内可逆回热式燃气轮机热电联产装置的[火用]经济性能优化

应用有限时间热力学方法,研究了恒温热源条件下内可逆回热式燃气轮机热电联产装置的(火用)经济性能,导出了利润率及(火用)效率的解析式。利用数值计算方法,以利润率为目标,对热导率的分配和压比的选取进行了优化,研究了最优利润率及相应(火用)效率特性,并分析了各种联产设计参数对联产优化性能的影响。改进了以往文献中热量(火用)的计算方法,发现了存在最佳的用户侧温度。

高炉余能余热驱动不可逆中冷回热燃气轮机热电联产装置的[火用]经济性能研究

建立了高炉余能余热驱动的变温热源不可逆中冷回热燃气轮机热电联产装置模型,以利润率为目标,用有限时间热力学理论和方法及有限时间经济分析法研究了装置的性能;导出了无量纲利润率和效率的解析式,分析了总压比给定和总压比变化两种情形,优化了中间压比和总压比;通过数值计算研究循环参数对装置性能的影响,讨论利润率和效率之间的关系,得出其特性关系为扭叶型;研究发现存在最佳的用户侧温度可以使利润率取得双重最大值。

实际回热式布雷顿热电联产装置的经济性能——Ⅰ.循环模型与参数分析

应用有限时间热力学方法,研究了恒温热源条件下实际回热式布雷顿热电联产装置的经济性能,导出了利润率及火用效率解析式。利用数值计算方法,分析了各种设计参数对联产装置性能的影响。

实际回热式布雷顿热电联产装置的火用经济性能——Ⅱ.热导率分配与压比优化

应用有限时间热力学方法,研究了恒温热源条件下实际回热式布雷顿热电联产装置的火用经济性能,导出了利润率及火用效率解析式。利用数值计算方法,以利润率为目标,对热导率的分配和压比的选取进行了优化,研究了最优利润率及相应火用效率特性,并分析了各种联产设计参数对联产优化性能的影响。

微型燃气轮机热力系统的设计分析

对典型的100kw微型燃气轮机系统进行了热力设计及分析,包括对微型燃气轮机回热循环、热电联产和电冷联产热力系统的分析研究。计算了不同压比和温比条件下系统的性能特性,探讨了燃气轮机余热分别应用于供热和制冷时的系统特性,为微型燃气轮机热力系统的设计和参数选择提供了参考依据。

中冷回热布雷顿热电联产装置的经济性能——不可逆恒温热源循环性能分析

用有限时间热力学理论和方法研究了恒温热源不可逆中冷回热布雷顿热电联产装置的经济性能,导出了无量纲利润率和效率的解析式。讨论了总压比给定和总压比变化两种情形,优化了中间压比,通过数值计算详细分析了各设计参数对循环一般性能和最优性能的影响,发现回热和中冷能够较大地提高装置的利润率和效率,并且随压比的变化对利润率和效率具有不同的影响。讨论了利润率和效率之间的关系,其特性关系为扭叶型。最后发现分别存在最佳用户侧温度使得利润率和效率取得双重最大值。

燃气轮机+SSS离合器=热效率提升10%?

据2014年6月27日《北极星电力网》报道，“机组的年平均全厂热效率提高约10％，机组的热效率优于现有的纯凝超超临界百万机组（平均热效率约为45％）。”6月26日，在北京召开的由英国SSS传动装置公司和康达科技信息（国际）有限公司联合主办的SSS离合器在CHP．NCB（热电联产技术凝抽背）的应用研讨会上，有60多年历史的英国SSS传动装置公司总裁詹姆斯．尼维斯表示，在燃气轮机里加入SSS离合器装置，其发电煤耗比常规350MW超临界机组减少约14克／千瓦时，提高了项目的盈利水平。

高炉余能余热驱动内可逆中冷回热Brayton热电联产循环经济性能分析

利用有限时间经济分析法,导出了高炉余能余热驱动内可逆中冷回热Brayton热电联产循环的利润率和效率解析式,通过数值分析,研究了经济性能。结果表明,在给定总压比时,存在最佳的中间压比使得利润率取得最佳值;当总压比可以变动时,在中间压比取相应的最佳值的情况下,存在最佳的总压比,可使得利润率取得最大值。本文还讨论了各换热器有效度、循环各温比对利润率及相应的效率的影响,对基于燃气轮机的联产装置的设计、分析有一定的指导意义。

冷热电联产系统两级调峰方案■分析

本文针对某用户确定了冷热电联产系统两级调峰方案,并对系统及其内部进行能耗分析。将冷热电联产系统分为三个层级:系统、三大设备和可调回热燃气轮机,对该系统两级调峰方案的各个层级进行■指标计算和分析。结果表明:在两级调峰方案中,随着年均回热器关闭度的逐渐减小,系统的■损系数越来越小,同时可调回热燃气轮机■损系数逐渐增大,烟气型双效溴冷机和烟水换热器的■损系数逐渐减小。可调回热燃气轮机是■损失最大设备,其中燃烧室为■损失最大部件。故减小年均回热器关闭度能使两级调峰系统减少■损失。

高炉余能余热驱动ICR Brayton CHP装置的[火用]经济性能优化

用有限时间热力学理论和方法研究了高炉余能余热驱动变温热源内可逆中冷回热(ICR)布雷顿热电联产(CHP)装置的?经济性能,导出了无量纲利润率和?效率的解析式。以利润率为目标,通过数值计算对热导率的分配、中间压比的选取进行了优化,得到了最大利润率;同时研究了最大利润率和相应的利润率特性。进一步对总压比进行优化,得到了双重最大利润率,并分析了各设计参数对联产装置最优性能的影响。最后,对工质与热源间热容率匹配进行了优化,得到了三重最大利润率。

高炉余能余热驱动ICR Brayton CHP装置的（火用）性能优化

采用有限时间热力学的思想,建立了高炉余能余热驱动的变温热源不可逆中冷回热(ICR)布雷顿热电联产(CHP)装置模型。以(火用)输出率和(火用)效率为目标优化了装置的性能,发现回热器对(火用)性能的影响在所有换热器中是最小的,当给定回热器热导率分配时,分别存在两个最佳的中间压比和两组最佳的高、低温侧和热用户侧换热器以及中冷器的热导率分配使(火用)输出率和(火用)效率取得最大值。进一步优化总压比,得到了双重最大(火用)输出率和(火用)效率。增大高炉余热源入口温度、压力恢复系数、压气机和涡轮机效率有利于提高装置的(火用)性能,在一定范围内,热用户温度越高越好。最后发现分别存在最佳的工质与热源间的热容率匹配使(火用)输出率和(火用)效率取得三重最大值。

中冷回热布雷顿热电联产装置的性能优化

建立了变温热源内可逆中冷回热布雷顿热电联产装置模型,基于分析的观点,用有限时间热力学理论和方法研究了装置的性能,导出了无量纲输出率和效率的解析式。对热导率的分配、中间压比的选取进行了优化,得到了最大输出率及相应的效率和最大效率及相应的输出率,进一步对总压比进行优化,得到了双重最大输出率和效率。分析了用户侧温度、工质与热源间的热容率匹配对最优性能的影响。

两级中冷回热再热布雷顿热电联产装置的性能

应用有限时间热力学理论和方法建立了恒温热源不可逆两级中冷回热再热布雷顿热电联产装置模型,基于分析的观点,导出了装置无量纲输出率和效率的解析式。在给定总压比的情形下,通过数值计算分别研究了输出率和效率与两个中冷压比和两个再热压比的关系,当总压比变化时,发现输出率和效率对总压比存在最大值,并分别求出了两个相应的最佳的中冷压比和再热压比。分析了回热度、中冷度、再热度、压气机和涡轮机效率、压降损失等特征参数对装置性能的影响。最后发现分别存在最佳的用户侧温度使输出率和效率取得双重最大值。

2013年1月到2014年6月中国订购和安装的燃气轮机装置

据《Gas Turbine World》2014～2015年年度手册发布了2013年1月到2014年6月中国（包括台湾）向国外订购的燃气轮机及其安装的详细情况。叙述了燃气轮机装置订购和安装的细节，包括地区、开发商和现场、类型（简单循环，联合循环，船舶推进，油＆气产输，热电联产，独立电力生产商）、燃气轮机数量和型号、机组ISO额定功率、燃气轮机制造厂商以及燃料。

热电同调策略下冷热电联产系统的运行方案优化

针对某综合社区的可调回热燃气轮机冷热电联产系统(CCHP),应用Ebsilon软件搭建了系统仿真模型,研究在热电同调运行策略下,以年净运行收益为目标的联产系统优化运行问题。研究结果表明:在不引入分产设备和储能设备的前提下,通过调节燃气轮机回热度和燃气轮机发电量,可以实现联产系统的热电同调;对于确定的燃气轮机联产系统,热电同调的范围是有限的;研究的CCHP系统在给定的市场条件下,热电同调运行策略与以热定电运行策略相比,全年净运行收益提高了5.23%。

9F-3热电联产项目在进行中

《Gas Turbine World》2013年11—12月刊报道，Iberdrola Ingenieria已授权GE供应260MW的9F-3燃气轮机，用于为Vattenfal建造的利赫特费尔德热电联产（CHP）装置。该装置将供应柏林西南部300MW电力和用于区域供热的225MW热功率。在计划得到批准后，该项目的土建工作即开始。

新的CHP装置将促进能源发展

据《Gas Turbine World》2015年11～12月刊报道，墨西哥Iberdrola Generation电力生产、配电和商业化集团公司已经为在墨西哥的2个CHP（热电联产）项目订购了2台GE6F0．1燃气轮机并签订了长期的服务。