大型回转类零件圆柱度误差非接触式测量系统设计与应用

【目的】为解决大型回转类零件形位误差测量困难、采样不便等问题,针对大型回转类零件的圆柱度误差设计了一种适宜的非接触式测量系统。【方法】使用STM32单片机作为主控制器,设计定位夹紧装置配合激光位移传感器实现非接触式测量,通过LabVIEW软件平台对采集的距离信息进行数据处理和分析,同时设计出圆柱度误差显示界面以便于用户直观地查看测量结果。【结果】测量装置满足大型回转类零件的圆柱度误差测量,显示界面可实时显示测量截面的轮廓状态,并自动显示计算所得的圆柱度误差值。在面板中输入零件的圆柱度公差值,当测得误差值超过其公差值时,相应的指示灯会亮起进行提醒。【结论】该系统较好地解决了大型回转类零件非接触式测量的需求,具有较好的应用价值和应用前景。

基于实例的回转类零件工艺路线决策方法研究

以回转类零件为例 ,利用基于实例的推理 (CBR)方法、专家系统方法和特征技术 ,构造了一套完整实用的基于实例的工艺路线决策方法 .构造了一种相似性系数计算公式 ,论述了新零件与实例进行比较和匹配的策略和算法 ,以及实例工艺信息筛选和实例工艺路线修正方法 .在实例抽取过程中 ,新零件与实例的匹配信息被详细记录下来 ,使得以实例抽取为基础的实例工艺信息筛选和实例工艺路线修正算法变得相对简单并易于实现 .

大型回转类零件形位误差测量系统的研究

如何提高大型零件的在线测量精度是大型机械加工的重要课题。针对大型回转体零件的加工环境,提出了一种以被测大型零件的已加工面作为定位基准面和夹紧面,使测量装置安装在被测零件上,应用激光脉冲测距技术和伺服控制技术实现对大型回转类零件形位误差测量的方法。

回转类零件特征模型的建立及CAD/CAM集成

结合某厂实际,对特征技术作了深入的研究,给出了该厂回转类零件(轴、轮、盘、套)的形状特征分类,建造了特征库,提出用形状特征二叉树构造零件形状模型的方法,进而给出了基于特征的回转类零件模型。在此模型的基础上开发了回转类零件的基于特征的CAD系统,通过STEP格式文件交换,实现了该厂回转类零件的CAD/CAM集成。

回转类零件基于分级约束的加工方法排序算法

根据分级规划原理，将加工方法排序这个复杂问题分解成五个阶段（或层次）进行求解。各阶段包含了若干个性质类似的子问题（或子任务）和求解这些问题的约束。加工方法排序的过程就是各层次的子任务在相应约束下求解的过程。通过合理安排各层次的任务和构造各层次的约束，简化了加工方法排序算法，提高了算法的实用性、通用性和灵活性，较好地解决了回转类零件ＣＡＰＰ系统实用化与工具化面临的一个难题。

大型回转类工件形位误差的激光在线测量研究

回转类工件的形位误差测量是检验该类工件加工质量的重要指标,针对大型回转类工件的加工环境,给出了大型回转类工件的在线测量方案,以被测大型工件的已加工面作为定位基准面和夹紧面,使测量装置安装在被测工件上,应用激光脉冲测距技术和伺服控制技术实现对大型回转类工件形位误差的测量。

基于特征的回转类零件CNC/CAD/CAM集成系统开发研究

针对回转类零件的结构及加工特点 ,建立了基于特征的全局统一数据模型及在该模型上实现的回转类零件 CAD/CAM集成系统的系统结构 ,以及以该模型为基础的设计制造支持软件体系 ,构造了基于工业 PC机的开放式数控系统的控制软件和应用软件体系框架 。

汽车回转类零件CAPP系统的研究

介绍大批量生产环境下的汽车回转类零件CAPP RPCAP系统的结构、功能及特点 ,重点讨论零件信息输入、工艺规程生成等关键技术问题。

四轴回转类零件三轴简化设计制造方法研究

详细介绍一种三轴简化设计制造四轴回转类零件的一种方法,避免了四轴回转类零件复杂造型设计,使设计过程更加简单、快捷,也使NC编程更为方便。并基于VB6.0设计开发NC程序转换器,其方法对应用开发多轴零件设计加工方法有较高的参考价值。

回转类零件HZCAPP专家系统

介绍了回转类零件工艺设计HZCAPP专家系统。研究了系统的结构、组成、工作原理及功能特点,提出了面向CAD/CAPP集成的基于特征的零件信息描述方法,讨论了工艺知识库的构造及推理机制。提出了工艺设计专家系统的一种设计思路,具有一定的参考价值。

回转类零件CAD/CAM集成建模技术研究及其实现(下)

４回转类零件ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统的构成基于上述系统框架和数据模型可知，系统包括三个子系统：零件结构设计子系统、工艺设计子系统和ＮＣ编程、仿真与通信传输子系统等。４．１零件结构设计子系统图５是基于特征的零件结构设计流程图。系统支持基于特征的拼合设计和...

回转类零件CAD/CAM集成建模技术研究及其实现(上)

介绍了一个基于ＤＭ特征的回转类ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统的产品定义模型及其具体实现。在统一产品定义数据的基础上，系统可以完成从零件概念设计、详细设计直到工艺规划、数控编程、数控程序仿真和数控程序通信传输等活动，从而实现回转类零件设计和制造的一体化加工。

汽车车桥回转类零件CAPP系统

介绍了汽车车桥回转类零件CAPP系统的结构和功能 ,阐述了工艺决策系统信息模型的建立与知识的表达、工艺决策方法和工序图的生成 ,解决了该系统面临的几个关键技术问题 ,提出了CAPP今后发展方向。

一种适用于回转类零件精加工的插补算法

针对回转类零件加工中存在的问题,从加工工艺角度出发,这里提出了一种适用于回转类零件精加工的多约束插补算法,并给出了其基本原理及实现方式。

回转类零件的多参数自动测量仪

本仪器是由Ｘ、Ｙ直线坐标和Ｘ＇回转坐标组成的三坐标测量系统。仪器采用坐标测量法，自动地测量回转类机器零件内外表面的直径、球半径、台阶长、锥度、复杂函数曲线以及圆度、直线度、同轴度等几何形状误差。本仪器的测量方法可以自动地修正机器零件的安装误差，按定义准确地求出各项几何形状误差，因此可以用精密三爪卡盘快速装卡零件。

回转类零件CAPP开发工具的设计与实现

本文阐明回转类零件ＣＡＰＰ开发工具系统的总体设计思想、主要信息模型及其基本构成和功能特点．

带有非圆曲面的回转类零件的数控加工工艺分析

通过对带有非圆曲面的回转类工件的数控加工过程的分析,详细阐述了数控加工工艺的编制过程。

回转类非圆零件的x-c联动磨削数学模型研究

回转类非圆零件轮廓廓形是x-c轴联动协调运动的结果,研究该类零件的x-c轴联动运动规律,对于提高回转类非圆零件的轮廓精度具有重要的意义。根据x-c联动磨削的加工原理,从数学的角度出发,由回转类非圆零件外轮廓的曲线方程建立了x-c联动运动的数学模型;与现有的模型进行对比分析,得到了回转类非圆零件的x-c联动的通用数学模型,约束两轴联动过程中动态控制砂轮与工件的相对位置,以保证砂轮与轮廓始终相切,可实现回转类非圆零件的精确磨削加工。

回转类工件加工误差在机测量系统

针对回转类工件轮廓加工误差检测,开发了一套用于数控车铣复合加工中心的在机测量系统。利用接触式测头,读取数控机床各轴坐标值获取测量数据并由以太网上传至上位机,配合误差评定算法及相关软件,实现了回转类工件尺寸、圆度、圆柱度及同轴度的在机检测。介绍了测量系统的硬件组成、软件开发及验证实验结果。在机检测结果可以反馈至数控系统用以补偿加工误差,也可通过车间局域网上传至车间层用于生产管理,因此该系统在大批量、无人化生产中具有良好的应用价值。