重钢烧结固体燃料粒度优化分析与试验研究

通过对固体燃料燃烧的热力学和动力学进行分析。结合重钢实际，适当增大烧结固体燃料粒度。从而降低燃料消耗并改善其他烧结技术经济指标。

降低烧结固体燃料过粉碎操作实践

针对梅钢烧结固体燃料破碎过程中过粉碎现象严重的现状,分析了固体燃料过粉碎对烧结生产过程带来的不利影响。同时从物料来源、操作、设备等方面分析了过粉碎的原因,并提出相应的改善措施。改善措施落实后,固体燃料破碎过程中过粉碎现象有所减少,经检测固体燃料粒度≤0.5 mm粒级比例由30.56%下降至27.28%,烧结过程固体燃料消耗由49.06 kg/t下降至48.38 kg/t。