上海轨道交通2号线车辆齿轮箱国产化研制和试验

为降低齿轮箱维修成本及缩短齿轮箱采购周期,对上海轨道交通2号线车辆齿轮箱进行国产化研制。介绍了国产齿轮箱研制中的主要参数、设计方案、制造工艺、跑合试验、型式试验及装车考核试验。通过一系列试验表明,国产齿轮箱已完全满足上海轨道交通2号线列车的运用要求。

引进螺纹锁紧环换热器缠绕垫的国产化研制

IMB螺纹锁紧环换热器首次大修 ,结合高温、高压、大直径基本型缠绕垫的研究、设计、制造、试验、安装、使用的国产化进程 ,从原料选择、几何尺寸、结构形式、制造工艺、检验测试等方面阐述W型缠绕垫的质量控制。为螺纹锁紧环换热器垫片的国产化设计。

TG-4036A型废钢压块机衬板国产化研制

本钢废钢厂从美国进口的TG-4036A型废钢压块机经多年运行，衬板磨损严重，急需进行国产化改造。辽宁科技学院承担了衬板、衬板螺钉的测绘和设计任务，并负责指导新衬板及衬板螺钉的制造与检验，节省了大量的资金和外汇，实现了TG-4036A型废钢压块机衬板及衬板螺钉的国产化。

北京地铁8号线车辆轴箱轴承国产化研制和试验

为降低轴箱轴承维修成本及缩短产品采购周期,对北京地铁8号线车辆轴箱轴承进行国产化研制。介绍了国产化轴箱轴承研制中的主要设计技术要求、制造工艺、寿命试验、跑合试验及装车考核试验。通过一系列试验表明,国产轴箱轴承已完全满足北京地铁8号线列车的产品技术条件和运用要求。

开架式海水气化器的国产化研制

开架式海水气化器(Open Rack Vaporizer,以下简称ORV)是LNG接收站关键设备之一,可归类为管翅式换热器,产品长期以来不能自主生产,完全依赖进口。中石油京唐液化天然气有限公司联合四川空分设备(集团)有限公司通过3年的国产化研发,解决了从传热、结构、制造等多方面的关键问题,成功实现了该类气化器的国产化。目前首台国产ORV已在用户现场正常使用超过1年时间。

进口双燃料柴油机组喷油嘴偶件国产化研制

进口双燃料柴油发动机组喷油嘴偶件价格昂贵,供货周期长,维护保养负担沉重,为此对喷油嘴偶件进行了国产化研制,替代了进口配件,大幅度降低了机组维修成本。

管道天然气离心压缩机干气密封国产化研制

国内管道天然气压缩机绝大部分采用进口机组,其核心部件干气密封具有轴径大、压力高、运行条件苛刻等特点,且全部采用进口产品。干气密封价格高、维修时间长、售后服务不及时,已成为长输管道运行的潜在隐患。文章介绍了西部管道GE机组PCL800机型的干气密封国产化研制的过程。首先,通过机组的运行条件确定了干气密封的设计条件,然后根据设计条件和机组的密封腔尺寸确定了干气密封型式、结构设计、密封材料配置、槽形的选择等。采用专业的干气密封计算软件,计算和分析了密封在设计条件下的端面性能参数和泄漏量。最后,对研制的国产化干气密封样机按照API 617标准和试验大纲要求进行工厂测试,测试结果表明:本次研制的管道天然气压缩机干气密封满足设计技术要求。通过本次国产化研制工作,可以为其他管道天然气压缩机干气密封国产化提供参考。

垃圾焚烧炉炉排国产化研制

宁波垃圾焚烧发电厂于2001年12月投入运行，配套的三台垃圾焚烧炉是从德国NOELL公司进口的炉排炉，每台焚烧炉有六种规格的炉排共2736片。由于炉排是易损件，每年都要有一定比例的更换。进口炉排备件不仅价格高，供货周期长，而且由于供货商情况的变化，今后难以保证提供炉排备件。为降低成本，确保炉排备件的供应，宁波枫林绿色能源开发有限公司和上海发电设备成套设计研究所合作，共同进行炉排国产化研制。

中石油油气管道关键设备国产化研制启动会在京举行

2013年8月23日，受国家能源局委托，中国机械工业联合会和中国石油天然气集团公司在北京举行油气管道关键设备国产化联合研发启动会，标志着油气管道关键设备国产化研究进入实质启动阶段。

NIIGATA PA5型双燃料柴油机组气阀国产化研制

为解决进口柴油机组配件价格昂贵、维修保养成本巨大的问题,以气阀进行国产化研制替代进口原厂配件可大幅度降低维修成本。国产化研制的气阀是对进口件材质和加工工艺进行优化设计,提升原厂气阀的使用性能。同时气阀国产化研制为进口双燃料柴油机组其它易损部件的国产化研制工作积累大量实践经验。

非凡立磨电控系统国产化研制

于2003年5月投产的梅州市塔牌集团鑫达旋窑水泥有限公司5000dd新型干法水泥生产线使用的是德国非凡MPS5300立式粉磨，因其产量高、运转可靠，工艺流程简单，无需厂房，能适应高水分物料的烘干兼粉磨，对塔牌集团的整体节能降耗发挥了重要的作用。

CRTS—Ⅱ型板式无碴轨道施工成套设备国产化研制

京津城际轨道交通工程是我国第一条设计时速350km／h的客运专线，是我国铁路跨越式发展的标志性和试范性工程，同时也是2008北京奥运会工程。工程建设要求实现”三个一流“（一流的施工技术、一流的技术装备、一流的运营管理）的质量目标和2008年8月1日开通运营的工期目标。该工程首次引进德国博格板式无碴轨道系统（国内命名为CRTS—Ⅱ型板式无碴轨道，以下简称”无碴轨道“）。中铁二局承建京津城际轨道交通工程第一先行段，该项目有如下特点：

核电阀门国产化研制开发

简要介绍了核电阀门关键技术的研制攻关方向,以及核电阀门国产化研制攻关的进展和取得的成果。

“合成气制乙二醇关键设备循环气压缩机超大直径干气密封国产化研制”技术开发项目通过中国石化成果鉴定

2017年6月9日，中石化上海工程有限公司自主立项的科技开发项目“合成气制乙二醇关键设备循环气压缩机超大直径干气密封国产化研制”通过中国石化科技部组织的成果鉴定。

DA开卷线钢带主动送进辊的国产化研制

分析了DA开卷线进口送进辊严重影响板料表面质量的根源及送进辊的工作原理和工况 ,提出了主动辊国产化的新工艺 ,并成功地在富康车身冲压件的生产中得到了应用。

上海地铁1号线4英尺环线及调谐单元的国产化研制

对上海地铁1号线岔区音频轨道电路设备的4英尺(1. 219 2 m)环线和调谐单元各项安全性能、电气性能技术指标、主要参数、制造工艺、材料及相关结构要求等方面进行了全面反复的测试和分析,对原产品在使用中发现的缺陷和薄弱环节进行了重新设计。在国产化试制成功后,通过与进口4英尺环线和调谐单元的一系列测试比较表明,该设备满足性能要求,在防腐、防水等性能上更优于进口设备。

玻纤增强ABS国产化研制

采用二次处理方法解决了玻纤长期存放失效的问题,可使改性后树脂的强度和模量提高一倍。通过对工艺的控制可使玻纤分布有利于树脂的增强。拉伸强度91MPa。