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题名固边治边:近代边疆危机中的铁路功能
被引量:2
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作者
田永秀
刘雨丝
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机构
西南交通大学马克思主义学院
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出处
《民族学刊》
CSSCI
北大核心
2021年第11期78-88,130,共12页
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基金
国家社科基金一般项目“中国共产党的铁路接管及新中国铁路体系建构研究(1946-1957)”(19BDJ043)阶段性成果。
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文摘
边疆研究是考察近代中国由传统天下国家向现代民族国家转变的重要领域,而近代铁路因其与边疆危机的关系紧密正逐步成为边疆研究的重要切入点。19世纪后40年,中国的边疆危机愈演愈烈。清廷按照“由腹达边”的原则修筑了一批国防铁路干线,以期支援边防、拱卫中央,通过军事固边使边疆成为维护内地安全的屏障。进入民国后,随着时局的变化,以及现代边政学的兴起,国人意识到开发治理边疆、促进边疆发展和民族融合是缓解边疆危机、巩固国家统一的长远之计和根本途径,由此开启了新一轮筑路实践。本文试图通过梳理近代国人在应对边疆危机时对铁路的认识变化及实践,厘清铁路在近代边疆危机中的功能演进。
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关键词
近代铁路
边疆危机
铁路功能
固边治边
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Keywords
early modern railway
frontier crisis
railway function
consolidating and governing the frontiers
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分类号
C952
[社会学—民族学]
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