土壤固化剂及固化土路面基层的研究与发展

土壤固化剂是一种显著的改变土壤物理力学性能,使之成为相对强度高、收缩量小、压实度高、不会出现"再次泥化现象"的新型工程材料。土壤固化剂按照材料的组成成分可分为离子类、无机类、有机聚合类,其固化机理大致可以分为物理力学过程、化学过程和物理化学过程。土壤固化剂加固路面基层相比于传统筑路材料更加经济、环保。当前国内的很多学者对固化剂混合料的强度和耐久性以及其路用性能进行了研究和总结,强调了固化土路面基层研究的重要意义及面临的问题。

土壤固化剂在现代路面基层和底基层中的应用

土壤固化剂是指可以对土体进行化学处理,从而改变土壤的组成和土体的工程性质,进而达到提高土质强度,改善土质压实性一种外掺剂。土壤固化剂按其性状分为固体和液体两大类,土壤固化剂是现代路面基层和底基层固化的新型化学材料,能改善和提高土壤技术性能,适用于不同类型的土质,生物酶类土壤固化剂如路易酶,它能够使土壤承载比CBR提高51%以上,并有效降低土壤渗透率,减少后期因雨水较多出现的冲蚀、车辙、隆起、洞穴等问题,大大降低工程成本,效果显著,在多个国家都有过成功的工程案例。

SV-LSS固化剂稳定土性能试验研究

依托承德市丰宁永太兴疏林草原景区环线道路项目,采用SV-LSS土壤固化剂对景区路基土进行固化,通过一系列室内试验,研究了不同配合比固化土的无侧限抗压强度的变化规律。试验表明,随着固化剂掺量的增加,固化土的强度有明显增长,当固化剂掺量为0.025%、水泥掺量为10%时,强度可以达到2.5 MPa,水稳性和抗冻融性有显著改善。试验结果验证了该景区固化土路面实施的可行性。

通州区马驹桥镇非道路用地条件下农村等外公路提升建设的新思路

随着通州区马驹桥镇社会经济的高速发展,道路交通出行的需求日益增加,然而现有道路不能满足交通需求,亟须对道路交通进行改造升级。论文对通州区马驹桥镇农村等外公路提升建设项目进行详细阐述,通过固化土路面的建设,有效解决了在非道路用地条件下对农村等外公路的提升改造。