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独柱墩-固定式防船撞装置波浪荷载研究
被引量:
3
1
作者
王君杰
叶乔丹
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第10期135-146,共12页
以跨海航道桥梁安全为背景,进行独柱墩及独柱墩-固定式防船撞装置结构波浪力研究。开展室内缩尺试验,验证并校准Fluent三维数值模型的准确性和有效性。利用最小二乘法分解墩柱水动力为Morison方程的形式,计算得到结构水动力系数。考虑...
以跨海航道桥梁安全为背景,进行独柱墩及独柱墩-固定式防船撞装置结构波浪力研究。开展室内缩尺试验,验证并校准Fluent三维数值模型的准确性和有效性。利用最小二乘法分解墩柱水动力为Morison方程的形式,计算得到结构水动力系数。考虑波浪高度、波浪周期、防撞装置断面形状和大小等影响因素,计算并拟合出墩柱水动力系数与相关因素间的定量关系。研究结果表明:固定式防船撞装置的存在增大了墩柱表面所受波压强,但不改变其总体分布趋势。当防撞装置断面为矩形,且波浪高度较大时,装置对墩柱受力特性的影响最明显。墩柱结构所受水动力中惯性力占主导,且可用均匀分布的惯性力系数来代替实际分布,独柱墩-固定式防船撞装置结构上的惯性力系数可以达到2.1左右。
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关键词
桥梁工程
水动力系数
最小二乘法
固定式防船撞装置
独柱墩
原文传递
题名
独柱墩-固定式防船撞装置波浪荷载研究
被引量:
3
1
作者
王君杰
叶乔丹
机构
同济大学桥梁工程系
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第10期135-146,共12页
基金
国家自然科学基金项目(51778498,52078384)。
文摘
以跨海航道桥梁安全为背景,进行独柱墩及独柱墩-固定式防船撞装置结构波浪力研究。开展室内缩尺试验,验证并校准Fluent三维数值模型的准确性和有效性。利用最小二乘法分解墩柱水动力为Morison方程的形式,计算得到结构水动力系数。考虑波浪高度、波浪周期、防撞装置断面形状和大小等影响因素,计算并拟合出墩柱水动力系数与相关因素间的定量关系。研究结果表明:固定式防船撞装置的存在增大了墩柱表面所受波压强,但不改变其总体分布趋势。当防撞装置断面为矩形,且波浪高度较大时,装置对墩柱受力特性的影响最明显。墩柱结构所受水动力中惯性力占主导,且可用均匀分布的惯性力系数来代替实际分布,独柱墩-固定式防船撞装置结构上的惯性力系数可以达到2.1左右。
关键词
桥梁工程
水动力系数
最小二乘法
固定式防船撞装置
独柱墩
Keywords
bridge engineering
hydrodynamic coefficient
least square method
fixed anti-ship collision device
single column pier
分类号
U443.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
独柱墩-固定式防船撞装置波浪荷载研究
王君杰
叶乔丹
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
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