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题名基于回路整型设计的多轴振动控制
被引量:1
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作者
姜双燕
陈怀海
贺旭东
游伟倩
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机构
南京航空航天大学振动工程研究所飞行器结构力学与控制教育部重点实验室
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第10期1940-1945,共6页
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基金
国家自然科学基金(10972104)
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文摘
多激励多轴向振动控制试验中,在频响函数矩阵呈现病态的频率点,控制点响应的自谱和互谱往往难以达到预定参考谱目标。针对这种情况,首先在控制频段对频响函数进行拟合修正,求得系统前置补偿矩阵,然后根据H∞回路整型理论对驱动谱矩阵进行整型,将整型后的驱动谱矩阵代替原驱动谱进入控制回路计算。通过试验验证表明,基于回路整型设计的修正算法,能够明显地抑制某些频段内频响函数的不良影响,自谱和互谱响应都能得到比较理想的控制结果。
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关键词
回路整型设计
多激励多轴向
振动试验
振动控制
多输入多输出
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Keywords
loop-shaping design multi-exciter/multi-axis vibration test vibration control multi-input/multi-output
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分类号
V216.5
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
O234
[理学—运筹学与控制论]
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题名多轴振动试验控制的整型权函数法
被引量:2
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作者
姜双燕
陈怀海
贺旭东
崔旭利
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机构
南京航空航天大学飞行器结构力学与控制教育部重点实验室
南京航空航天大学振动工程研究所
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第9期136-139,共4页
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基金
国家自然科学基金(10972104)
南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目资助(NS2010007)
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文摘
研究了应用于多轴向多激励随机振动控制的H∞整型控制方法,并且针对在频响函数矩阵病态的频率点处,响应自谱和互谱超出工程预定参考谱目标的情况,分解设计了H∞整型加权矩阵,从而改进频响函数矩阵病态情况,并对系统进行算法解耦。然后用整型矩阵对驱动信号的傅氏谱进行修正,进入控制回路迭代运算。实验验证表明,用文中算法设计整型权函数矩阵并修正驱动信号,可以有效地改善响应自谱和互谱的控制效果,抑制某些频率点处频响函数的不良影响。
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关键词
回路整型设计
多轴向多激励
振动试验
振动控制
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Keywords
loop-shaping design
multi-axis multi-exciter
vibration test
vibration control
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分类号
O324
[理学—一般力学与力学基础]
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