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设置无缝线路固定端刺桥梁结构设计
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作者 蔡建业 李园 《铁道勘察》 2013年第5期79-82,共4页
无缝线路固定端刺需要传递巨大的轨道温度纵向力,同时对位移限制相当严格,因此固定端刺一般都设置在路基地段。沪杭高铁海杭特大桥由于运营需要将固定端刺设置于桥上。主要介绍了设置固定端刺桥梁结构的设计,通过理论分析及有限元软件... 无缝线路固定端刺需要传递巨大的轨道温度纵向力,同时对位移限制相当严格,因此固定端刺一般都设置在路基地段。沪杭高铁海杭特大桥由于运营需要将固定端刺设置于桥上。主要介绍了设置固定端刺桥梁结构的设计,通过理论分析及有限元软件计算分析,确保了设置固定端刺桥梁结构的合理性、安全性。 展开更多
关键词 固定端刺 现浇箱梁 纵向力 桩土相互作用
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框架桥台式固定端刺完成前纵向力分析及建议过渡方案
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作者 张娅敏 《铁道勘测与设计》 2011年第3期18-22,共5页
为解决沪杭高铁海杭特大桥桥上连续的CRTSII板式无砟轨道在跨世纪大道连续梁后断开的问题,采用正线设置框架桥台式固定端刺方案。由于在框架桥台式固定端刺施工期间,正线即要进行联调联试工作,因此对海杭特大桥上框架桥台式固定端刺... 为解决沪杭高铁海杭特大桥桥上连续的CRTSII板式无砟轨道在跨世纪大道连续梁后断开的问题,采用正线设置框架桥台式固定端刺方案。由于在框架桥台式固定端刺施工期间,正线即要进行联调联试工作,因此对海杭特大桥上框架桥台式固定端刺前线路进行纵向力分析,计算结果证明桥梁墩台、剪力齿槽受力均满足要求,但须采取必要的过渡措施并保证框架桥台式固定端刺的按时完成。 展开更多
关键词 CRTS Ⅱ板式无砟轨道框架桥台式固定端刺剪力齿槽
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