非通航河道大型双壁钢围堰拼装下放施工技术

本文通过对中交二航局岱家山大桥项目主桥42#主墩承台双壁钢围堰拼装、下放施工方案选定及施工过程的叙述,对水文环境复杂的非通航内河流域水上围堰散拼施工技术可行性、经济性进行探讨。既可解决施工过程中面临的难题,又可为类似项目建设提供借鉴,同时对提升行业技术水平有着积极意义。

通航条件下跨河公路桥梁钢围堰分段拼装方案设计

为应对跨河公路桥梁施工中可能发生的钢围堰下沉过程倾斜和钢围堰着床后平面位置偏差问题,设计了通航条件下跨河公路桥梁的钢围堰分段拼装方案.首先,布置钢围堰分段拼装现场,初步加工钢板桩围堰,配合安装短节钢管和钢围堰承台内支撑,封底浇筑混凝土.其次,将分节制作好的钢套箱围堰起吊到施工平台,进行拼装、焊接、定位、垂直下沉.最后,通过公式计算支撑稳定性,经检验后回填基坑,实现钢围堰分段拼装施工.为验证设计方案的有效性,选取一跨运河两岸的公路桥梁进行仿真试验,结果表明采用所设计的方案时,主梁节点成桥位移明显减小,同时成桥后桥梁各结构最大正应力与最大剪力也明显减小,桥梁结构的稳定性得到明显提升.

深水入岩承台无封底双壁钢围堰施工技术研究

基于石门县梯云大桥8#主塔承台水文及地质情况,设计出一套深水入岩的无封底双壁钢围堰,通过Midas Civil软件模拟了施工过程中双壁钢围堰的受力情况,验证了双壁钢围堰的稳定性。总结出一套深水入岩的无封底双壁钢围堰施工技术,解决了低桩埋置式承台无法水下混凝土封底或水下混凝土封底困难的问题,为类似承台施工提供了参考。