不同应力路径下固化河道疏浚淤泥力学特性探究

为了探究固化河道疏浚淤泥在不同应力路径下的力学行为,对其开展了常规单轴,常规三轴,定轴卸围压,卸围升轴4中不同应力路径下的强度及变形特征。研究结果表明:常规加载过程中,固化淤泥的强度随着围压的升高呈线性增加,变形逐渐由张拉破坏向剪切型破坏转变;三轴卸围压过程中,固化淤泥破坏时所对应的轴向应变和围压值随着卸荷速率的增大而减小,卸荷速率越大,损伤扩容越滞后;卸围升轴过程中,初始围压越大,固化淤泥的强度越高,且呈指数型函数增长,试件主要以张剪型破坏为主。

纤维加筋河道固化疏浚淤泥力学特性试验

为探究不同纤维添加率对河道疏浚淤泥力学性质的影响,通过对五组纤维掺入量的固化淤泥进行压缩固结、抗压、抗拉及渗透试验,结果表明:固化淤泥的结构屈服力随纤维含量的增加呈先增后减的整体趋势,屈服应力与抗压强度呈线性关系;抗拉强度随纤维含量的增加逐渐增大,当纤维含量超过1.5%时,渗透系数增加明显。通过综合分析认为:在本试验配合比下,纤维含量的最佳掺量为1.5%。