网带炉网带的国产化研究

粉末冶金工艺属于少无切削工艺,它不但可以制成具有某些特性的制品,而且节约原材料,节省加工工时以及减少机械加工设备,降低成本,因此得到了广泛的应用。特别是在汽车、拖拉机行业中,粉末冶金工艺中一个必不可少的工序是烧结。目前国内粉末冶金行业有一定数量的进口网带式烧结炉,这些进口炉中的网带价格昂贵,一条西德网带几年前价格为9000马克。

广州地铁3号线车辆制动盘与闸片国产化研究

通过优化结构设计,选用蠕墨铸铁及复合材料,研制出适用于广州地铁3号线车辆的制动盘和闸片。经过台架试验、装车试验及运营验证,国产制动盘和闸片制动摩擦性能满足120km/h地铁车辆运用要求。

核电站常规岛(A691)焊接管道国产化研究

核电站常规岛给水加热器系统和给水除气器系统主要采用合金钢(A691)焊接管道,目前均从国外进口。本文在分析了焊接管道总体技术路线后,利用直缝双面埋弧焊工艺试生产了合金钢(A691)焊接管道,分别检测了焊接管道的化学成分、工艺性能、晶粒度、非金属夹杂,检测结果显示,各项指标均满足核电管技术要求,期望为同类工程项目焊接管道国产化研究带来一些有益帮助。

钯触媒配制所用50%压缩炭黑的国产化研究

用国产50 %压缩炭黑代替进口50 %压缩炭黑来配制TDI(甲苯二异氰酸酯)生产中所需的钯触媒 。

HXN5型机车司机控制器国产化研究

由合肥机务段与江苏泓光轨道设备有限公司共同完成的“HXN5型机车司机控制器国产化研究”,通过对司机控制器结构的优化设计,采用旋转变压器、微电子信号处理、模块化设计、线性电源等技术处理方式,实现HXN5型机车司机控制器的国产化。新研制的HXN5型机车司机控制器由机械单元、控制单元、逻辑单元、无级变速单元四大模块组成,替代了原司机控制器内的触点开关、电阻盘、凸轮、传动等机械结构,具有体积小,重量轻、结构简单、拆装便捷等特点。

海上平台管节点国产化研究达到国际先进水平

海上平台管节点国产化的试验研究,是国家“六五”攻关项目,包括海上平台管节点制造工艺、疲劳、腐蚀疲劳及应力分析等10个课题,由海上平台管节点研究委员会组织国内科研、院校、制造及检验等部门的22个单位。

φ12数控圆弧车刀的国产化研究

本文通过对引进φ12数控圆弧车刀的国产化研究,提出了在刀具国产化工作中,既要认真分析引进刀具的结构特点,又要根据使用性能大胆创新,走自己的路。同时强调了刀具工艺的质量意识,实践证明刀具工艺质量是国产化工作的重要保证。一、课题的提出我厂八六年从日本引进的φ800数控车床,主要用于精加工换向器套筒(简称套筒)和换向器压圈(简称压圈)等产品。图1a、

洛阳地铁2号线电客车轴箱轴承国产化应用研究

开展电客车轴箱轴承国产化研制及运用研究,研发高精度、高稳定性、长寿命的地铁车辆轴箱轴承,形成地铁车辆关键配套轴承制造、安装、运用考核的专有技术。对比自主研发轴承与进口轴承的技术参数、运用数据、使用周期、故障维护等数据,验证自主研发LY-Z0117轴箱轴承在城市轨道交通电客车应用状态。研究结果表明:对比进口轴承,国产的LY-Z0117轴箱轴承在10万公里运用考核过程中未发生温度及振动报警,轴承拆解数据均符合试验大纲要求,国产轴箱轴承满足洛阳地铁2号线列车产品技术条件和运用要求。

温度传感器的国产化研究与应用

发达国家将传感器与智能仪器仪表技术列为国家发展战略,我国也极其重视传感器及仪器仪表的发展,更关注进口传感器的国产化研究。本文介绍了多用炉、渗碳炉、真空炉专用温度传感器的研制及其应用。实践表明,国产多用炉、渗碳炉、真空炉专用温度传感器的性能达到发达国家同类产品先进水平,完全可以替代进口。

国产化采煤机行走箱工业性试验研究

对首台国产化采煤机行走箱进行了工业性试验研究。试验中该行走箱取得了最大2.85万t/d产量、最大7.6 km/d行走距离的成绩;该行走箱齿轨轮组、导向滑靴等易损件取得了持续过煤430万t、持续行走1 065 km的成绩。达到了预期的研发目标和设计要求。为后续采煤机行走箱的改进提高以及采煤机整机的国产化研究工作积累了丰富的经验。

天津LNG接收站装车撬国产化问题研究

通过对LNG装车撬结构及其国产化中低温阀门和控制系统进行分析,结合当前LNG接收站国产装车撬生产情况,对LNG装车撬国产化及应用中三种控制系统兼容方案进行了对比,天津LNG接收站采用新设置的控制系统上位机为唯一操作平台的融合方案,选用的方案能够保证任意一张装车卡都可以在所有装车撬进行操作,同时在新的上位机系统上能够导入原有系统历史数据。结果表明系统兼容后大大减少了操作人员的工作量,提高了装车效率,增加了LNG外输量。同时装车撬国产化有效降低了采购及运营成本,节约了采购时间,天津LNG接收站装车撬国产化应用为今后装车撬国产化研究方向和工程建设提供了指导,具有借鉴意义。

药用包装材料PVC/PE/PVDC国产化研究通过鉴定

由南京大学研制开发的药用包装材料PVC/PE/PVDC,最近在南京通过了中国轻工总会组织的技术鉴定。PVC/PE/PVDC是用国产原料和设备,经压延、特殊表面处理、涂覆制成的高阻隔包装材料,具有透明、无毒、力学和热封性能好。

斯密特急冷锅炉关键部件制造工艺及国产化研究

本文针对斯密特急冷锅炉的结构特征和工艺规律,借鉴国内外行业经验,提出了斯密特急冷锅炉关键部件的制造工艺及国产化替代方案,包含材料和结构设计制造两方面,从理论上分析了其可行性。对材料替代,给出了国产材料替代的详细内容;对结构替代,重点研究了椭圆集流管的成型,对内管、外管、联箱管各主要部件在组焊中要克服的制造重点和难点进行了详细的论述.最终设备经生产检验合格,运行平稳,证明了斯密特急冷锅炉国产化生产的成功性。

LNG船液货舱货物围护系统小螺柱焊机国产化研究

为满足公司LNG船的生产需求、降低生产成本、实现设备国产化。我们对公司原有的进口螺柱焊机进行了分析研究，选取国产品牌焊机，严格按照GTr公司的标准规范进行一系列的焊接试验及标准检验，最终筛选出了可以满足LNG船液货舱货物围护系统实船生产的国产螺柱焊机，不但为公司后续LNG船建造项目提供了保障，同时也助推了LNG船全船设备的国产化工作。

WWER1000机组核主泵主结合面密封圈国产化替代研究

本文讲述了田湾核电WWER1000机组1391型核主泵出现的主结合面泄漏监测参数波动事件,针对该事件引出了主结合面密封圈的国产化替代研究项目并成功实施,总结了该国产化替代项目的意义。

进口采煤机国产牵引块应用研究

本文对葫芦素煤矿进口采煤机国产牵引块进行了应用研究。应用期间该国产牵引块取得了最大1.65万t/d产量的成绩,取得了最大4.2km/d行走距离得成绩;该牵引块的链轮总成、导向滑靴等易损件取得了持续过煤113万t,持续行走360km的成绩,达到了预期的改造目标和设计要求,为后续采煤机牵引块的改进提高以及采煤机整机的国产化研究工作提供了可靠的现场经验。

中国油气管道国产化率达90%

在国家能源局支持下,经过两轮国产化重大科技专项攻关,目前,中国油气管道关键设备国产化率已达到90%,投资节约20%以上,对带动中国民族制造业发展具有重要意义。“十一五”以来,国内油气管道的快速建设,带来管道装备的巨大需求。在这种趋势推动下,中国石油天然气集团公司启动了油气管道关键设备国产化重大科技专项攻关,在实现20兆瓦级电驱压缩机组、30兆瓦级燃驱压缩机组、40英寸和48英寸600磅级、900磅级全焊接球阀国产化和工程应用的基础上。

浅谈轨道交通3、4号线车载接收线圈的国产化技术

编制本文主要有三个目的。首先,研究了地铁三、四号线信号车载接收线圈接收信号的必要技术和缺陷。其次,本文旨在提供优化接收线圈的性能和可靠性的方法。第三,为实现接收线圈的国产化提供理论和实践依据。本文通过对上海地铁三、四号线接收线圈的技术国产化研究,提出了一系列需要解决的问题。这些问题包括设备老化、故障率上升、购置和维护成本高、采购周期长、并受制于国外厂家的配件不足。通过研究接收线圈,可以降低地铁运行维护成本,提高经济效益。同时,上海地铁的安全和正常运行也得到了较好的保障。

国内外5087铝合金焊丝焊接接头组织及力学性能的对比

分别对进口ML5087和国产ER5087铝合金焊丝采用熔化极惰性气体保护焊进行平板对接工艺试验,并对其焊接接头进行了拉伸、弯曲试验、硬度测试及宏观微观金相观察。结果表明:进口与国产铝合金焊丝焊接接头的强度系数分别为0.79和0.82,且侧弯试验结果合格,故均具有良好的拉伸、弯曲性能;2种铝合金焊丝焊接接头的硬度分布相近,热影响区的硬度与焊缝的相当,均低于母材硬度。2种接头焊缝熔敷金属均呈铸态,其成分基本相近,熔合区近焊缝处为柱状晶组织,热影响区出现了成分偏析的现象,晶粒较为粗大。