110 kV电缆单端接地系统回流线加装的仿真研究

为指导高压电缆工程设计中回流线的加装,利用ATPDraw仿真软件,按照不同的短路电流水平和电缆长度范围,对单端接地系统方式的电缆线路进行建模。分别建立站联电缆、纯电缆外电源线路及架空电缆混合线路的仿真模型,重点分析单相接地故障时回流线对金属护层感应过电压的影响,以电缆线路类型、长度为指标给出是否敷设回流线的指导意见。

基于ATP-EMTP的高压电缆回流线设置仿真研究

为深入了解高压电缆工程中回流线的作用,利用ATP-EMTP仿真软件,按照工程中典型的敷设方式、正常工作电流和短路电流等条件,对有或无回流线的单、双回路电缆进行建模。根据规程规范的要求,对其中回流线的作用进行对比,分析线路正常运行和单相短路时回流线抑制感应电压效果,研究双回电缆共用回流线和利用并行回路电缆的金属护层做回流线的可行性。为降低线路正常运行时回流线的损耗,提出调整回流线布置的建议。

直接带回流线供电方式的牵引网综合载流能力计算研究

针对采用直接带回流线供电方式的牵引供电系统,提出一种牵引网综合载流能力计算方法。从牵引网单导体入手,基于热力学理论建立电流通过导体时满足的热平衡方程,并分析方程中涉及的各热量有效计算方法,最终获得单导体载流量计算式。结合牵引网系统各导体空间位置关系和导体基础电气参数等,基于多导体回路法得到各导体电流分配系数。按各导体载流量除以相应的电流分配系数得到对应各导体载流能力,获得牵引网综合载流能力。所述方法在计算牵引网导体载流量时结合牵引供电系统实际情况,推导牵引网各导体载流能力时考虑了牵引网中传输导体及回流导体构成的实际回路,计及了各回路自感及互感的相互影响。

基于多导体回路系统的带回流线直接供电方式隧道牵引网阻抗计算和应用

针对隧道路段中采用带回流线直接供电方式牵引网阻抗,该文提出一种基于多导体回路系统的计算方法,该方法基于回路思想考虑了牵引网所有传输及回流导体构成的实际回路,计及了各回路自阻抗及互阻抗的相互影响,在建立回路阻抗矩阵基础上推导了各回路电流分配系数及牵引网阻抗参数。其中,针对隧道路段特殊的环境,采用Tylavsky公式计算由大地参与构成的回路阻抗。结合电气化铁路的实际,该文对此方法在各种复线牵引供电系统(分开、末端并联和全并联供电方式)的应用开展研究,提出末端并联和全并联工况计算中考虑满足电压降关系的约束方程,采用迭代方法获得阻抗的精确解。通过对比渝利线的实测验证,证明提出的方法能精确计算隧道内牵引网阻抗。

用于覆铜板回流线聚氨酯胶辊的研制

以聚醚、TDI、MOCA为原料研制了胶耗用浇注型聚氨酯弹性体，讨论了预聚体及胶辊制备中的影响因素。并且对配方、模具、成型工艺、力学性能等作了简单的介绍。生产的橡胶辊成功地应用在覆铜板生产设备压制回流线中。

计及金属回流线影响的±500kV高压直流输电线路地面合成电场计算分析

针对张北±500kV柔性直流电网示范工程采用的架空金属回流线的线路结构,使用上流有限元法,首次计算并分析金属回流线对±500kV线路地面合成电场的影响。为了考虑一极导线电位悬浮的工况,提出一种合成电场中导体悬浮电位的计算方法。搭建室内缩尺实验平台来验证计算方法的有效性。基于仿真计算,获得了金属回流线对单回双极线路、单回单极运行线路、同塔双回线路地面合成电场的屏蔽特性。为了提高金属回流线对地面电场的屏蔽效果,单回线路的回流线对地投影应在无回流线时地面合成电场峰值上方附近。与单回线路相比,由于同塔双回线路的回流线数量多、间距大,回流线对地面电场强度屏蔽效果更为明显。

回流线对电缆护层感应电压影响分析

高压单芯电缆运行时,由于电磁场的作用,在金属护层上会产生感应电压,安装回流线后,回路电流不经过大地而经回流线返回,通过回流线的磁通抵消一部分电缆线芯电流所产生的磁通,从而降低了电缆护层的感应电压。

孟加拉HATHAZARI 132kV电缆回流线取舍探讨

针对孟加拉Hathazari 100MW重油发电机组EPC工程132kV电缆现场实际设计、采购和敷设情况,通过理论计算探讨回流线取舍问题。

高压电力电缆事故回流线接地端子发热缺陷分析

为保证电力电缆事故回流线安全运行,根据发热原理,采用红外热成像仪对一起110 kV变电站站内联络电缆事故回流线发热缺陷原因进行检测分析,并对事故回流线的作用进行计算分析,从设计上论证了取消变电站站内联络电缆事故回流线的可行性。考虑到深圳电网生产运行实际情况,从施工和运行维护角度提出避免此类缺陷的应对处理措施及相关建议。

浅谈盗割回流线案件的现场勘查

盗割回流线案件是近年来铁路沿线多发的一种危及行车安全的刑事案件,因其现场多且处于野外而给现场勘查带来很大难度。这类案件的现场勘查,首先应利用回流线上遗留的痕迹特征,分析作案工具的种类,同时要特别注意外围现场遗留的痕迹、物品。

在高压电缆线路中回流线对降低护层电压的效用

为了保护高压电缆线路,技术人员通常采用加装回流线的方法来降低因电磁场作用而产生的感应电压,从而避免因过强的感应电流通过金属保护层而导致电流击穿事故。文章通过详细分析高压电缆线路中电场的分布情况及薄弱点,从而探究回流线的工作原理和对高压电缆线路的保护作用。

对电气化铁路架空回流线作用的探讨

目前带回流线的直接供电方式在电气化铁道中被广泛采用,对电气化铁路直供牵引供电系统中回流线作用进行分析,研究回流线回路的保护,引起接触网管理部门的重视,加强对沿线树木侵限的处理。

电气化铁道架空回流线截面的选择

目前带回流线的直接供电方式在电气化铁道中被广泛采用。本文应用电磁耦合原理对带回流线的直接供电方式牵引网进行了分析计算,就回流线截面对牵引网电流分配、弱电线路的屏蔽效果和牵引网阻抗等各方面的影响进行了计算,结合回流线价格对回流线截面的选择进行了技术经济比较,为实际工程中回流线截面的合理选择提供了依据。

高压电缆回流线接地端子发热缺陷分析

分析了一起典型的220 kV高压电缆回流线接地端子发热缺陷,介绍了高压电缆回流线以及缺陷的基本情况,通过对回流线敷设方式以及对发热接地端子的检查分析,确认导致发热的主要原因,并提出类似缺陷的预防以及消除措施。

电气化铁路接地和回流线系统模拟模型

在电气化铁路上，电能从牵引变电所通过接触网输送给机车动车，再通过回流线回到供电的牵引变电所。在电流流人和流出的地方就会出现接触电压，如果接触电压超过欧洲标准EN50122-1（防电击措施）和EN50122-3（交流和直流电气化铁路相互干扰问题）所规定的极限值，那么就存在电击伤亡的危险性。因此需测定这种极限值，以便在设计时予以考虑，即使施工后也可以予以纠正。但是测定极限值需花费巨大物力和财力。

回流线对2500 mm^(2)单芯电缆金属护套感应电压的影响分析

单芯电缆的金属套单端接地方式需在不接地端设置电压限制器以确保电缆的正常运行。电压限制器被击穿会导致两端接地,形成环流发热而降低载流量,加速主绝缘的老化。因此,在工程设计中必须计算金属套的各种感应电压大小并制定相应措施来限制感应电压,其中对金属套单端接地方式而言增加回流线是直接有效的方式。由于单芯电缆金属套感应电压与负荷电流大小、回路数、排列位置、分段电缆长度和回流线的设置位置都密切相关,本研究以220 kV线路的2500 mm^(2)单芯电缆为例详细计算分析不同电流、不同回路、不同长度、不同回流线位置时的感应电压大小,其结论对如何设置回流线,什么情况下需设置回流线有着积极的意义。

金属护套一端接地方式中为什么必须安装一条沿电缆平行敷设的回流线

编辑同志： 金属护套一端接地方式中为什么必须安装一条沿电缆平行敷设的回流线？ 陈建中同志： 在金属护套一端接地的电缆线路中，为确保护套中的感应电压不超过允许标准，必须安装一条沿电缆线路平行敷设的导体，且导体的两端要接地，这种导体称为回流线。

电气化铁道架空回流线截面的选择

目前带回流线的直接供电方式在电气化铁道中被广泛采用。本文应用电磁耦合原理对带回流线的直接供电方式牵引网进行了分析计算，就回流线截面对牵引网电流分配、对弱电线路的屏蔽效果和牵引网阻抗等各方面的影响进行了计算，结合回流线价格对回流线截面的选择进行了技术经济比较，为实际工程中回流线截面的合理选择提供了依据。

高铁变电所回流线上加装防雷措施的思考

本文针对管内高铁牵引变电所采用集中接地方式，感应雷过电压可能对所内变压器等设备造成损坏的情况。对雷电波在架空回流线上传播的物理特性进行了分析，同时推算了雷电压可能达到的量级远远超过变电所设备的冲击绝缘水平，提出了两级防雷保护的方案。