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油价冲击和利益调整——对于杭州市出租车行业边际成本分担的经济学思考
被引量:
1
1
作者
姚如青
李宗开
《中共杭州市委党校学报》
2005年第5期15-20,共6页
出租车运营市场之中乘客、政府、出租车企业和出租车司机关于油价上涨成本的分担而形成的博弈,通过出租车业的市场逻辑、政府职能的正确定位和出租车业的组织特征分别排除了乘客负担为主的均衡、政府负担为主的均衡和企业负担为主的均...
出租车运营市场之中乘客、政府、出租车企业和出租车司机关于油价上涨成本的分担而形成的博弈,通过出租车业的市场逻辑、政府职能的正确定位和出租车业的组织特征分别排除了乘客负担为主的均衡、政府负担为主的均衡和企业负担为主的均衡。但是,出租车业组织特征损害出租车运营市场运行,边际成本以出租车司机负担为主的均衡不是社会最优均衡。只有资本和劳动的独占所有权代替固定租金合同治理结构,才能形成社会最优的成本分担均衡。
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关键词
出租车行业
利益调整
固定租金合同
独占所有权
出租车行业
成本分担
油价上涨
经济学思考
利益调整
杭州市
最优均衡
企业负担
出租车业
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题名
油价冲击和利益调整——对于杭州市出租车行业边际成本分担的经济学思考
被引量:
1
1
作者
姚如青
李宗开
机构
中共杭州市委党校市情研究所
出处
《中共杭州市委党校学报》
2005年第5期15-20,共6页
文摘
出租车运营市场之中乘客、政府、出租车企业和出租车司机关于油价上涨成本的分担而形成的博弈,通过出租车业的市场逻辑、政府职能的正确定位和出租车业的组织特征分别排除了乘客负担为主的均衡、政府负担为主的均衡和企业负担为主的均衡。但是,出租车业组织特征损害出租车运营市场运行,边际成本以出租车司机负担为主的均衡不是社会最优均衡。只有资本和劳动的独占所有权代替固定租金合同治理结构,才能形成社会最优的成本分担均衡。
关键词
出租车行业
利益调整
固定租金合同
独占所有权
出租车行业
成本分担
油价上涨
经济学思考
利益调整
杭州市
最优均衡
企业负担
出租车业
分类号
F570.71 [经济管理—产业经济]
G640 [文化科学—高等教育学]
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作者
出处
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1
油价冲击和利益调整——对于杭州市出租车行业边际成本分担的经济学思考
姚如青
李宗开
《中共杭州市委党校学报》
2005
1
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