淤泥质软弱路基土的固化改良试验研究

淤泥质软弱土的处理历来是道路工程中重点关注的问题,其处理方法主要有吹填造地、脱水处理、化学处理等方法。从淤泥质土的固化改良机理出发,添加淤泥质土固化剂和外掺剂,并通过试验方法研究淤泥质软弱路基土的固化改良效果。试验结果表明:固化剂的选取对固化土性能有着重大影响,水玻璃掺量10%、碳酸钙掺量1.0%、生石灰掺量2%、FDN减水剂掺量1.5%时,固化剂的改良效果最佳。

路基固化改良技术在公路工程中的应用分析

对路基填料及路基固化改良剂的材料特性进行分析,然后通过小型直剪试验研究路基固化剂中草石灰与生石灰含量对路基填料力学特性指标的影响,研究可知:路基填料不满足路基施工规范,需要利用草石灰-生石灰路基固化改良剂进行固化改良处理;草石灰与生石灰均能提高路基填料的力学特性指标,其中,生石灰对路基填料内摩擦角的加强效果大于草石灰,对路基填料黏聚力的加强效果小于草石灰。

老年人根面龋光固化树脂改良型玻璃离子充填效果观察

目的:观察光固化树脂改良型玻璃离子充填老年人根面龋的临床效果。方法:100名根面龋老年患者采用自身左右半口对照,随机分为对照组和实验组,分别采用光固化树脂改良型玻璃离子及复合树脂充填,比较二者6个月及1年后的治疗效果。结果:根面龋充填6个月后,采用光固化树脂改良型玻璃离子充填的成功牙数及成功牙面均优于采用复合树脂侧,差异有显著性意义;根面龋充填1年后,采用光固化树脂改良型玻璃离子充填的成功牙数及成功牙面均优于采用复合树脂侧,差异有显著性意义。结论:光固化树脂改良型玻璃离子是治疗老年人根面龋的有效方法之一,值得推广和应用。

不同改良方法对膨胀土力学性质影响及物理机制对比分析

为解决北疆供水工程由于膨胀土湿胀干缩引起的滑动破坏问题,采用石灰、水泥和砂石料作为主要的固化材料,通过无侧限抗压强度试验、直剪试验、压缩试验和SEM试验,宏微观相结合探究不同改良方法下试验掺量对改良膨胀土力学特性的影响和微观结构强度形成机理。结果表明,随石灰、砂石料掺量的不断增加,土体强度稳步提升,而水泥改良土在掺量为7%左右时出现峰值,石灰、砂石料在掺量分别约为6%、30%时,改良土整体结构可压缩性较低,粘聚力较大,抗剪抗压强度较高,可满足工程应用要求;对最佳配合比的石灰与水泥固化土进行SEM分析发现,均有大量卷曲薄片状水化凝胶物质生成,相比原膨胀土孔隙减少明显,团粒胶结紧密,从宏观力学性能上表现为固化土体力学性能和稳定性能得到大幅提高。

高含水率粉土路基填料工程力学性能改良试验研究

为有效改善高含水率粉土路基工程力学性质,同时节约工程造价,采用草木灰+石灰混掺方式对高含水率粉土进行了改良实验。结果表明:草木灰和石灰均对粉土具有降水作用,但石灰的效果优于草木灰,两者混掺时,草木灰可起到分散的作用,从而提升降水效果;当草木灰掺量为15%,石灰掺量为4%时,对高含水率粉土的改良效果最好,相比素粉土,粘聚力、内摩擦角和单轴抗压强度分别提升800%、19.4%和300%;固化改良之后的粉土在碾压2遍后,压实度>94%,可满足上、下路基的压实度要求,碾压5遍后,压实度>96%,可满足上、下路床的压实度要求。

微生物诱导碳酸钙沉淀在土体改良中的应用

微生物诱导碳酸钙沉淀是一种新型改良土体的技术,该技术在较好保护环境的同时,可以改善不良土体自身的性质。本文系统总结了各类土体自身的特点以及利用微生物矿化机理固化各类土体后的无侧限抗压强度和渗透性大小,对加固效果的影响因素进行了讨论分析,以期为固化更多不良土体的技术和应用研究提供参考。研究结果表明,颗粒粒径和孔隙大小在一定范围内,才能具有较好的固化效果;初始渗透系数较大的土体矿化后渗透系数显著降低;土体自身的矿物成分和物理性质也会影响加固效果。可见影响微生物加固效果的因素有很多,需要选取最优方案以期达到较好的固化效果。

寒区路基新型含赤泥固化剂改良土强度特性的研究

为探究寒区路基新型含赤泥固化剂改良土强度特性,使用新型含赤泥固化剂(土凝岩)固化路基粉质黏土,完成了不同配合比的改良路基土的冻融强度损伤试验。将土凝岩改良路基土与水泥改良路基土进行对比发现土凝岩有很多与水泥相似的性质:10%土凝岩掺量的改良土7d无侧限抗压强度要高出水泥改良土将近0.4MPa;6%固化剂掺量的土凝岩改良土强度高于水泥改良0.13MPa,相同固化剂掺量下土凝岩改良土7d无侧限抗压强度明显优于水泥改良土。在经历3次冻融循环前,土凝岩的抗冻性优于水泥改良土,经历长期冻融循环时则不及水泥改良土。强度损失方面,根据土凝岩改良土的强度损失速率的不同,将土凝岩改良土分为强度快速损失阶段和缓慢损失阶段。改良试样无侧限抗压强度与冻融循环次数之间有着很好的关联度,以此建立了一种新型固化剂改良土强度的预测方法,为土凝岩改良土在季节冻土区的应用提供理论依据。

宜春市某公路软土路基水泥混合固化剂加固技术研究

文章以江西宜春市某公路泥质土路基处理为例,针对路基处理中存在的砂土液化和软土层承载力不足的问题,通过原位试验、淤泥质土固化改良试验、复合地基承载力试验对CFG桩处理淤泥质土地基进行了研究分析,发现单一采用CFG桩处理地基并不能满足设计要求,通过CFG桩和灌注含13%水泥-YG和15%混合固化剂能大幅提升淤泥质土地基抗压强度。

基于可靠度分析的固化工程渣土的掺量控制方法

工程渣土是建筑垃圾的主要组分之一,对渣土进行固化改良后,用于路基填筑,是渣土资源化利用的重要方向。现结合我国东部地区某渣土利用项目的工程实践,针对渣土变异性大的特点,提出一种基于统计理论和可靠度分析的固化剂掺量控制方法。首先通过加州承载比试验,确定掺量的大致范围;然后通过分析试验结果的分布情况,构造分布函数;最后通过蒙特卡洛模拟,计算出特定掺量下的可靠度。统计分析表明,这种配比设计方法可以在满足强度需求的基础上,最大限度地降低强度冗余,节约成本。

固化剂改良土在堤防道路施工中的应用

固化剂改良土是近年发展起来的一种筑路新技术,并已在国内外某些公路工程中得到了应用,但在国内水利行业的堤防道路修筑中还未有运用。在固化剂改良土应用过程中,由于固化剂的种类、配比掺量、施工工艺等对成路质量有着很大影响,本文因此结合本市堤防道路特点,拟在深入研究固化剂改良土工程性质的基础上,开展堤防道路试验段施工,为该技术在水利行业的推广应用奠定了基础。

地质改良固化材于台湾重大工程之应用案例探讨

目前台湾大部分地盘改良工程仍采用普通卜特兰水泥施作,不但价格昂贵且改良效果不一致。有鉴于此,在台湾开发了新材料「地质改良固化材」,本材料不但具有比传统普通卜特兰水泥更为优异的强度、抗酸碱性及耐久性外,价格也比卜特兰水泥更具经济性。新材料「地质改良固化材」成功的应用于高压喷射灌浆、预垒桩、植入桩、拌合桩、低压渗透灌浆、隧道背填灌浆、污泥固化、CLSM管线回填等工程。本文将介绍采用地质改良固化材之工程案例,并与普通卜特兰水泥做比较,期待有助于隧道及地下工程界使用固化材时,有另一种选择。

泥浆固化及固化土改良技术在地铁车辆段的实际应用

基础建设施工期间不可避免会产生大量泥浆,若无法得到有效处理,不仅污染场地,还会破坏周围生态环境。基于此,结合某地铁车辆段建设项目,针对项目主体结构施工过程中产生的泥浆,提出泥浆固化及固化土改良工艺,对其工艺原理、技术特点及工艺流程进行分析,并对其整体效益进行总结,为类型工程提供参考。

软土固化地基轻型触探N10与静力触探qc相关性研究

沼泽相软土使用ALLU搅拌头就地浅层固化后,利用静力触探手段进行检测固化土地基处理效果,现场不易操作。探究固化土轻型触探N10与静力触探qc之间的关系,利用精确度高的静力触探比对轻型触探锤击次数,由此建立就地固化土轻型触探N10锤击数与承载力之间相关性关系,然后使用平板静载荷试验验证数据地可靠性。取得当固化深度位于1.2 m时固化土轻型触探N10与静力触探qc之间的关系为:qc=-0.000 7N102+0.054 2N10+1.751。为工地试验室检测软土浅层就地固化地基承载力提供一种便捷的检测手段。

环保型土壤固化技术在工程领域的应用

阐述了环保型土壤固化技术在我国工程领域的推广应用,土壤固化剂可以就地取材,就地固化,不需开山破坏资源取材,可将弃土固化使用,尤其对软土的就地固化使用。无须弃土、减少施工时间,节约建设投资,尤其是有利于生态环境保护。土壤固化剂固化工法可以节省资源、能源,节约土地,造福人类,得到全世界的广泛应用。

紫外光固化涂料及其研究进展

针对UV固化涂料的应用现状,进行全面有效的分析,并详细介绍究紫外光固化涂料的现实意义、紫外光固化涂料组成成分与应用领域,UV固化涂料的环保性能比较好,在各大工业企业中具有非常广阔的应用前景。因此,本文主要提出UV固化水性涂料、改良型UV固化涂料与UV固化粉末涂料的研究进展,希望能够给相关工作人员提供良好的帮助与借鉴。

不同充填材料修复老年人根面龋的效果比较

目的比较光固化树脂改良型玻璃离子和光固化复合树脂修复老年人根面龋治疗的临床效果,为寻求更好的根面龋充填材料提供依据。方法 165例老年人(530颗根面龋患牙)按随机数表法分为两组,观察组采用光固化树脂改良型玻璃离子充填修复,对照组采用光固化复合树脂充填修复,随访1年,观察不同充填材料的临床效果。结果经log-rank检验可见1年内充填材料存留率观察组高于对照组,差异有统计学意义(χ2=25.12,P<0.01);对照组牙髓或根尖周病变发生率以及继发龋发生率均高于观察组,两组比较差异均有统计学意义(P<0.01和P<0.05)。结论光固化树脂改良型玻璃离子治疗老年人根面龋临床效果好,简单舒适,能更好地预防充填物的脱落和继发龋,可临床推广使用。

重载铁路路基填料性能改良试验研究

基于静动力学试验,研究纤维改良、固化剂改良及纤维–固化剂改良三种加固方法对重载铁路路基填料性能的影响,进而提出最佳改良方案。结果表明:采用固化剂改良,固化土中固化剂掺量为5%时,强度达到峰值,养护时间越长强度越高。采用纤维改良,当纤维掺量为0.2%时,纤维土静动力学性能达到最佳;当纤维长度为0~12mm时,强度随着纤维长度的增加而增强,当长度为12~18mm时,强度随着纤维长度的增加而降低。采用纤维–固化剂联合改良方案加固效果最好。建议该地区采用纤维–固化剂联合改良方案增强路基填料物理力学性能,试验得出的最佳掺量为:固化剂掺量5%,纤维掺量0.2%,纤维长度12mm。

不同正畸黏结剂的黏结效果及对牙釉质的影响观察

目的比较不同正畸黏结剂的黏结效果及对牙釉质的影响。方法以2010年2月～2012年3月采用京津釉质黏结剂进行托槽黏结的31例正畸治疗患者为对照组,并以同期采用GC光固化树脂改良型玻璃离子托槽黏结剂进行托槽黏结的31例患者为观察组,比较两组黏结后不同时间的正畸拔除牙的黏结强度、黏结剂残留指数(ARI评分)及正畸过程中牙釉质脱矿程度。结果不同时间的拔除牙对照组与观察组间的黏结强度比较,P均>0.05,无显著性差异,而观察组不同时间的拔除牙ARI评分及正畸牙釉质脱矿程度均优于对照组,P均<0.05,均有显著性差异。结论 GC树脂改良型玻璃离子托槽黏结剂可有效保证正畸治疗中的黏结强度,并且对于牙釉质的不良影响相对更小。

改性黄土的力学特性试验研究

为了研究固化剂对黄土力学特性性能的影响,通过对兰州新区黄土样中加入新型高分子固化剂HEC、水泥以及HEC与水泥组合进行土壤化学改良,对改良后的土样进行击实试验、无侧限抗压试验以及渗透试验,研究固化剂掺入比、养护龄期以及压实度对改良黄土物理力学指标的关系。试验结果表明:水泥、HEC以及水泥与HEC组合均能改善黄土的工程性质;随着固化剂掺入比的增大、养护龄期的延长以及压实度的提高,改良黄土的抗压强度得到明显提高,且抗渗能力增强;若继续增加固化剂掺入比,则会导致固化剂利用率降低以及经济成本增加,故建议水泥、HEC固化剂掺入比不超过10%,固化剂的组合最佳拌和掺量为8%水泥加8%HEC。研究成果可为黄土加固理论及黄土在工程上的应用提供有益的参考。