安太堡露天矿半固定式破碎站布设水平的优化

半固定式破碎站布设水平的优化是半连续运煤系统能否取得更大效益的关键因素．结合安太堡露天矿半连续运煤工艺的实际情况,归纳了毛煤卡车综合运距和胶带运距的计算公式,提出了单斗卡车间断工艺下当量工作线长度的计算方法．论述了该露天矿半固定式破碎站合理布设水平的优化方法,建立了优化目标函数,得出了不同方案的总费用并进行了技术分析,最终合理确定了破碎站布设水平.结果表明,当上部剥离采用卡车运输时,破碎站布设在4#煤底板上方60 m时总费用最低;当上部剥离采用连续运输工艺时,破碎站布设在4#煤底板上总费用最低．

基于椭圆模型与改进NLCS的一站固定式大基线双站SAR成像算法

在一站固定式双站SAR成像处理中,该文针对距离-方位2维空变描述不够准确导致成像性能迅速下降的问题,提出一种新的椭圆模型精确描述一站固定式大基线双站SAR的距离-方位空变特性,并基于此推导了改进的非线性调频变标(NLCS)成像算法。在距离向,首先利用相位去斜完成距离去走动和多普勒中心矫正,接着对剩余距离单元徙动和距离方位高次耦合项进行了去除处理。在方位向,根据一站固定式双站SAR的2维空变特性,提出了一种用于描述回波距离-方位空变特性的椭圆模型,基于该模型对空变的回波方位调频率进行了分析,并重新推导NLCS算法的方位变标函数和方位压缩系数。理论分析与仿真结果证明,所提出的模型不仅揭示了一站固定式大基线双站SAR数据的2维空变特性,而且对回波的距离-方位空变给出了更精确的解析式描述,使得基于该模型改进的NLCS算法可以获得更好的成像处理效果。

一站固定式双基FMCW SAR地面振动目标检测与特征提取

地面目标的微小运动是目标本身独有的特性,可用于目标的分类与识别。论文对一站固定式双基FMCW SAR地面振动目标检测与特征提取方法展开研究,采用相位中心偏置天线(DPCA)技术进行杂波抑制,进而检测出地面振动目标。对回波信号分析表明,经DPCA杂波抑制后回波信号中存在一个随慢时间变化的包络项,称为慢时间包络(STE),该项将影响振动目标微多普勒(m-D)时频曲线的能量分布,导致无法获取完整的振动目标mD时频曲线;进一步地,利用STE项与振动特征之间的关系,可实现振动目标的特征提取。仿真实验验证了理论分析结果及特征提取方法的有效性。

固定式捣固站动态性能测试与分析

捣固站是清洁型机焦设备的核心部分,其性能直接影响整套设备的使用。为了解产品的动态性能,对固定式捣固站进行了动态测试。在建立捣鼓站结构动力学数学模型的基础上,介绍了捣鼓站动态测试方法和参数,通过对结构动态应力、转矩、捣固锤加速度、捣固电机电流等测试结果的分析,对其动态性能进行了研究。阐述了设计应考虑冲击、夹紧力等因素对设备性能的影响。

基于椭圆极坐标的一站固定式双基地低频UWB SAR FFBP成像处理

一站固定式双基地低频UWB SAR具有方位移变的距离徙动和较长的合成孔径,这导致其距离方位耦合变得非常复杂,从而限制了频域算法的应用.为此,本文提出一种基于椭圆极坐标的一站固定式双基地低频UWB SAR FFBP算法.基于一站固定式双基地SAR的成像几何,分别推导了直角坐标与椭圆极坐标下后向投影算法的解析表达式,并讨论了双基地FFBP算法中采用椭圆极坐标的优势.然后分别从频带和斜距误差角度推导了子图像的采样间隔.最后讨论了该算法的实现过程和计算量.仿真结果证明了所提方法的有效性.

固定式捣固站夹紧机构夹紧力检测系统开发

本文介绍了一种用于测量固定式捣固站夹紧机构夹紧力的检测系统。分析了夹紧机构原理,设计了适于安装的筒形测力传感器,采用独创的间接测量方法,实现了夹紧力的动态检测和实时监测,取得了良好的应用效果。

固定式捣固站动态性能测试与分析

介绍了固定式捣固站动态性能的测试方法，通过对扭矩、捣固锤加速度、捣固电机电流等参数测试结果的分析，对其动态性能进行了研究。

改进的一站固定式双基SAR频域成像方法

一站固定模式双基SAR(BiSAR)相对于传统的单基SAR有许多潜在的优势,但也因复杂的成像几何关系使其回波信号在距离和方位向上具有较强的空变性,因此传统的单基频域算法很难被直接应用。为了解决这个问题,王宇等人曾提出一种基于分块和插值的方法,但该方法会使分块边缘处的点散焦,从而影响成像效果。该文在上述方法的基础上采用新的分块策略和插值映射关系,提出一种改进算法,可以有效解决分块边缘点散焦的问题,从而极大地提升了成像效果。

基于MATLAB确定露天矿半固定式破碎站移设步距

露天矿破碎站的移设步距是显著影响半连续工艺系统经济效益的要素之一。根据费用相等原则确定法,分析破碎站移设步距的影响因素,建立汽车-带式输送机运输和汽车运输2种运输工艺的移设步距-运输费用函数关系式。结合实例,通过MATLAB软件作出函数曲线图,分析汽车-带式输送机运输费用和汽车运输费用的曲线,最终确定半固定式破碎站移设位置和移设步距。

平朔矿区坑下半固定式破碎站应用探讨

平朔矿区东露天矿、安太堡露天煤矿采煤工艺均使用单斗-卡车-端帮坑下半固定式破碎站-带式输送机-选煤厂半连续工艺,该工艺具有运距低、成本小、污染少等优点,适合露天矿长距离运输原煤。针对两露天矿破碎站生产实际,从优化半固定式破碎口位置、边坡稳定、采空区与火区、卸载平台、内排空间释放等方面进行分析研究,为其他矿山投用该工艺提供经验。

一站固定低频UWB BiSAR时间同步误差分析

时间同步技术是双基地SAR系统的关键技术之一。结合一站固定式低频超宽带双站SAR系统的工作特点,研究了其时间同步误差产生机理。在考虑了不同形式时间同步误差分量的基础上,分别建立了时间同步误差模型,从理论上推导分析了时间同步误差对一站固定式低频超宽带双站SAR成像质量的影响,并给出了量化的同步指标。最后通过仿真验证了理论分析的准确性。工作结果对于一站固定式低频超宽带双站SAR系统设计及同步方法的工程实践提供有力支撑。

露天矿破碎站水平移设步距优化研究

目前露天矿开采工艺中,半连续工艺正逐步得到广泛的使用。半固定式破碎站是其中一个主要环节。确定露天矿半固定式破碎站的合理移设步距,对提高露天矿的总体经济效益及生产效率,降低生产成本和改善矿山管理有重要影响。

露天矿山破碎站的分类及应用实例

采用合适的破碎站已成为露天矿山降低矿岩输送粒度、提高生产效率的趋势。本文对破碎站进行合理的分类,并对各类型的破碎站建筑、使用特征进行了描述,有助于矿山界学术交流,也有助于指导矿山破碎站的选型。

露天矿破碎站部分下坑时布置水平优化

随着露天煤矿生产规模的不断加大,半连续工艺在露天矿的应用也越加广泛。实践证明,半连续工艺的应用对煤矿经济效益有很大的提升,而在半连续工艺中,破碎站的位置对煤矿生产效益起到决定性作用。借助于限制坡度的定义和坑内破碎站的生产能力要求,对坑内煤层进行分区;在此基础上,给出了运煤卡车到坑内破碎站和地表破碎站的运距、内排增加运距和坑内提升胶带长度的计算方法;在对半连续系统进行整体考虑后,以总运输费用最小为原则,建立破碎站布置水平优化模型,给出了卡车运费、增加的内排运费和提升胶带系统总费用的计算方法,并将建立的优化模型应用到实例研究中。计算结果表明,宝日希勒露天煤矿将破碎站布置在+625 m水平上时总运输费用最小,此为破碎站布置的最优水平。另外,通过分析可知,坑内破碎站的位置不宜过低,避免对内排产生较大的影响。

固定式破碎站的结构分析

在对印度RELIANCE电厂输煤系统中的固定式破碎站进行研究的过程中,发现破碎机结构有两种破坏形式,一种是强度破坏,另一种是疲劳破坏。针对以上两种破坏形式,应用ANSYS有限元分析软件,对固定式破碎站的钢结构进行静力分析、模态分析以及结构优化。同时,将分析结果应用于项目实践中,改变了结构的固有频率,使得固定式破碎站能够长期稳定运行,可为日后研究结构的动载问题提供有效的参考。

LNG加气站的总图布置

介绍LNG加气站总图布置应确定的基本事项,分别从合理分期预留、巧用周边环境满足安全间距以及根据所在地区实际情况灵活运用规范3个角度举例,对LNG加气站的总图布置进行探讨。

飞机整机装配质量数字化测量技术

飞机几何外形即整机装配质量,直接影响整体装备的气动性能、隐身性能以及结构性能.为更加准确、高效、全面地评价飞机整机装配质量,本文提出了基于固定式测量站的飞机整机装配质量评价方法.首先介绍了整机固定式测量站的架构,对其包含的基站、激光扫描系统、自动化设备和系统软件进行了简要的介绍,并对各系统之间的关系进行了阐述.然后,对测量设备的测量原理、系统标定方法和坐标系配准方法进行了分析,通过基于一维靶的虚拟点集控制场外参数标定方法,提高标定效率,降低劳动强度,满足现场标定的需求.同时,在数据融合方面,对传统的奇异值分解方法进行了优化,通过利用随机抽样一致性算法结合奇异值分解方法,提出了RANSAC-SVD坐标系优化配准算法,可以剔除由于误差较大而不适合用于坐标系配准的参考点,仅采用波动较小的内点进行坐标系配准,可以有效地提高坐标系配准的精度.在此基础上,简述了该系统的工作原理,详述了飞机整机测量准备阶段、数据采集阶段和数据处理阶段所包含的主要任务和流程.最后,对相机的外参数进行了标定并对测量场内的精度进行了分析与测试,结果表明,重复测量精度可达到0.024 mm, 3D点坐标测量误差小于0.2 mm,且有60%的测量数据误差小于0.1 mm.