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题名大断面黄土隧道初期支护与围岩相互作用机理研究
被引量:22
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作者
李健
谭忠盛
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
北京交通大学土建学院
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出处
《现代隧道技术》
EI
北大核心
2013年第3期79-86,共8页
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基金
铁道部重大科技研发计划资助项目(No.2005K001-D(G)-2)
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文摘
依托已修建并投入运营的郑西高速铁路,针对开挖面积达170m2的大断面黄土隧道,进行了不同钢架形式作用机理的研究,明确了型钢拱架和格栅拱架的适用条件;采用现场对比试验等研究手段,在浅埋老黄土隧道中分别设置了型钢钢架、格栅钢架对比试验段。试验结果表明,两种钢架初期支护变形相当;两种钢架的应力均在允许值范围之内,但格栅钢架应力较小;格栅钢架的围岩-初期支护接触压力分布较均匀;两种钢架组合支护在控制大断面黄土隧道拱顶下沉方面无明显差异,水平收敛基本相等。另外,基于混凝土早期强度试验,采用围岩-结构法,根据组合支护与围岩的特征曲线,研究分析了围岩与组合支护的相互作用机制,最终得出了格栅钢架在大断面黄土隧道中的适用条件,以及在不同围岩条件下初期支护的设计参数。
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关键词
黄土隧道
对比试验
围岩-结构法
力学特征
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Keywords
Loess tunnel
Comparative test
Rock-structure method
Mechanical characteristics
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分类号
U456.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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