锚体在锚穴底部固定轨道上运行的分析与研究

锚穴的主要功能是把锚体储藏在船体的外板内部。其目的主要有防止锚体与其他物体(码头、船坞、等)碰撞,航行时能减少水浪对锚体本身的冲击,减轻风阻,减小对航速的负面影响等。最终能有效的把锚体沿设计的轨迹进入锚穴,并且顺利的与锚穴底板完全贴合,完成整个拉锚过程。由于一些锚穴在现代船舶建造中,受船体型线的制约,满足不了起锚任务。从而开展了从锚穴本身来改变锚体的运行轨迹的研究,利用锚穴底部的固定轨道将锚体顺利进入锚穴,最终完成起锚任务。

固定轨道运输和乘客铁路系统的消防安全

随着经济的高速发展与科技的迅猛进步,固定轨道运输行业呈现出了喜人的发展势头,极大地方便了公众的出行。固定轨道运输的任务量大、工作强度高,日运送旅客数量多,在此情形下,系统与乘客的消防安全保障工作具有极高的难度,需要有关部门充分重视。笔者结合工作经验与相关理论知识,在本文中研究了固定轨道运输以及乘客铁路系统的消防安全保障工作,供有关人员参考借鉴。

单臂轨道式外固定支架治疗胫骨创伤后骨缺损的中远期效果观察

目的研究单臂轨道式外固定支架治疗胫骨创伤后骨缺损的中远期随访效果。方法纳入我院70例胫骨创伤后骨缺损患者为研究对象,将患者抽签随机分为观察组与对照组各35例。观察组采用单臂轨道式外固定支架治疗,对照组采用环形外固定支架治疗,随访2年,全部随访成功。比较两组骨延长长度、骨延长区域矿化时间、带架时间及骨折愈合优良率,记录改良Barthel指数量表评分、汉密顿焦虑量表(HAMA)评分、生活质量量表(SF-36)评分及并发症发生率。结果两组骨延长长度、骨延长区域矿化时间、带架时间、胫骨骨折愈合优良率比较无统计学意义(P>0.05)。观察组术后1年Barthel指数评分高于对照组,HAMA评分低于对照组(P<0.05)。观察组术后1年活力、社会功能、情感职能、精神健康评分高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。观察组并发症发生率低于对照组(P<0.05)。结论单臂轨道式外固定支架与环形外固定支架治疗胫骨创伤后骨缺损的疗效相当,但前者能更好的缓解患者焦虑情绪,改善生活质量,提高日常生活能力,且可降低并发症发生率,具有更好的临床应用价值。

带导向轮吊车轨道固定件的设计与改进意见

从分析吊车轨道上的各种荷载入手 ,进而计算出轨道顶部的设计水平力 ,给出了轨道固定件的受力简图 ,求出轨道固定件受到的水平力和竖向推力 ,从而设计出新型的轨道固定件。最后 。

浅谈基于Ansys Maxwell分析的轨道磁力固定装置

针对轨道检测小车因自重较轻、重心偏高、重心不稳等因素诱发比较严重的倾斜,甚至侧翻的问题。本文通过磁路计算法和Ansys Maxwell软件仿真分析,设计出一种轨道磁力固定装置,能够在略微增加小车重量的同时通过磁力将其牢牢吸附在轨道上使其平稳行驶。

GANTREX轨道固定技术的应用

分析了日照港翻车机系统定位车轨道损坏的原因,介绍采用GANTREX轨道固定技术的方法和注意事项。

基于超站仪的既有普速铁路固定桩轨道平面控制网测量精度分析

为了解决既有普速铁路固定桩轨道平面控制网测量效率不高的问题,基于超站仪的自由设站边角交会测量方法能有效提升既有普速铁路线上工作效率,它能通过线下CPⅠ点直接完成线上固定桩轨道平面控制网建网工作,不再需要按照一定间隔在线上埋设固定CPⅡ桩点,在有限的天窗时限内,能更快地实现固定桩轨道平面控制网测量工作,节省线上CPⅡ建网开支。通过模拟试验分析表明,该方法不仅能够满足既有普速铁路固定桩轨道平面控制测量精度要求,而且还能提升线上作业效率,优化既有普速铁路测量控制网网形。

刮泥机轨道固定装置的改进

本文对刮泥机轨道固定装置进行受力分析，并对其主要的压铁块进行改进，同时增加了简单的防松装置。

《工业和信息化部关于规范对地静止轨道卫星固定业务Ka频段设置使用动中通地球站相关事宜的通知》解读

近日,工业和信息化部发布了《工业和信息化部关于规范对地静止轨道卫星固定业务Ka频段设置使用动中通地球站相关事宜的通知》(工信部无[2019]120号,以下简称《Ka动中通通知》)。现就有关内容解读如下:问:制定《Ka动中通通知》的重要意义是什么?

轨道轰炸飞行器过渡段轨道设计与制导

针对轨道轰炸飞行器(OBV)的过渡段轨道设计与制导技术进行了讨论。在初始点位置、再入点位置和再入角固定的前提下,根据冲量假设和二体理论设计了固定时间转移轨道,其实质在于制动点位置和制动速度的确定。为了消除设计偏差,提出了一种基于虚拟再入点补偿的有限推力制导方案,并简要分析了关机点参数的选取原则。对于耗尽关机的动力系统,通过运用能量管理技术实现了多余燃料的耗散。仿真结果验证了上述方法的有效性。

框架桥台式固定端刺完成前纵向力分析及建议过渡方案

为解决沪杭高铁海杭特大桥桥上连续的CRTSII板式无砟轨道在跨世纪大道连续梁后断开的问题，采用正线设置框架桥台式固定端刺方案。由于在框架桥台式固定端刺施工期间，正线即要进行联调联试工作，因此对海杭特大桥上框架桥台式固定端刺前线路进行纵向力分析，计算结果证明桥梁墩台、剪力齿槽受力均满足要求，但须采取必要的过渡措施并保证框架桥台式固定端刺的按时完成。

一种胶带机防爆巡检机器人的研究与应用

通过该项目的实施,巡检机器人代替皮带巡检工,提升矿井生产自动化程度,实现了减人提效,实现了胶带机保护全流程监护,实现了胶带机由零散的点巡检到机器人360度面巡检,保障矿井运输系统安全高效生产。通过华亭煤业集团华亭煤矿新型的胶带机防爆巡检机器人技术的应用研究,详细阐述了该系统工作原理、功能、硬件组成、特点及核心技术。

立井井筒修复技术的应用

针对陈四楼煤矿副井井筒-190 m位置出现井壁破损、出水现象,通过分析找到主要原因是井下进行采掘活动引起水位下降导致地表沉降,从而引起井筒沉降,井壁发生破坏,结合井筒地质条件,采用井壁架井圈支护,再用轨道竖向固定井圈,最后壁间注浆加固的治理方案,降低井筒突水涌砂风险,达到了井壁加固、封堵出水的预期治理效果。

内禀方程中的符号法则

本文介绍内禀方程中简便实用的符号法则 。

浮球式波浪能发电装置的设计

依据电磁感应原理,设计出一种新型的浮球式波浪能发电装置,装置主要是利用漂浮于海上的浮球在波浪作用下相对运动所收集到的波浪能转化为电能,在波浪的冲击下,引起浮球里面发电装置的强磁铁振动,振动着的强磁铁不断地经过内置式的线圈,线圈切割磁感线,导致线圈里的磁通量发生变化,从而在线圈两端产生感应电动势.该装置充分有效的利用了新能源,固定轨道,多方向电磁切割发电,具有实用性,科技含量高.

学习国外路基工程的发展进程对国内有关问题提出建议

1 国外情况介绍1.1 序言 根据德国刊物介绍在新建铁路以前,德铁于1987年已决定采用固定轨道,并求出对土质路基设置固定轨道时的必要条件。

轮/轨技术的现状及前景——摘自高速铁路研讨会

5 新型转向架的运行试验 在德国铁路公司的高级客车上主要是使用钢弹簧转向架。除少数外,IC客运(城间客运)车辆使用的是MD36、Fiat Y0270S、MD52和GP200型转向架;在ICE1高速列车上使用的是MD530型钢弹簧转向架。

150m^2烧结机斗链机小车分料器改进设计

5#、6#烧结机共用系统的筛下返矿设备斗链机，其头轮小车分料器经常发生拉不动、拉时费劲及掉道现象，本文介绍改进前存在的问题、改进过程及改进后使用效果。