《报废机动车回用件拆卸技术规范》和《报废机动车回用件溯源管理技术规范》两项国家标准通过审查

2024年3月1日,商务部组织中国物资再生协会于北京市召开《报废机动车回用件拆卸技术规范》和《报废机动车回用件溯源管理技术规范》两项国家标准审查会。行业主管部门领导、相关领域专家以及标准起草组成员出席本次会议。15位专家组成本次标准审查组对两项国家标准进行审查,包括中国机械科学研究总院集团有限公司强毅研究员、中国国际工程咨询有限公司专家学术委员会李越副秘书长、中国标准化研究院资源与环境分院高东峰研究员、北京大学城市与环境学院童昕副教授、上海第二工业大学郝皓教授、中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究院张铜柱研究员级高级工程师、中国物流与采购联合会标准工作部金蕾副主任、广东省物资流通协会彭欣婷会长、黑龙江省物资再生协会王瑄会长以及产业链上的多家相关企业负责人。

退役汽车回用件分类分级管理与再利用

直接再使用是退役汽车循环利用途径中利用率最高、成本最低的再利用方式。针对目前汽车回收市场秩序混乱、回用件质量无保证、定价无依据等问题,提出了退役汽车回用件分类分级管理概念及方法,以车门系统为例介绍了分类分级管理过程。分类分级结果是回用件质量状况的有效报告,能为消费者选用回用件提供有效参考,对退役汽车回用件循环利用行业的有序发展具有重要意义。

退役汽车回用件分类分级定价策略研究

根据消费者对直接回用件和再制造件认知度的不同,建立了退役汽车回用件分类分级博弈模型。在分散式决策和集中式决策两种模式下,分别得出了再制造件和直接回用件的最优定价、回收拆解企业和再制造企业的效益值,并分析了认知度变化对最优定价以及效益值的影响。将两种决策模式下的最优策略比较可知:随着认知度的逐渐提升,分散式决策模式下的供应链系统效益更高、产品价格更低,可激发消费者的购买积极性,有利于供应链的长远发展。在两种决策模式下,直接回用件的价格均较低,故直接回用件相比于再制造件的经济性更好。