大型液体火箭姿控与跷振大回路耦合动力学建模与分析

大型液体火箭结构模态的空间化分布特征导致结构振动、姿态运动和推进系统液路脉动存在相互耦合,进而影响传统姿控回路的稳定性.针对大型液体火箭,充分考虑姿态控制系统对箭体姿态动力学和弹性振动的影响,以及箭体结构弹性振动与推进系统的耦合作用(跷振(POGO)),建立了姿控与跷振大回路耦合模型.该模型包含了推进系统、结构系统与姿控系统之间的耦合因素,可进行姿控-结构-推进大回路耦合机理研究.该模型具有非奇异的优点,可以直接用于频域分析和时域仿真.基于该模型研究了我国某型号液体捆绑火箭推进系统参数——泵增益和蓄压器能量值对姿态运动与结构振动稳定性的影响.研究得出,泵增益和蓄压器能量值的变化不仅导致了结构振动的不稳定,而且也导致了姿态运动的发散.因此,对于大型液体捆绑火箭,推进系统与姿控系统之间存在不可忽略的耦合作用,在设计姿控系统时,有必要考虑推进系统对姿控系统稳定性的影响.

X波段三间隙耦合腔型输出回路间隙阻抗的模拟计算

本文基于理论分析和数值模拟,对一个X波段重叠模工作的三间隙耦合输出回路进行了分析计算。讨论了总间隙阻抗与群时延之间的关系以及回路的群时延对总间隙阻抗的影响。通过合理优化群时延曲线,该X波段三间隙耦合输出腔在三模重叠的情况下获得了1dB输出带宽大于14.5%(约1.3GHz)的结果。

三间隙耦合输出回路间隙阻抗频率特性的测量

从多端口微波网络等效的角度,讨论多间隙耦合输出回路间隙阻抗频率特性的测试问题,并以X波段三间隙耦合输出回路为例,分别从模拟测量和实际测量两个方面确定了其间隙耦合阻抗的频率特性,简化了测量过程,为三间隙耦合输出电路工程应用提供了有效的实验手段。

一种简便计算两个磁耦合回路能量关系的新方法

通过对两个磁耦合回路能量计算公式的分析,提出了更简便、更实用的计算两个磁耦合回路能量关系的新方法,为简化工程分析提供一定的理论依据。

耦合双回路中点故障的数字实时仿真

用集总参数建立了电力系统耦合双回线中点故障数学模型,并在已知同步发电机与综合负载模型的基础上,进一步提出了该电力系统数字实时仿真的给出了相应的数值积分方法。

电力系统耦合双回路数学建模及仿真

对短距离电力系统数字仿真时 ,可按物理设备对系统分块 ,将电力传输线、同步发电机、变压器、综合负载分别作为独立模块建模 ,各模块连接处用解耦电压源替代 ,这样各模块可平行地进行数字积分。本文用集总参数建立了双回线而且考虑两回线之间以及每回线各相之间都分别存在着耦合的双回传输线模块数字实时仿真模型 ,并在已知同步发电机与综合负载模型的基础上 。

Ka波段滤波器加载三间隙耦合腔输出回路的仿真和测试

扩展相互作用速调管由多个重入式多间隙耦合腔构成,毫米波段高功率微波源的需求推动了Ka波段扩展互作用速调管的研制。本文采用基于微波网络理论的多间隙耦合腔输出回路间隙阻抗冷测方法,对Ka波段滤波器加载三间隙耦合腔输出回路进行冷参数测试,得到该回路的间隙阻抗频率特性曲线与群时延曲线。并将冷测结果与三维电磁场软件仿真结果进行对比,分析了两者产生异同点的原因。从阻抗频率特性的测量结果可观察到该输出回路的相对"冷"带宽达到4.3%,满足设计要求。

耦合回路相位鉴频器鉴频曲线的推导

从相位鉴频器的数学模型,推导鉴频曲线的数学表达式。

磁耦合回路激励源频率与阻抗角关系研究

为了探究电动汽车无线充电频率跟踪式调谐系统,首先通过构建磁耦合回路模型研究了其激励源频率与其阻抗角之间的定量关系。发现当模型工作在过耦合状态下,存在3个频率点能使初级回路的阻抗角为0。接着,根据这3个频率点不同的物理意义分别给出了中心谐振频率点和侧谐振频率点的定义。在此基础上对比了系统分别工作在这3个频率点上时的能量传输效率和负载吸收功率。然后,得出当系统工作在侧频率点时系统传输效率与输出功率保持稳定的结论,并依此提出将侧谐振频率点作为频率跟踪对象的频率跟踪策略。最后,通过Multisim仿真验证了上述结论。

双耦合谐振回路选频特性仿真研究

双耦合谐振回路由初、次级2个LC单谐振回路经耦合器件(电感或电容)耦合形成,在无线电通信系统中广泛作为选频回路使用。在简要分析双耦合调谐回路谐振选频特性基础上,运用Multisim10.0电路仿真设计软件,对同步调谐、参差调谐2种双耦合调谐回路的选频特性进行了仿真,并对仿真结果进行了分析、说明。运用Multisim10.0仿真软件对双耦合调谐回路进行选频性能仿真,可以省略烦琐的电路计算过程,直观展示其谐振选频特性,直接测量谐振频率点和通频带数值,对电路参数设计和工程调试实现有直接的指导作用。

基于耦合负压回路的高压直流断路器集成化设计

多端柔性直流系统在可再生能源、孤岛供电方面有显著优势,为保障柔性直流电网的安全运行,需要研究能够在毫秒内开断故障电流的高压直流断路器。根据南澳±160 kV柔性直流系统对高压直流断路器的开断参数需求,采用基于耦合负压回路的高压直流断路器拓扑设计,提出了一种低杂散电感的电力电子支路串联拓扑结构。通过对电力电子支路阀串的关键器件及串联结构设计进行校核分析,完成了电力电子支路阀串的模块化设计,通过断路器集成整体的抗震分析验证了各部件的设计强度,最终设计出了基于耦合负压回路的±160 kV高压直流断路器样机。

基于遗传算法的制导控制系统耦合回路优化设计

为减小天线罩瞄准线误差斜率对导弹制导控制系统的影响,将导引控制器的设计作为参数优化问题,建立了优化模型。采用遗传算法对导引控制器参数进行优化,并给出了遗传算法的操作和优化流程。数字仿真结果表明,所设计的制导控制系统耦合回路对天线罩瞄准线误差斜率的摄动具有较好的鲁棒性。

用耦合谐振回路方法组成微波立体平面电路滤波器

本文介绍了应用耦合谐振回路的概念对波导中的金属平面电路滤波器的结构进行调整和测试的过程,并给出了所获得的结果。

耦合回路中两种谐振方程的异同

本文推导出耦合回路的两种谐振方程,并得出了两种谐振曲线。通过深入研究和比较,找出了它们的异同点,并且揭示了它们的内在联系。

基于“应用数学对两耦合回路中的自由振荡的分析”研究

在电子技术课程教学中,学生对自由振荡电路的分析与理解感到较困难,笔者在教学过程中利用应用数学对两耦合回路中的自由振荡进行分析,通过用数学去对两个耦合回路中的自由振荡建立方程进行推导,两个耦合回路中的自由振荡即使局部频率相等,在两个回路中也会同时产生两个频率的振荡,这两个频率为?/、?//称为耦合频率,由这两个频率的振荡迭加而产生频率为?/—?//的差拍,由于差拍的存在造成两回路中的能量周期性的"跳动",若不考虑能量损耗,则为等幅差拍跳动,如果考虑到能量的损耗,则为减幅跳动直至能量为零。经过教学实践容易使学生理解,并能得心应手的去掌握,在对自由震荡电路的分析中起到了一个抛砖引玉的作用。

平台惯导系统动态精度与交叉耦合回路校正

在分析平台误差产生几率的基础上,着重探讨了影响系统动态精度的有关因素,并对传统测试方法进行了改进,给出了专用测试盒的电路及工作原理.

耦合回路的基本分析方法及其重要性质

关于耦合回路的理论分析,各种电子、电路分析的书籍都有论述;本文就耦合电路的基本分析方法,可以得出几点重要的结论,以及涉及到具体的电视机中放电路、双线并绕电路、以及如何得到理想变压器的公式作了说明。

生化参数对耦合回路的影响

网络组成的互连元件之间具有复杂的动态行为。一些子网通常被视为他们的特殊功能的网络模块。反馈回路在这些网络图案中发挥的重要作用。通过改变一个参数值,我们发现,耦合回路可以表现出丰富的动力学行为。我们通过分岔图分析两个耦合结构的动力作用,我们找出了耦合系统发生hopf分岔时的hill系数的区间和发生双稳态的时的压制参数的区间。

电磁场对飞机电缆耦合的预测

本文分析了电磁场对飞机电缆的耦合途径,介绍了电磁耦合的数学计算公式,并通过实例具体地说明电磁干扰加固的调整方法。

基于PID控制技术的变风量空调系统多变量解耦回路控制

变风量空调系统包含多个控制回路,各组控制回路在运作时会产生强烈耦合效果,为保证系统稳定需要解耦控制回路,研究基于PID控制技术的变风量空调系统多变量解耦回路控制方法。基于PID控制技术建立回路增益相对矩阵,根据相对矩阵对角理论推导空调多变量解耦方式,根据误差校正规则设置补偿信号控制系统解耦回路,完成解耦回路控制方法设计。实验以变风量空调系统为测试对象,运用所提方法和传统方法,对多变量回路进行解耦控制。设定变风量空调系统中包含五组控制回路,分别为2组房间室温和管道静压,以及二氧化碳浓度和送风温度,当送风温度设定值为11℃、18℃以及14℃时,二氧化碳浓度设定值为400×10^(-6)、700×10^(-6)以及1000×10^(-6)时,在所提方法下进行解耦控制,不会受到其他回路的影响,能够具备较好跟随性,减少其他控制回路的干扰和影响。