工业固废钢渣改善黄土路基湿陷性的研究与应用

为分析工业固废钢渣在改良黄土路基湿陷性方面的可行性与适用性,以某高速公路黄土路基段为例,对不同来源且均陈化一年以上的工业固废转炉钢渣应用的安全性、体积稳定性及胶凝性展开检测;并对工业固废钢渣改良黄土时的粒径及具体掺量展开试验。结果表明,按照15%的量掺加粒径0~3mm的钢渣细集料改良黄土,可使黄土路基压实度、动态变形模量、浸水强度和无侧限抗压强度明显提升,路用性能显著改善;使用工业固废钢渣改良黄土性能还具有较高的社会效益和经济效益。

钢渣固废蓄热技术及其潜在的应用技术研究

本文在对钢渣的应用及研究进展进行回顾的基础上,针对钢渣固废蓄热技术进行了整理和概括。通过对国内外相关文献的系统总结,指出工业固废钢渣在一定程度上可以有效减少储热成本,促进蓄热技术优化,是一种潜在的低成本储热材料。通过对钢渣蓄热技术的分析和总结,本文提出优化和开发新型钢渣材料成型工艺、钙剂循环热化学和吸附储热等技术以及拓展填充床蓄热技术是未来的主要研究方向。相关内容对钢渣固废储热及相关技术研究领域具有重要的参考意义。

含钒钢渣固废的资源化利用途径

采用钒钛磁铁矿的钢铁生产企业,其产生的钢渣为一般工业固废,其中仍含有大量的钒尚未得到有效利用。针对含钒钢渣固废亟待处理的问题,采用矿热炉处理含钒钢渣固废,生产含钒生铁,变废为宝。实践表明,钒回收率可达85%以上,可生产含钒3.0%~3.5%的含钒生铁,实现了含钒钢渣固废的资源化利用。