天气雷达资料和常规气象观测资料及0.5°×0.5°的NCEP再分析资料,对2011年1月19—20日九江地区的暴雪天气过程进行了分析。结果表明:南支槽前强盛的西南暖湿气流沿低层东北冷回流在长江流域形成的冷垫爬升是暴雪产生的动力机制;高低空急流的耦合作用形成次级环流,700 hPa以上正涡度平流和低层暖平流表明天气尺度上升运动较强;700 hPa等θ_(se)线密集,表明锋区稳定维持。低层暖平流,中下层风速加强,急流中心降低,预示降雪回波将发展;低层暖平流结构转为冷平流流场结构,预示降雪减弱。分析表明,本次过程没有强雷暴影响,回波异常增强不是由大水滴和霰雹等固态水凝物粒子造成,雪花下降经过0℃以上的暖层时表面融化,使雪花外裹了一薄层水膜,产生类似于大水滴的等同效果,从而出现了雷达图上反射率因子异常增强的现象;同时,中下层强的上升运动和凝结潜热释放的反馈机制可导致局部较强的反射率因子而产生强降雪。

新一代天气雷达产品故障识别及监测预警系统设计实现

新一代天气雷达故障直接影响数据质量,异常产品的产生对短时临近预报预警带来了重大的影响,实现雷达异常产品实时监测具有一定现实意义。本系统采用WinForm 3层架构+ORM模型架构,通过统计纹理分析、灰度图像特征值分析等图像处理技术实现自动识别雷达异常产品。新一代天气雷达产品故障监测预警系统可以实时、高效、准确检测出异常雷达产品,满足强对流天气预警监测、天气雷达故障预警服务预判、天气雷达产品可用性服务等功能要求,从单部雷达产品数据中识别出异常回波,避免进一步影响多雷达组网拼图,对天气雷达组网产品的质量控制具有重要的意义。

承德CINRAD(CB)天气雷达两次外界信号干扰处置过程分析

结合新一代天气雷达工作原理和信号传输流程,利用台站现有方式对雷达自身和外界干扰源进行初步判断,明确了2019年至2021年间承德天气雷达站出现的异常回波均为附近工地塔吊所使用的无线网桥监控信号干扰所导致,通过对处置过程的总结分析,可为从事天气雷达保障工作的同行提供参考借鉴。

气象雷达故障个例分析和处理

将在气象雷达终端回波图出现的异常情况进行有针对性的分析,给出了对相应故障的诊断和排除方法。

重庆CINRAD/SA天气雷达一次HSP板故障过程分析

重庆CINRAD/SA天气雷达在2016-09-20T14:00出现异常回波,雷达报射频激励信号变坏、线性测试信号变坏、速度/谱宽检测变坏、杂波抑制变坏等;远程端重启RDA,报控制序列超时故障,雷达故障停机。文章主要通过对故障现象和报警信息分析,结合关键点信号测量,采用替换法解决了由硬件信号处理器引起的本次故障,旨在为雷达机务保障同行提供一个案例参考交流。