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深中通道试挖槽洪季异常强回淤特征及机理研究
被引量:
5
1
作者
韩志远
李怀远
+1 位作者
谢华亮
杨华
《水道港口》
2020年第4期373-379,共7页
文章基于深中通道试挖槽洪季水下地形及定点水沙监测资料,分析了洪季异常强回淤时段的回淤特征,对异常强回淤过程及机理进行了研究。研究结果表明:(1)试挖槽槽底在7~8月两个时段出现了淤强均超过10 cm/d的异常强回淤,异常强回淤出现时...
文章基于深中通道试挖槽洪季水下地形及定点水沙监测资料,分析了洪季异常强回淤时段的回淤特征,对异常强回淤过程及机理进行了研究。研究结果表明:(1)试挖槽槽底在7~8月两个时段出现了淤强均超过10 cm/d的异常强回淤,异常强回淤出现时段均位于大潮前后时段;(2)异常强回淤出现时段槽底回淤强度大,北边坡和东边坡局部区域冲刷幅度也较大;(3)7月下旬异常强回淤应主要与大潮期间北边坡泥沙冲刷滑落有关;(4)8月初异常强回淤应主要与大潮前台风影响过境导致东边坡和南边坡泥沙冲刷滑落有关。
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关键词
试挖槽
异常强
回
淤
回淤机理
深中通道
伶仃洋
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职称材料
浅析广西钦州湾回淤地质环境特征及其灾害形成机理
被引量:
3
2
作者
陆可喜
《地下水》
2008年第4期122-124,共3页
钦州湾最突出的资源是港口资源,海湾回淤问题是港口城市建设过程中的重大灾害,其成因机制是构造运动提供了有利场所,而河流、海潮带来回淤物质来源,自然沙洲的人为破坏和大型码头的填海造地是加剧钦州湾回淤发生的动因。
关键词
钦州湾
回
淤
地质环境特征
回
淤
灾害形成
机理
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职称材料
连云港区25万吨级航道和徐圩港区5万吨级航道常年回淤观测与研究
被引量:
2
3
作者
应铭
赵越
+1 位作者
马兴华
丁琦
《水运工程》
北大核心
2017年第11期86-91,103,共7页
连云港港30万吨级航道一期工程自建设期开始分阶段、分航段开展了回淤观测。连云港区25万吨级航道和徐圩港区5万吨级航道常年回淤观测表明,航道实际回淤情况好于预期,其中旗台防波堤口门段减淤效果十分明显。结合底质采样、地形测量、...
连云港港30万吨级航道一期工程自建设期开始分阶段、分航段开展了回淤观测。连云港区25万吨级航道和徐圩港区5万吨级航道常年回淤观测表明,航道实际回淤情况好于预期,其中旗台防波堤口门段减淤效果十分明显。结合底质采样、地形测量、风浪资料,利用数模计算,进一步深化了对航道回淤规律和回淤机理的研究,为连云港港30万吨级航道二期工程研究设计提供了技术支撑。
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关键词
连云港港
30万吨级航道
常年
回
淤
回
淤
规律
回淤机理
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职称材料
题名
深中通道试挖槽洪季异常强回淤特征及机理研究
被引量:
5
1
作者
韩志远
李怀远
谢华亮
杨华
机构
交通运输部天津水运工程科学研究所
出处
《水道港口》
2020年第4期373-379,共7页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFC0809600,2018YFC0809602)。
文摘
文章基于深中通道试挖槽洪季水下地形及定点水沙监测资料,分析了洪季异常强回淤时段的回淤特征,对异常强回淤过程及机理进行了研究。研究结果表明:(1)试挖槽槽底在7~8月两个时段出现了淤强均超过10 cm/d的异常强回淤,异常强回淤出现时段均位于大潮前后时段;(2)异常强回淤出现时段槽底回淤强度大,北边坡和东边坡局部区域冲刷幅度也较大;(3)7月下旬异常强回淤应主要与大潮期间北边坡泥沙冲刷滑落有关;(4)8月初异常强回淤应主要与大潮前台风影响过境导致东边坡和南边坡泥沙冲刷滑落有关。
关键词
试挖槽
异常强
回
淤
回淤机理
深中通道
伶仃洋
Keywords
trial dredged-trough
abnormal strong siltation
cause of back siltation
Shenzhen-Zhongshan Link
Lingding Bay
分类号
U459 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TV148 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
浅析广西钦州湾回淤地质环境特征及其灾害形成机理
被引量:
3
2
作者
陆可喜
机构
广西壮族自治区第三地质队
出处
《地下水》
2008年第4期122-124,共3页
文摘
钦州湾最突出的资源是港口资源,海湾回淤问题是港口城市建设过程中的重大灾害,其成因机制是构造运动提供了有利场所,而河流、海潮带来回淤物质来源,自然沙洲的人为破坏和大型码头的填海造地是加剧钦州湾回淤发生的动因。
关键词
钦州湾
回
淤
地质环境特征
回
淤
灾害形成
机理
分类号
X143 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
连云港区25万吨级航道和徐圩港区5万吨级航道常年回淤观测与研究
被引量:
2
3
作者
应铭
赵越
马兴华
丁琦
机构
中交上海航道勘察设计研究院有限公司
连云港港
出处
《水运工程》
北大核心
2017年第11期86-91,103,共7页
基金
国家高技术研究发展计划项目(2012AA112509)
文摘
连云港港30万吨级航道一期工程自建设期开始分阶段、分航段开展了回淤观测。连云港区25万吨级航道和徐圩港区5万吨级航道常年回淤观测表明,航道实际回淤情况好于预期,其中旗台防波堤口门段减淤效果十分明显。结合底质采样、地形测量、风浪资料,利用数模计算,进一步深化了对航道回淤规律和回淤机理的研究,为连云港港30万吨级航道二期工程研究设计提供了技术支撑。
关键词
连云港港
30万吨级航道
常年
回
淤
回
淤
规律
回淤机理
Keywords
Lianyungang Port
300,000 DWT waterway
perennial channel siltation
siltation laws
siltation mechanism
分类号
U652 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
深中通道试挖槽洪季异常强回淤特征及机理研究
韩志远
李怀远
谢华亮
杨华
《水道港口》
2020
5
下载PDF
职称材料
2
浅析广西钦州湾回淤地质环境特征及其灾害形成机理
陆可喜
《地下水》
2008
3
下载PDF
职称材料
3
连云港区25万吨级航道和徐圩港区5万吨级航道常年回淤观测与研究
应铭
赵越
马兴华
丁琦
《水运工程》
北大核心
2017
2
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职称材料
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