固体填料对聚乙二醇结晶性的影响

采用DSC、WAXD技术研究了固体填料 (Al粉、奥克托金 (HMX)、高氯酸铵 (AP) )对聚乙二醇结晶性的影响 .Al粉及HMX不影响混合物中PEG的结晶度及晶体结构 ,高氯酸铵与PEG之间存在较强的相互作用 ,降低了混合物中PEG的结晶度 .某些金属盐也与PEG之间存在类似的相互作用 ,这种相互作用以金属盐溶于PEG熔体为前提 .高氯酸铵及金属盐导致PEG结晶度的降低是由于其阳离子与PEG分子链中的氧原子形成了络合物 ,增强了二者之间的相互作用 .

填料型固体酸的制备及其催化性能

用阳极氧化法制备了填料式 Al2 O3-Al载体 ,经浸渍 H2 SO4 后再焙烧制得 SO2 - 4/Al2 O3-Al固体酸催化剂 .用 SEM,BET,XRD和 NH3-TPD等手段对其进行了表征 ,结果显示 ,载体 Al2 O3膜为无定形结构 ,SO2 - 4/Al2 O3-Al为中等酸强度的固体酸 .用乙酸 -乙醇酯化催化反应评估了该固体酸的催化性能 ,显示出催化剂具有较高的催化活性 。

催化精馏专用填料型固体酸SO_4^(2-)/ZrO_2-Al_2O_3-Al的研究

为了研制催化精馏专用催化剂 ,采用铝阳极氧化法制备了Al2 O3 Al一体型载体 ,并将活性固体超强酸SO42 -/ZrO2 引入到Al2 O3 Al上 ,得到一种新型催化精馏专用填料式固体酸SO42 -/ZrO2 Al2 O3 Al催化剂 .利用XRD、SEM、BET、XPS、NH3 TPD等手段对其进行了表征 .结果表明 ,所制得的阳极氧化铝膜厚为 5 6 μm ,SO42 -/ZrO2 Al2 O3 Al固体酸具有比表面积大、酸强度适中的特点 .XRD结果表明 ,ZrO2 在Al2 O3 Al上处于高度分散状态 .将该固体酸用于乙酸 /乙醇酯化反应中 ,显示出较高的催化活性 。

填料型固体酸催化剂AAO/SBA-15-SO_3H的制备及其在催化木糖制糠醛中的活性研究

以多孔阳极氧化铝(AAO)为基体,采用直接法和后合成法制备填料型固体酸催化剂AAO/SBA-15-SO3H。用红外光谱法分析催化剂制备过程中表面基团的变化,结果表明,两种方法制备的催化剂均含有质子酸中心-SO3H。SEM和TEM结果表明SBA-15在AAO介孔结构中呈柱状垂直基体生长。催化木糖脱水制糠醛实验表明直接法制备的催化剂具有较高的催化活性,木糖转化率可达90%以上,催化剂选择性达到74%。超声振动法表明直接法制备的填料型催化剂具有较好的机械附着稳定性,在40kHz频率下超声1h后催化剂质量减少不到5%。活性再生实验表明使用H2O2再生后催化剂活性能够基本恢复。

复合固体推进剂力学性能调控方法研究进展

复合固体推进剂是运载火箭和导弹动力源的重要组成部分,在贮存、使用过程中,将受到一系列载荷和热应力的冲击,对复合固体推进剂的力学性能有较高要求。根据复合固体推进剂组分和结构特点,从粘合剂体系网络结构、固体填料和固体填料与粘合剂基体界面性质三方面综述了近年来复合固体推进剂力学性能调控方法的研究进展,介绍了粘合剂预聚物相对分子质量和官能度分布、固化参数、增塑比、扩链剂含量、固体填料含量、粒度和形貌等设计参数对复合固体推进剂力学性能的影响,以及不同类型键合剂对粘合剂-基体界面结构的应用范围和作用机理。指出了未来改善复合固体推进剂力学性能的一些技术途径,相关原材料合成和修饰技术的发展是实现复合固体推进剂力学性能大幅度突破的基础。

丁羟推进剂吸湿分级

以丁羟推进剂为研究对象,进行了多种温湿度条件下的吸湿试验、方坯药块的浸水及干燥恢复试验、干燥恢复对不同受潮程度丁羟推进剂爆热值的影响试验;依据吸湿过程中推进剂试样表面是否存在凝水现象、固体填料AP与粘合剂基体的粘接情况、硬度和爆热值的恢复程度确定了吸湿分级的3条分界线,即吸湿率为0.04%、0.15%和5%;将丁羟推进剂吸湿划分为4个等级,分析了各级的特征,给出了对处于不同吸湿等级的推进剂的相对应的处理措施。

非焦油型无溶剂双组分聚氨酯防水涂料的研制

研究了聚氨酯防水涂料的合成,探讨了预聚体中NCO含量、固体填料和液体填料对其物理机械性能的影响。研究结果表明预聚体中的NCO质量分数为10%左右、轻质碳酸钙质量分数为15%、石油树脂质量分数为30%时,可以得到满足性能要求的试样,其拉伸强度为3.74MPa,伸长率为538%。

一种工业机器人用高性能润滑脂的开发与应用研究

根据摆线针轮(RV)减速器的运行特点与摩擦副运行工况,选择合成烃基础油作为主要基础油,同时加入部分环烷基基础油以改善基础油与皂的相容性,增加部分增黏剂来保证产品的附着力和基础油的黏度指数;为提升润滑脂的抗氧化性及减摩和极压性能,选择氢过氧化物分解型抗氧剂(硫酯型)与自由基捕获型(胺型、酚型)抗氧剂复合抗氧剂,选择MoDTC为主的复合摩擦磨损添加剂。对该润滑脂在机器人负荷2100 N、满行程、室温((23±2)℃)、24 h不间断运行的极端运行条件下,进行了为期8000 h的性能测试。在测试过程中机器人运行情况平稳、定位准确,表明该润滑脂对减速器的润滑保护性能优良,满足机器人使用要求。

引进PF泡沫夹芯板材连续生产线湿部的辅助设备

本文叙述PF泡沫夹芯板材连续生产线湿部的辅助设备,由PF树脂与固体填料预混单元和大容量的日用缓冲罐组成。预混单元包括固体填料的真空吸入,预混罐,称重,表面活化剂和可能有的第4组分。

改性双基(CMDB)推进剂动态力学性能的研究

本文利用自动粘弹谱仪分别测定了改性双基(CMDB)推进剂、双基(DB)推进剂和聚氯乙烯(PVC)复合推进剂的动态力学性能。研究了三种固体填料[铝粉(A1)、高氯酸铵(AP)、奥克托金(HMX)]和增塑剂[三乙酸甘油酯(TA)、邻苯二甲酸二丁酯(DBP)、硝化甘油(NG)]的种类与含量对双基粘合剂的动态力学性能影响。文中给出了这些配方在频率为3Hz、宽广温度范围内的动态力学性能数据和图谱。本文还测定了CMDB推进剂、双基粘合剂和PVC推进剂在宽广温度范围内的冲击强度。本文认为CMDB推进剂的动态力学性能介于DB推进剂与PVC复合推进剂之间,并在使用温度范围内具有内耗较大、低温强β松弛的特点。

利用防老剂H提高HTPB聚氨酯复合材料综合性能

研究了N,N’二苯基对苯二胺(防老剂H)对端羟基聚丁二烯(HTPB)/TDI低固体填料含量复合材料性能的影响。优化防老剂H和TDI的加入量,提高了低固体填料含量HTPB/TDI的力学性能。将试验结果应用于高固体填料含量HTPB/TDI复合材料,获得了具有良好力学性能的高固体填料含量的HTPB/TDI复合材料配方。

水下环境用胶黏剂力学性能影响研究

考察环氧树脂胶黏剂A组分中固体填料的变化及在水下固化时,胶黏剂固化物的拉伸抗剪强度的变化规律,结合填料的密度,分析影响胶黏剂拉伸强度、抗剪强度的机理,筛选空气环境中及水下环境用环氧胶黏剂A组分的最佳填料种类。

改性废旧聚苯乙烯泡沫塑料涂料

改性废旧聚苯乙烯泡沫塑料涂料，采用低毒、价廉工业级溶剂在常温下对废旧聚苯乙烯泡沫塑料充分溶解后做为基料，再加入乳化、分散剂，固体填料，体质颜料，增塑剂，防冻剂及颜料。其中废旧聚苯乙烯泡沫塑料14～20；环己烯60～80；乳化、分散剂十二烷基苯磺酸钠0．1～0．3及OP-100．1～0．3；固体填料碳酸钙10～20；滑石粉4～8；体质颜料钛白粉1～3；增塑剂邻苯二甲酸二丁酯1～3；防冻剂乙二醇或丙三醇2～3；颜料适量。本发明由于原料的选择为废旧聚苯乙烯泡沫塑料，使用的环己烯是一种低毒、价廉工业级溶剂，其原料来源广泛，具有’制备工艺简单、价格低廉、附着力好、耐酸碱、不易退色及不污染环境的优点，是一种较理想的外墙涂料。

用连续动态胶乳混合方法制备的NBR/层状硅酸盐纳米复合材料

为了满足对新型多功能弹性体复合材料的需求，不仅需要专用橡胶和有效的交联体系，还需要具有纳米级相尺寸的固体填料。最近20年里，具有附加官能团的新型补强填料的研究方向是二维（板状）填料，特别是蒙脱土（2：1页硅酸盐）。这些天然生成的材料具有：1）小体积分数下的补强作用；2）扩散阻隔性能；