固定式轨侧润滑装置及其在南昌局的应用研究

列车通过小半径曲线时,曲线外股钢轨磨耗非常严重,增加了线路维修成本。基于此,研究了固定式轨侧润滑技术并进行了应用。实践表明,固定式轨侧润滑技术能够降低侧面磨耗,尤其是针对一些特殊的曲线地段,并能增加其使用寿命。

道旁固定式轨侧固体润滑技术研究与应用

针对侯马北工务段侯月线铁路,由于没有客车通过,目前主要利用施工间歇采取"人工涂覆润滑方式",受时空、安全条件制约,效果不佳。采用侯马北工务段和铁科院研制的道旁固定式轨侧固体润滑装置,利用列车车轮携带涂抹方式,实现了固体润滑剂对曲线上股钢轨、道岔曲尖轨的自动涂覆。解决了无法利用列车车载涂覆情况下的钢轨润滑问题,涂覆位置准确,剂量可调,环境污染小。达到了国内领先水平,有很大的推广价值。