软土地铁深基坑开挖过程中围护侧向变形控制方法研究

在周边环境较为复杂的软土地区,基坑开挖变形稍大就会对临近建(构)筑物产生不利影响。影响基坑变形的因素众多,但诸如结构刚度、支撑布置(道数与间距)等因素在设计阶段已确定,施工过程中可调控的因素较少。从支撑轴力与软土流变的角度,探讨基坑开挖过程中围护侧向变形的控制方法。从软土地铁深基坑支护体系的力学特点出发,系统研究该体系的力学状态和作用机制,针对基坑开挖过程中无支撑暴露/有支撑暴露不同情况提出围护结构侧向变形控制方法。同时,结合实际工程,对该控制方法进行具体的施工应用研究。实践结果表明,该方法对地铁深基坑围护侧向变形控制具有显著效果。

软土地区复杂环境条件地铁车站深基坑围护变形控制方法

软土地区的地质条件对控制地铁车站深基坑围护结构变形本就十分不利,若再加上复杂的环境条件,则地铁车站深基坑施工风险系数愈发提高。以上海软土地区复杂环境条件下某地铁车站深基坑为例,阐述了该深基坑开挖过程中的风险因素以及所采取的控制围护结构变形的相关措施,最后通过整理分析围护结构深层水平位移的相关监测数据,总结了深基坑施工过程中有效控制围护结构变形的措施及相关特征,希望能够为类似工程提供参考。