基于双重差分模型的京津冀协同发展政策对技术市场扩张效应研究

随着京津冀协同发展上升为国家战略,三地在资源优化配置、空间格局合理利用、产业转移与承接等方面的协同进程逐步深化,技术市场交易额逐步扩大。进一步探究京津冀协同发展政策对技术市场扩张的影响,为推动区域经济高质量发展提供实证支撑。将京津冀协同发展战略实施对区域产生的政策效应、时间效应和个体效应纳入同一分析框架,利用2010—2021年中国31个省份的面板数据构建双重差分模型,评估政策实施后京津冀与其他地区在技术市场扩张的趋势相较于政策实施前的趋势是否存在差异。结果表明:京津冀协同发展政策对区域技术市场扩张的作用显著,但规模以上工业企业实施的科技项目数量越多、投入的科研力量越大,就越会抑制技术市场扩张效应,部分抵消政策实施对技术市场的扩张效应。对此,从加快建立区域内科技创新协调机制、加快技术市场一体化建设、促使京津冀协同发展政策与区域内科技创新投入同向发力等方面提出对策建议。

CPTPP生效对我国医药出口贸易转移效应研究——基于双重差分模型的实证分析

本文将2018年正式生效的CPTPP作为自然实验,以我国医药产品出口为研究视角,采用双重差分法检验CPTPP的生效是否会对我国医药贸易转移造成影响,并深入考察其作用机制。研究发现,CPTPP的生效使我国对成员国医药相关产品出口额减少,造成了贸易转移,该结论在一系列稳健性检验中得到了印证。异质性分析发现,CPTPP的生效造成了我国与发展中国家医药贸易的显著降低,对发达国家没有影响;政策生效对邻近国家与非邻近国家的影响也有较大的差异。本研究不仅为自贸协定具有贸易转移效应提供了新证据,而且为我国进一步推动医药出海提供了借鉴和启示。

环境保护税、研发投入与企业减排效应——基于双重差分法的研究

本文通过对重污染行业2014—2022年上市公司的面板数据分析,结果显示:环境保护税法的颁布能够促进企业减排效应,且经过一系列稳健性检验,结论依然成立;征收环境保护税可以倒逼企业加大研发投入;征收环境保护税可以促使企业通过加大研发投入的方式提升企业减排效应。基于以上研究结果,本研究得出的结论为:环境保护税开征以来,提高污染物适用税额能显著降低企业碳排放量。

红色旅游景区评选助力区域旅游发展——基于双重差分模型的实证分析

红色旅游是我国特有的一种旅游活动,即将参观、体验、学习和教育融为一体,具有社会、经济、文化和生态等多种意义。文章采用2010-2019年我国275个地级市的面板数据,借助于“红色旅游5A级景区”评选的“准自然实验”,构建双重差分模型评估红色旅游5A级景区评选对区域发展效率的影响效应。结果表明:红色旅游景区的评选对区域旅游发展效率有显著的影响,即红色旅游5A级景区的建设有利于区域旅游发展效率的提高。

基于多时点双重差分模型的水资源税节水效应实证分析

针对水资源税对水资源的节水效果,提出采用多时点双重差分模型进行实证分析。研究结果显示,基于多时点双重差分模型的水资源税实证在工业用水量、万元GDP用水量以及万元工业增加值的显著值均超过5%;A市地下水供水量由2017年的142.07×10^(8)m^(3)降为96.40×10^(8)m^(3),地表水供水量由2017年的46.79×10^(8)m^(3)上升为78.30×10^(8)m^(3)。表明基于多时点双重差分模型对水资源税节水效应的实证方法可行,水资源税的征收能有效提高水资源的用水效率。

基于双重差分模型的引导基金引导效应研究

引导基金的根本宗旨是通过创投机构引导社会资金投向处于种子期、起步期等早期企业和高科技企业。文章从投中数据库(CVSource)中选取管理引导基金的创业投资机构作为处理组,选取没有管理引导基金的创业投资机构为控制组,让与处理组匹配的控制组和处理组的投资活动具有相同的时间段,采用双重差分模型实证分析处理组和控制组的投资差异。实证研究发现:引导基金不能引导创投机构投资早期企业,只能引导创投机构投资高科技企业。由此可知,引导基金的根本宗旨并没有被完全践行,政府应出台优惠政策鼓励创投机构投资早期企业。

增值税税率下调促进制造业企业去杠杆吗?——基于双重差分和中介效应模型的实证检验

利用双重差分模型和中介效应模型,基于深沪市100家制造业上市企业在2015-2020年的财务数据,探究2017年增值税税率下调政策对制造业企业去杠杆的影响并进行机制分析。通过双重差分模型研究发现,增值税税率下调政策显著降低了企业的杠杆率,积极促进企业去杠杆;同时增值税税率下调政策分别与资产负债率和长期负债率的交互结果显示,交互作用使得企业去杠杆的效应更加明显。通过中介模型的检验,增值税税率下调可以通过固定资产投资来降低长期负债率进而起到助力企业去杠杆的作用。

基于空间双重差分模型的城市轨道交通开通对住宅价格影响的空间差异分析

利用网络爬虫技术获取面板房价数据,根据所处区位和属性,将住宅区分为市区、郊区、高档小区、一般小区、距站点500 m以内、距站点500~1 000 m之间6类住宅。以南京地铁4号线为处理组,地铁7号线为控制组,分别建立空间双重差分模型,量化分析城市轨道交通的开通对差异化住宅价格产生的影响。空间因素影响结果表明,地铁4号线的开通会使沿线站点1 000 m范围内的房价平均上升1.16%;对沿线市区住宅价格影响低于郊区住宅;对沿线一般住宅小区价格增值影响约是高档住宅小区的2倍;对距站点500 m以内住宅价格增值影响略小于距站点500~1 000 m住宅。特征模型结果表明,市区住宅及高档住宅小区在噪音多、道路拥挤且教育资源不匹配的情况下会导致住宅价格下降;距离商场较近对高档住宅小区有显著的负面影响,而对一般住宅小区有显著的正面影响。

低碳试点政策对城市土地绿色利用的影响——基于双重差分模型的实证研究

研究目的:探究低碳试点政策对城市土地绿色利用的影响效应与内在机制,以期从环境政策的角度为城市土地绿色利用提供对策建议。研究方法:Super-SBM模型、双重差分模型。研究结果:低碳试点政策对试点城市的土地绿色利用效率具有显著的促进作用,在考虑地区与时间特征以及其他影响因素的情况下,该促进效应为1.16%。机制分析结果显示,首先,低碳试点政策的实施对于当地产业结构转型具有促进作用,并表现为第一、第三产业比重的上升和第二产业比重的下降;其次,低碳城市建设所引致的城市创新能力的增强,通过低碳技术研发与应用,对土地绿色利用效率具有提升效应。研究结论:应通过持续推进低碳试点政策改革、结合本地产业特征引导产业转型、鼓励技术引进与创新等措施促进我国城市土地资源的绿色高效利用。

去产能政策效应、金融生态治理效应与银行资产质量——基于省际面板数据的双重差分模型研究

基于双重差分模型的政策效应分析可知,在考察期内去产能政策对降低行业过剩产能有一定效果,对银行资产质量存在负向政策冲击效应,但仅显著存在于焦炭和生铁行业。在等权重原则下构建区域金融生态指数,并以金融生态为控制变量,研究得出金融生态弱化了去产能强度与银行不良贷款率之间的正相关性,其中,经济环境指数与金融环境指数的弱化作用更为显著。在控制银行特征变量下,去产能对银行资产质量的政策效应进一步减弱。由此,从内外部治理因素层面为有效降低去产能导致的银行不良贷款短期脉冲式反弹风险提供依据。

绿色金融发展能否提升城市碳生产率——基于双重差分模型的经验证据

本文基于2008—2020年我国283个地级市所构建的面板数据,通过运用双重差分模型进行实证分析。研究发现:(1)绿色金融政策的实施推动了城市碳生产率的提升,且对邻近城市碳生产率提升亦具有正向溢出效应。(2)从区位角度来看,绿色金融政策对城市碳生产率的提升作用主要体现在环境规制压力较强的城市、非资源型城市,以及互联网发展程度较好、交通基础设施建设相对完善的城市。(3)绿色金融政策通过促进绿色技术创新、改善能源结构和提高环保意愿,进而对城市碳生产率发挥正向影响。因此,广泛实施绿色金融改革试点政策,并着力改善营商环境,有助于城市低碳转型。

中国高铁建设与城市减霾绩效:基于空间双重差分模型的经验考察

基于2004—2016年中国248个城市的面板数据样本,在准确测算城市减霾绩效的基础上,采用连续型多期空间双重差分(SDID)模型,实证考察高铁服务强度对减霾绩效的影响及传导机制。研究发现:高铁服务强度的提升有利于改善本地的减霾绩效,但同时也会恶化邻近地区的减霾绩效,且这种负向空间溢出效应主要存在于500 km以内;高铁服务强度的提升主要通过产业结构效应、技术创新效应和人力资本集聚效应三种传导途径促进本地减霾绩效的改善,并可以通过减霾绩效的空间关联效应及人力资本虹吸效应对邻近地区的减霾绩效产生影响;高铁服务强度的提升对中西部地区减霾绩效的改善作用较东部地区更为明显,对资源型城市减霾绩效的影响并不显著,并且其负向空间溢出效应仅体现于中西部地区。

环境保护税的双重红利效应研究——基于黄河流域的异质性检验

黄河流域是我国重要生态保护流域之一,特殊的地理环境和广阔的流域范围都意味着保护黄河流域就是保护我们人类自己。本文选取我国2008-2021年30个省份的面板数据,将全国分为黄河流域与非黄河流域,分别建立固定效应模型,实证检验开征环境保护税的双重红利效应。研究发现:(1)环境保护税的双重红利在我国是存在的;(2)“绿色红利”效应在非黄河流域的作用更加显著;(3)“蓝色红利”效应在黄河流域的作用更加显著。本文从实证分析的角度肯定了开征环境保护税对我国节能减排和经济发展的促进作用,但同时也指出环保税效应存在区域差异性,为了更好发挥环保税的“双重红利”效应,从税率、征收范围、财税政策三个方面提出了相关政策建议。

基于双重差分模型的长江经济带战略创新效应与机理研究

长江经济带作为国家战略,其实施的创新效应直接影响全国高质量发展的成色与进程。利用2011—2019年中国31个省份的面板数据构建双重差分模型进行实证分析,结果显示:长江经济带战略自实施以来,沿江11个省市创新效应明显优于其他省市,但异质性检验表明对上中下游区域创新效应差别显著,中游省份的创新效应最为明显。进一步检验发现环境治理规制、政府科技投入和人力资本积累是长江经济带战略发挥创新效应的主要传导机制。得出区域战略引领创新、适度环境规制促进创新、政府科技支出引导创新、人才集聚支撑创新等对策建议。

皖江城市带设立的经济效应研究——基于双重差分模型的分析

2010年1月,安徽沿江城市带承接产业转移示范区建设纳入国家发展战略。这是全国唯一以产业转移为主题的区域发展规划。本文采用2006-2012年度面板数据,运用双重差分模型对皖江城市带承接产业转移示范区设立的经济效应进行实证研究。结果表明,经济增长示范区设立后发生了明显好转,这说明示范区的设立对区域经济发展起到了积极的作用。该政策推进安徽泛长三角区域发展分工,探索中西部地区承接产业转移新模式,也为中部地区加速崛起点燃了助推器。

浙江省江干区村级集体经济股份合作制的农民增收效应研究——基于双重差分模型的估计

作为农村体制改革创新的村级集体经济股份合作制,是一种农民凭借其集体成员身份参与收入分配的制度安排。结合对改革试点杭州市江干区的调研,运用双重差分模型分析该区23村社2003—2011年的相关社会经济数据,得出村级集体经济股份合作制在实施当年及之后的3年内,促进农民增收的正向作用显著,但在随后年份中增收效果逐年降低且影响作用在统计上均不显著,表明村级集体经济股份合作制的持续增收效应不明显。其原因可能是村级集体经济股份合作社与农民之间缺乏公平合理的利益分配机制,应在确保促进公共利益增长的同时,重视利益分配机制的公平合理性以切实增加农民收入。

基于双重差分模型的碳减排效应

绿色低碳理念成为人们共识,碳排放交易政策是中国降低二氧化碳排放量的重要措施之一,是实现双碳目标的至关重要的政策之一。文章基于中国30个省市在2006—2019年的面板数据,使用双重差分模型来研究碳交易试点政策对试点地区的碳减排效应,并使用平行趋势检验来提高结果的可信度。结果显示,碳排放权交易能够显著减少二氧化碳排放量,且平均每年减少30%;碳排放量的降低主要通过优化能源消费结构和区域产业结构的升级来实现。基于研究结论,建议从政府制定相关规章制度、促进区域产业结构高级化和优化能源消费结构等方面来减少二氧化碳的排放量。

皖江城市带设立的经济效应研究——基于双重差分模型的分析

根据2006-2012年度面板数据,运用双重差分模型对皖江城市带承接产业转移示范区设立的经济效应进行实证研究。结果表明,经济增长示范区设立后,区域经济发生了明显好转,这说明示范区的设立对区域经济发展起到了积极的作用。

低碳试点是否有助于提高旅游业碳排放效率?——基于双重差分的实证检验

作为调节经济发展和环境压力的综合性环境规制工具,低碳试点是促进旅游业节能减排和高质量发展的重要举措,其能否提高旅游业碳排放效率这一问题值得深入研究。因此,基于2005—2019年中国30个省份面板数据,该研究利用基于非期望产出的SBM模型测算旅游业碳排放效率;同时,将低碳试点政策视作一项准自然实验,运用双重差分模型探讨低碳试点实施对旅游业碳排放效率的政策效应;在此基础上,构建中介效应模型,剖析旅游产业结构合理化和旅游产业结构高级化在低碳试点政策对旅游业碳排放效率的影响过程中产生的中介效应。研究结果表明:(1)研究期内,中国省域旅游业碳排放效率在时序上呈现小幅波动增长的演化态势,在空间上呈现“东高西低”的分布格局。(2)低碳试点政策能够显著提高区域旅游业碳排放效率;分地区检验表明,低碳试点政策在东部地区的影响显著为正,在西部地区的影响显著为负,在中部地区的影响不显著。(3)低碳试点政策通过推动旅游产业结构合理化来促进区域旅游业碳排放效率提高,但旅游产业结构高级化未能通过中介效应检验。因此,各级政府应通过推广低碳旅游发展模式、扩大低碳试点范围、优化旅游产业结构等途径谋求中国旅游业绿色低碳转型。

基于双重差分模型的碳排放交易减排效应研究

2013年,我国启动了北京、上海、湖北等7个碳排放权交易市场,碳排放交易旨在通过市场机制来控制二氧化碳的排放量,采用双重差分模型对我国的碳排放交易进行了实证分析,发现各试点城市的二氧化碳排放水平明显下降,因此应当肯定碳排放交易制度的有效性。