海滨围垦造地对在建桥梁施工影响的数值分析及对策

为了研究海滨围垦造地对邻近在建桥梁施工的影响,通过建立有限元模型,分析了不同堆载高度下填土对周边地表变形的影响,并分析了桥下设置桩基施工平台、两侧对称填土对桩基水平位移的影响,提出了桥下处治措施及围垦填土作业要求。计算结果表明:填土堆载对地表水平位移的影响随距离的增加大致呈指数递减;距离相同的情况下,地表水平位移随堆载高度的增加而增大;在桥梁施工场地未做处理的情况下,围垦造地最大堆载高度为4 m,最小堆载安全距离为205 m;桥梁桩基施工平台两侧对称填土时,随着桩身深度增加,桩身水平位移先增大后减小,最后趋于0,左、右侧桩身最大水平位移为5.5 mm,满足现行规范的位移控制要求。采用桥下设置100 m宽桩基施工平台、两侧对称填土的方式,能有效地控制填土对桩基的不利影响。

海滨围垦造地工程软基沉降分析

以某海滨围垦造地工程为例,采用岩土工程计算分析软件包系列中的SIGMA/W软件对围垦造地工程区海堤及堤内一定范围的典型断面在填筑过程以及运行期的应力、变形进行计算分析,得出这些部位填筑后、前期(一年)和最终(四年)可能沉降量指标,较好的解决了回填工程量估算问题.

乐清市四举措扎实推进围垦造地工程

为切实解决乐清发展空间问题，统筹山海资源，乐清市突出四项措施扎实推进滩涂围垦造地工作．取得了明显进展。乐清市胜利塘北片围区滩涂垦造总规模7149亩。2012年滩涂围垦造地立项5607亩，现已通过上级验收4513亩；2013年立项1542亩，现已通过招投标。一、突出山海统筹意识，强化组织保障。

近海围垦造地水下地形和水流特性动态监测

结合上海浦东机场围海造田实例,阐述了在近海围垦造地过程中,如何对促淤堤体附近水下地形和水流特性进行动态监测,详细地分析了坝体附近水下地形的动态变化,为工程的正确施工和保养提供了有益的保障。在监测中,主要利用GPS-RTK配合测深仪和ADCP实时获取动态的三维坐标、流速、流向和流量,并对采集的数据采用比较法和作图法进行分析和预报。

舟山市围垦造地过程存在的问题及对策

舟山作为海岛城市，土地资源十分有限，全市陆域面积1256．93平方公里，占区域面积的5．66％，人均耕地面积0．28亩，仅为浙江省人均耕地面积的74.4％，人多地少，用地情况十分紧张。随着浙江海洋经济发展示范区列入国家战略，今年国家批准设立“舟山群岛新区”，舟山必然成为我国拓展海洋战略空间的实践基地。

浙江省滩涂围垦造地现状和政策研究

滩涂资源是浙江省土地资源利用的潜力所在，科学开发展和合理利用滩涂资源，是拓展发展空间，实现耕地占补平衡，缓解土地供需矛盾，保障经济社会可持续发展的一项重要举措。

厚层淤泥质滩地围垦造地技术——“新鱼鳞石塘”初探

1 问题的提出 改革开放以来，上海市为经济发展提供了大量的发展用地，进行了大规模的围垦造地建设，特别是充泥管袋工艺的广泛运用，使得砂石筑堤变得比粘土筑堤更加快速方便，为上海围垦造地建设做出了巨大的贡献。但由于大量的围垦造地，也使得长江人海口的砂石被大量开采，而在上游来砂量锐减的情形下，继续大规模开采砂石，势必对长江河势和航道的稳定造成不利影响。

温州市龙湾区海滨围垦造地项目取得阶段性成果

日前，龙湾分局已完成今年垦造耕地项目的组件上报工作，立项总面积5828．08亩，规划新增耕地总面积4898．40亩，比市里下达给龙湾区的4000亩指标多出近900亩，项目完成率达122％。鉴于多山地滩涂、少低丘缓坡的现状，海涂围垦成为龙湾区近年来解决新增建设用地耕地占补平衡指标唯一的也是最好的途径。

瑞安市阁巷围垦造地工程项目社会经济效益分析

近年来,为缓解城市用地紧缺问题,瑞安市持续推进大规模的围垦造地工程,特别是在阁巷。尽管围垦工程可能会因为改变水域环境和淤涂条件,从而不可避免地导致海岸滩涂面临着新的生态平衡,但从长远来看,围垦工程所能带来的社会经济效益是巨大的。本文拟从社会效益、经济效益和负面效益三个方面对阁巷围垦造地工程进行效益分析。

上海东滩造地和人工半岛建设状况

土地资源是人类赖以生存和发展的基础.党和国家已把保护和增加耕地列为我国一项基本国策.上海历届市委、市政府为此进行了不懈的努力.上海市郊区经济促进会的许多老同志,特别是促进会理事、水利专家、原市水利局副局长、离休干部王振中同志,根据对长江口和杭州湾的水、沙、盐三者运行规律的长期研究成果,建议从芦潮港至长江口修筑一条长约30公里的导堤,从而将长江东流冲刷下来的大量泥沙截留下来,在上海东滩围垦造地,形成一个面积约为50万亩的人工半岛,在本市增加相当于一个南汇县的耕地面积.

填海造地、珠江口严重变窄

近年，位于珠江口的广州、东莞、深圳、珠海、中山等市沿海围垦圈地总面积已达66．7km^2，中山市的横门1996年后新增1／3面积，仅广州番禺填海面积达18．3km^2。围垦造地和港口码头建设，已使珠江口愈变愈窄，而海岸线已发生了巨大变化。而围垦填海对珠江口造成巨大的生态影响。

绥滨县蜿蜒河涝区莲花段非法围垦种地养鱼案

案件简介： 2009年4月10日涝区管理站报告称蜿蜒河一莲花段辖区内，莲花泡西北段占用河道围垦修筑鱼池，南侧段一农民围垦造地，致使河道变窄，严重影Ⅱ向排涝泄洪，致使农田被淹。

我省加力推进“百万”造地保障工程

10月28日，浙江省政府召开全省新一轮土地利用规划修编暨“百万”造地保障工程推进工作会议。会议要求各地、各有关部门要扎实推进“百万”造地保障工程，突出抓好低丘缓坡综合开发利用、滩涂围垦造地、农村建设用地复垦、土地整理这4个造地重点，确保如期完成今年“百万”造地保障工程各项目标任务，

在我国中、北部沿海再造香港的四大工程

本文论述了再造香港的四大工程 ,其中有两个是规模空前的围海造陆 (湖 )超级工程 ,另外两个则是兼有行车和输水功能的跨海通道工程。这四大工程的效益 :1.为在长江口—杭州湾地区建设“东方香港”、在渤海出口处建设“北方香港”奠定了基础 ;2 .为长江三角洲增加多达 6 0 0 0平方公里的土地 ;3.基本解决山东全省和辽宁南部的缺水问题。

围垦堤防护面破坏原因及对策

杭州市萧山区围垦外线堤塘地处钱塘江涌潮地区 ,在论述围垦外线堤塘的环境及遭受破坏的原因基础上 ,提出了提高堤塘护面抗潮能力的措施。

突出规划引领 注重数质提升

2013年以来,在圆满完成省政府＂百万＂造地保障工程分解任务基础上,宁波市坚持以滩涂围垦造地规划和低丘缓坡开发利用规划为引领,以建设占用耕地表土剥离再利用试点为抓手,科学、有序推进各项土地整治工程,连续两年超额完成省政府下达的垦造耕地和高标准基本农田建设任务。

乐清湾近期海岸演变研究

乐清湾是一个与东海相通的半封闭型强潮海湾。通过对1934,1968和1992年的海图对比研究表明:近期乐清湾各等深线所围水域面积持续减小。后一阶段,围垦使岸线推进速度加快,滩涂面积由前一阶段的不断增加转变为不断减小。1934到1968年,西南部最大潮滩华岐潮滩岸线和零米线平均外推速率分别为4.88m/a和13.24m/a;1968到1992年平均淤进速率分别为6.17m/a和8.08m/a。实地采样分析表明:表层水样平均悬沙浓度为0.1043kg/m3,从湾顶向湾口呈不断增加的趋势。悬沙浓度虽较低,但湾内处于低能动力沉积环境,有利于细颗粒沉积物落淤,这是湾内地貌演变的要因。长江入海南移和陆架区再悬浮的细颗粒物质是乐清湾主要的泥沙来源。泥沙自然淤积和人类活动影响是近期乐清湾大部分岸线处于淤进状态的原因。漩门二期工程前后乐清湾的纳潮量减小了5.73%,落潮流相对携沙能力降低为工程前的79%。而根据实测落潮平均流速计算得围垦后落潮流的相对携沙能力减弱为原来的54%。而从1934年到漩门二期围垦工程后,纳潮量减小了22.57%。开辟盐田和围垦造陆工程等人类活动,对海岸演变的影响显著。

向大海要地——缓解海岛建设占用耕地压力的一条有效途径

1998年九届全国人大四次会议审议通过了经修订的《中华人民共和国土地管理法》,于1999年1月1日起施行.新的《中华人民共和国土地管理法》第三十三条明确规定:"省、自治区、直辖市人民政府应当严格执行土地利用总体规划和土地利用年度计划,采取措施,确保本行政区域内耕地总量不减少."实现耕地总量动态平衡的途径主要有:土地开发、整理和复垦.