浅谈HDPE新型阻沙固沙网格在沙漠公路中的应用

HDPE新型阻沙固沙网格具备有效降低风速,阻沙效率高,抗风蚀能力强的应用优点,作为一种新型的固沙防沙材料,其主要采用环保树脂纤维(HDPE)制成,可组合成1.0×1.0 m、1.2×1.2 m、1.5×1.5 m、2.0×2.0 m等多种配置方式。继而与配套立柱进行灵活应用。该材料能够极大地延长使用寿命,可达10年,且应用成本相对于经编网方式相差不多。介绍了HDPE新型固沙网格材料的特点和施工要点,针对某沙漠公路沙漠病害开展HDPE新型阻沙固沙网格技术应用和与经编网、遮阳网的特点对比,以便为该材料的推广提供理论参考依据。

一年生农作物与多年生沙生植物混播网格的固沙作用

传统的治沙措施用于治理风蚀沙地或效果较差,或成本较大。用1年生农作物与多年生沙生植物的种子混播做固沙网格,当年便可以起到固沙作用,保证了多年生植物的幼苗成活与生长,使风蚀沙地可以1次治理,长期有效;而且成本低。对于落沙坡及自然环境条件较好的起沙坑,用农作物单播做网格,在网格中间穴播、移栽或插条多年生植物,可以进一步减少多年生植物种子的用量。仅用农作物做网格,成本低,可维持两年左右的时间,后续利用灵活。

新恩铁路风沙路基平面防护工程试验研究

新恩铁路穿越毛乌素沙漠的活动沙丘和半固定沙丘。为防止铁路路基在风季遭受沙埋,需在路基两侧设置平面防护工程。根据气象风沙监测的结果,选取有代表性的路基地段,分别进行机械固沙辅以植物防护及栽种树枝沙障固沙的现场试验研究。试验结果表明:在流动沙丘段设置规格为1 m×1 m、高度为0.25 m的经编防风固沙网格,网格内种植灌木,并于迎风侧最外侧设置2排高度为1.5 m的高立式沙障;在半固定沙丘试验段选择直径不小于10 mm、长度为55 cm的沙柳树枝沙障固沙(沙柳不小于70%的成活率),并于迎风侧最外侧设高立式沙障。经现场监测,两种措施均能有效降低风速,减少输沙量,达到防沙治沙效果。通过试验,制定了本线风沙路基平面防护的主要措施并推广应用。现铁路已通车多年,防沙效果良好。

京北沙化区防风固沙造林模式试验研究

京北沙化区是我省生态环境建设的重点地区,该区植物群落发展极不平衡,地表植被脆弱,生物多样性减少,固定沙丘活化,生态环境日趋恶化。针对这一现实问题,通过对京北沿坝地区野外植被、土壤和地表蚀积状况调查,采用植物固沙、机械固沙和化学固沙相结合的技术措施,营造防风阻沙隔离带,通过对成活率、保存率、土壤含水量和沙埋等各项因子的调查,建立优良的防风固沙造林模式,快速改善沙区生态环境,提高沙区整体造林质量。