回流襟翼控制S809翼型动态失速的数值模拟研究

选取风力机常用S809翼型为研究对象,采用雷诺平均(RANS)方法对其动态绕流流场进行二维非定常模拟。为了控制翼型动态失速,考虑了一种在翼型吸力面放置回流襟翼的控制方法,对翼型动态失速时襟翼的控制效果进行了研究,并通过气动力系数迟滞环的分析和流场的显示,探讨了襟翼对翼型动态失速流场控制的内在机理。数值模拟结果表明:襟翼的位置对翼型动态失速流场的控制效果有明显的影响,在翼型吸力面60%弦长位置施加襟翼控制后,平均升力提高了7%,俯仰力矩峰值降低了20%。