铁路隧道围岩监控量测CFC信息化系统的研究

研究目的:我国幅员辽阔,地质条件极为复杂,在建铁路隧道数量多,大部分分布在东北、西北、东南、西南山区,交通条件极为不便。结合我国国情,目前大多数铁路隧道采用钻爆法开挖,机械化程度不高,同时,现场技术人员、管理人员与作业人员的专业化程度相对不高,因此,隧道施工安全风险极高。针对隧道施工安全,现有的围岩监控量测主要采用水准仪、收敛计、全站仪进行,从本质上讲,难以突破"人工读数、手工计算、纸质填写"的模式,实施中"干预因素多、数据处理慢、反馈不通畅"等问题时常发生,多数情况下监控量测流于形式,技术数据容易"失真",处理流程不够流畅。因此,对铁路隧道围岩监控量测进行信息化研究与管理十分必要。研究结论:(1)铁路隧道围岩监控量测CFC信息化系统由采集传输、分析发布、处理闭环三个模块组成,通过"编码录入→测点埋设※数据采集→数据传输→分析发布→信息读取→现场处理→信息闭环"八个步骤,实现了信息化管理;(2)铁路隧道围岩监控量测CFC信息化系统具有"数据可靠、传递高效、管理简洁、费用合理"的特点,通过该系统,基本上实现了铁路隧道围岩监控量测的全覆盖管理,应用效果良好;(3)该研究成果可用于隧道围岩变形监控量测安全管理。

围岩监控量测在隧道施工中的应用

结合金丽温高速公路隧道的施工实例,介绍围岩监控量测在隧道施工中的应用,包括量测方法,数据分析、反馈等。

引洮二期工程七干渠隧洞开挖支护及围岩监控量测技术

文章详细介绍了黄土地段隧洞开挖支护及围岩稳定监控量测技术。引洮供水二期工程七干渠工程涉及多条隧洞,隧洞段围岩几乎全为Ⅳ、Ⅴ类不稳定围岩,为此隧洞开挖过程中使用了超前小导管支护和喷锚、挂网、钢拱架等初期支护措施。为及时检测隧洞围岩变化情况以确保施工安全,在隧洞开挖期间实行了隧洞周边收敛位移、拱顶下沉、地表下沉、围岩内部位移等量测监控措施。可为以后类似隧洞工程的施工提供借鉴。

围岩监控量测在隧道施工中的应用探讨

快速、及时、准确地进行围岩监控量测和信息反馈,是新奥法施工中调整施工支护参数、优化施工方案,确保施工安全的重要手段和关键工序。围岩监控量测能为隧道施工过程中优化支护参数和施工方案提供依据,是新奥法施工的一个必不可少的重要环节。文中以广深港客运专线大岭山隧道为例,详细阐述了围岩监控量测的目的、内容及量测频率,以及量测方法及数据处理及稳定分析判断,可供同类工程施工参考。

龙井隧道围岩监控量测技术

介绍了龙井隧道围岩监控量测的方法。通过监测数据分析以评价围岩、支护结构及承载体系的受力性能,及时指导施工,调整支护参数,指导二次衬砌施工最佳时间,并预测施工中可能出现的问题,以便及时采取措施,防止发生事故。

公路隧道施工围岩监控量测信息化系统应用

公路隧道施工监控量测及信息化及时反馈技术是修建隧道的重要工序之一,是监控围岩与结构稳定性的重要手段,对于隧道的安全施工极为重要。研究以具体工程为例,介绍了围岩监控量测信息化系统的特点和组成部分,并对该系统在大中山隧道施工中的应用进行研究,从而保障了隧道施工的安全性。

隧道围岩监控量测信息化技术探究

随着网络通信技术日新月异的飞速发展,信息逐渐成为现代社会的第一生产力。这一点在施工生产管理中也得到了越来越明显的体现。围岩监控量测是新奥法施工中的重要组成部分,是隧道施工过程中对围岩和支护系统的稳定状态进行监测,为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据,把量测的数据经整理和分析得到的信息及时反馈到设计和施工中,进一步优化设计和施工方案,是施工安全和质量的保障。

围岩监控量测在隧道新奥法施工中的应用

介绍了新奥法的现场量测是隧道设计和施工的重要手段,从量测要点、量测项目及其数据处理等方面作了详细阐述,指出合理有效地应用现场量测技术,可以确保施工安全,指导施工程序,方便施工管理.

隧道围岩监控信息化应用

隧道围岩量测采用全站仪对隧道围岩净空变化、拱顶沉降进行测量,通过蓝牙将数据上传至手簿或移动终端设备,手簿或移动终端设备通过网络上传至服务器,后台服务器自动分析数据,推送到相关管理者移动客户端,相关管理者及时了解监测信息,危险情况下管理者能第一时间得到信息并采取措施,避免安全事故发生[1]。

综放面支架——围岩监控系统的应用

围绕综放面端面冒顶与其影响因素之间的关系,着眼于解决现场实际问题,应用围岩监控系统基本原理,阐述了现场观测的内容、方法及其他监控系统内在要求的相关问题,并对取得的成果进行了分析性说明。

高速铁路隧道围岩监控量测关键技术的实践探析

高速铁路隧道围岩一般指代开挖后暴露在隧道周围的岩体,围岩本身对于隧道的安全稳定性影响较大,不容忽视。在高速铁路隧道工程项目中,存在专门围绕隧道围岩的监控量测技术,主要评价围岩质量以及工程特性,并对围岩进行专业性分级。在本文中所要探析的正是高速铁路隧道的围岩监控量测关键技术内容,并进行数据分析。然后,结合某M高速铁路隧道工程项目展开案例例证分析。

隧道施工围岩现场监控量测设计

从施工角度出发 。

长隧道围岩稳定性的模型预测

长隧道围岩级别交替变化,围岩稳定性较差。监控量测是隧道安全施工的重要保证,通过对隧道现场实测数据进行建模评价和稳定性预测,来判断隧道围岩的稳定性,从而指导隧道的下一步施工。本文首先对测量数据进行粗差探测,然后利用灰色系统理论中的GM(1,1)预测模型和BP神经网络原理对测量数据进行建模分析,来预测围岩变形量。

长梁山隧道施工控制测量及围岩动态监控

介绍长梁山隧道东沟斜井工区施工控制测量管理、测量技术和方法，大胆地应用在长大隧道的施工控制测量之中。

监控量测在厦门翔安隧道中的应用

监控量测是新奥法施工理念三大支柱之一,对翔安隧道陆域浅埋段洞内外监控量测回归分析,及时应用其成果调整相关施工参数,使隧道顺利安全地渡过该地质不良地段。

超浅埋大跨连拱隧道施工技术

以龙山超浅埋大跨度连拱隧道的施工情况为例,详细介绍了连拱隧道的开挖、衬砌、防排水等施工工艺,对超浅埋大跨度连拱隧道施工工艺进行了探索与实践,对今后类似工程施工具有借鉴意义。

隧道施工安全风险的管理

本文针对当前隧道安全风险管理存在的施工方案不合理、施工管理不到位、风险监测手段不科学、风险识别方法不落实等问题,从隧道施工方案编制、现场施工管理、安全风险评估、围岩监控量测、超前地质预报、外部环境监控等方面,阐述了加强隧道施工安全风险管理的一些做法,以加强隧道施工风险管理,保证隧道施工安全。

隧道工程数字信息化施工关键技术及应用

针对隧道工程地质及环境条件复杂,不可预见安全风险因素多,质量控制和环水保要求高,施工组织协调任务重,研究采用数字信息化技术实现隧道工程安全优质高效施工建设。首先,研究提出基于BIM的隧道施组进度跨任务综合预警方法和基于BIM的三维可视化进度精细化管理;其次,研究基于数字视频分析、短距离人机定位技术实现隧道内人员和机械设备安全定位管理,基于BIM、物联网、物探法、钻探法、自动监测等隧道施工不良地质超前探测预报预警、围岩变形动态监控量测、安全步距动态分析监控、有害气体监测预警等隧道工程施工多维度安全风险监控;再次,研究BIM、三维扫描、移动互联等新技术与隧道施工开挖业务融合,实现对隧道工程施工超欠挖和平整度、衬砌防脱空以及工程实体质量专业分析和自动预警等;最后,结合实际工程应用验证关键技术和应用效果,为隧道工程施工建设数字信息化管理提供借鉴参考。

广贺高速公路某大跨度连拱隧道施工力学研究

大跨度连拱隧道施工中,其施工步序较多,引起较多的不利因素导致施工困难。应用有限单元法对广贺高速公路某大跨度连拱隧道的完整开挖过程进行动态模拟研究,通过对围岩位移、应力以及塑性区动态变化进行监控,提出大跨度隧道施工中容易出现的问题,为大断面连拱隧道的设计和施工提供依据。

断面测量系统在隧道围岩变化量测中的应用

1引言围岩变化量测传统上一般采用数显或其他式收敛计等接触方式进行净空位移变化量测,再结合水准仪观测测拱顶下沉变化。在全断面开挖后这些方法易受施工干扰,人为因素对测量精度影响较大,测量速度慢,而且测量难度较大,难以满足已做好初期支护落底的隧道全断面围岩监控量测。徕卡全站仪断面测量系统可以通过它的免棱镜测量模式配合其功能———测量隧道断面净空,可作为围岩变化量测一种新的工具和手段。