座椅固定连接装置的动态失效分析

首先使用有限元软件MSC.Nastran对某型客机两联座椅所用的固定连接装置进行了静强度分析,获得了作用在座椅固定连接装置上的极限失效载荷,并将这些极限失效载荷作为座椅固定连接装置的连接失效判据。按照运输类飞机适航标准CCAR-25-R3所规定的两种座椅动态冲击试验条件,借助瞬态动力学分析有限元软件MSC.Dytran对两联座椅的冲击动力学试验进行了数值仿真。通过对座椅冲击动力学试验仿真,获得了座椅地轨螺栓与地板固定连接处所受到的冲击力随时间的变化情况。分析座椅固定连接处所受到的冲击载荷时间历程曲线,得到在惯性冲击载荷作用过程中,座椅与地板连接失效发生的位置和时刻。同时由座椅冲击动力学仿真所获得的座椅固定连接装置所受到的最大冲击载荷也可以为客机地板的结构强度设计提供参考。

风速传感器固定连接装置在马兰矿的应用

为了解决因震动、晃动引起风速传感器的位置变化导致数据测量不准而造成的百万元经济损失的问题,以西山煤电马兰矿为研究背景,研究设计了风速传感器固定连接装置,该装置具有结构简单、方便实用、加工成本低的特点,同时确保风速传感器测量数值准确无误。