国Ⅴ车用柴油生产新技术

文章分析了当前柴油质量升级的趋势及技术需求,介绍了直馏柴油FITS加氢新技术生产国Ⅴ柴油的试验情况,试验结果表明,中石化长岭分公司和西安石化直馏柴油通过FITS加氢后,硫含量可降至10 mg/kg以下,十六烷值提高2-4个单位,满足国Ⅴ标准要求,并对该技术工业应用前景进行了分析,表明该技术与现有技术相比投资及加工能耗均有降低,优势明显。

柴油加氢装置掺炼沸腾床渣油加氢柴油馏分生产国Ⅴ柴油可行性研究

进行了柴油加氢装置掺炼沸腾床渣油加氢装置生产的柴油馏分(简称沸腾床加氢柴油),生产满足GB19147—2016车用柴油(Ⅴ)标准(国Ⅴ车用柴油标准)柴油的可行性研究。结果表明,常规柴油加氢装置掺炼一定比例的沸腾床加氢柴油馏分,可以生产出国Ⅴ车用柴油调合组分;直馏柴油掺炼30%沸腾床加氢柴油,在反应压力6.5MPa、体积空速1.5h^(-1)、反应温度360℃、氢油体积比500的条件下,精制柴油满足国Ⅴ车用柴油标准;混合柴油(直馏柴油、焦化柴油和催化裂化柴油的质量比为62∶25∶13)掺炼30%沸腾床加氢柴油,在反应压力7.3 MPa、体积空速1.0h^(-1)、反应温度355℃、氢油体积比500的条件下,可以生产出硫含量满足国Ⅴ标准的车用柴油调合组分。本研究结果可为沸腾床加氢柴油馏分的加工路线提供理论依据。

柴油加氢产品质量升级适应性改造及运行情况

第二柴油加氢装置作为中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂1.2 Mt/a高硫高酸适应性扩能改造项目的一部分,于2015年5月13日一次开车成功。装置改造的主要内容包括:将原有的冷高分流程改为热高分流程;更换法国Axens公司加氢精制催化剂HR648,并采用密相装填;换热系统优化改造,增设热媒水系统。改造开车以来,装置执行过普通柴油方案、3^#喷气燃料方案、国Ⅴ车用柴油方案,均产出合格产品。装置能耗(标油)较改造前降低了7.1 kg/t。