客车座椅车辆固定件强度静态试验载荷确定方法研究

为解决有关标准中50 km/h碰撞速度下客车座椅车辆固定件强度静态试验载荷缺乏具体确定方法,导致对应的试验开展难度较大的问题,本文提出相应的确定方法,使对应的静态试验具备可操作性,为客车座椅车辆固定件的结构开发提供参考。

汽车线束固定件设计选用原则

本文主要简述汽车线束在布置过程中,线束常见固定件的选型原则及注意事项。

校车座椅及固定件后倾试验仿真分析

基于GB 24406—2012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》,对校车座椅的后倾技术条件和力学性能要求进行了分析,在此基础上提出了校车座椅后倾仿真分析方案,并结合某校车座椅实例讨论研究了后倾分析有限元模型中的单元模型、材料模型、接触模型和边界条件、加载条件的建模方法,仿真分析结果有效地验证了校车座椅的后倾安全性。

客车座椅及其车辆固定件的安全性能要求——联合国欧洲经济委员会ECER80法规简介

重点介绍联合国欧洲经济委员会 ECE R80法规对 M2、M3类客车座椅及其车辆固定件的技术要求与试验方法 。

专用小学生校车座椅及其车辆固定件公告检测及存在的主要问题

结合GB24407-2009和GB24406-2009介绍专用小学生校车座椅及其车辆固定件强度的技术要求,对目前国内专用小学生校车座椅产品公告检测中存在的主要问题进行分析,并提出相应建议。

客车座椅及其车辆固定件的被动安全性──联合国欧洲经济委员会ECE R80法规简析

随着高速公路的发展和客车最高行驶车速的提高，每年的客车乘员伤亡事故中，有相当大的比例是由乘员与座椅的二次碰撞或车辆固定件失效引起的。而联合国欧洲经济委员会 ＥＣＥ Ｒ８０法规对 Ｍ２、Ｍ３类客车座椅及其牟辆固定件被动安全性均提出了要求，对规范我国客车座椅及其车辆设计、制造和使用具有很好的借鉴作用。

建筑外墙外保温系统防水固定件的设计研究

阐释了建筑外墙外保温系统中专用固定件的用途,即抵抗负风压和热应力,并避免外墙保温层脱落,指出采用固定件可确保保温系统长期使用的安全性。通过防水固定件即带有密封圈的膨胀管设计的研究,解决目前常见的外墙保温系统中因使用连接件而造成的墙面渗水问题,从而提高外墙外保温系统的性能。

精密弹簧固定件复合模设计

在对精密弹簧固定件作了充分工艺分析的基础上,确定了冲压加工工艺方案,通过排样设计,设计了落料、拉深、弯曲、冲孔复合模。并详细介绍了模具的结构特点和功能。

解读GB13057—2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》

文章较详尽地介绍了 GB1 30 5 7— 2 0 0 3《客车座椅及其车辆固定件的强度》的主要内容和注意事项。

GB24406-2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求》制定介绍

GB24406-2009《专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求》是一个强制性全新标准,详细规定了专用小学生校车座椅及其车辆固定件的技术要求。本文主要介绍了标准制定的目的、意义、主要技术内容以及与美国汽车安全技术法规FMVSS222的对比分析,有利于该标准的宣贯。

《城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度》(QC/T)综述

《城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度》在调查研究我国城市客车营运及其塑料座椅使用情况的基础上,规定了城市客车塑料座椅及其车辆固定件的强度要求和试验方法。该标准的制定将填补我国M2、M3类客车中Ⅰ级及A级城市客车塑料座椅强度要求标准的空白,有利于产品制造质量和安全性能的提高。

GB 13057《客车座椅及其车辆固定件的强度》修订简析

修订后的GB 13057-2014《客车座椅及其车辆固定件的强度》已于2014年10月10日发布。本文对新标准的修订背景、修订的主要内容及作用和意义进行阐述。

带导向轮吊车轨道固定件的设计与改进意见

从分析吊车轨道上的各种荷载入手 ,进而计算出轨道顶部的设计水平力 ,给出了轨道固定件的受力简图 ,求出轨道固定件受到的水平力和竖向推力 ,从而设计出新型的轨道固定件。最后 。

专用校车座椅及其车辆固定件安全性问题探讨

文章介绍了GB24406—2012《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》中对学生座椅的前倾性能、后倾性能、车辆固定件、座垫及座椅安装等要求,并与GB13057—2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》及ECER80《就座椅及其固定点方面批准大型客车座椅和车辆的统一规定》中的相关指标和试验条件作了比较,探讨GB24406—2012中存在的安全性问题。

悬挑脚手架悬挑梁组合式锚固固定件施工技术

外墙悬挑脚手架在建筑工程中应用十分广泛,悬挑钢梁重复使用,不但提高了施工进度,还降低了成本节约了材料。悬挑脚手架悬挑钢梁后端与结构锚固固定体系是悬挑脚手架的一个重要组成部份,采用组合式锚固固定件,对整个悬挑体系的安全应用和降低施工成本,减少材料的损耗,节约资源,有十分重大的意义,是一种可倡导的新型悬挑钢梁后端与结构锚固固定系统的施工方法。

船用集装箱系固用固定件的选择

船用集装箱固定件要与船体材料匹配,并满足一定的强度要求。根据船用系固系统配套产品的不同,固定件结构型式也会不同。因此,固定件实际应用选择时应综合考虑各方面因素。详细介绍了船用集装箱系固装置固定件的结构型式、相关标准、规范及注意事项。

弹药铁包装箱内固定件材料及结构选择的探讨

概述了包装改革以来，弹药铁包装箱在不同弹种包装上的广泛应用，并着重对箱内固定件材料和结构选择应考虑的因素及采取措施等方面加以论述。

人体内金属固定件的体液腐蚀及对策

随着科技的发展,各种人工假体、金属内固定件已广泛用于人体的矫形外科、口矫、骨科、妇科等领域,取得了可喜成果。但由于缺乏统一的科学标准化,忽视材料的生物相容性,滥用金属内固定件的现象仍时有发生,甚至造成严重的医疗事故。这里着重谈谈人体内金属固定件的体液腐蚀及对策。 金属件的体液腐蚀,发生在骨折内固定件较多,有加压钢板、鹅头钉、螺旋钉;发生股骨干、粗隆间、胫腓骨;在首次手术植入后7～10个月,因严重金属反应再次手术摘除内固定件时发现其固定件系手术医院自行设计或改进由地方工厂协作制备的。加压螺旋钉,每例手术用2～6枚,用的是自已加工的或通用的普通螺钉。